Ini bukan hanya tentang meningkatkan pariwisata dan layanan.

Việt Nam•08/11/2023

Ini adalah jalan yang baru dibangun tepat di sepanjang pantai, tidak seperti jalan-jalan pesisir lain yang sudah ada di provinsi ini, sehingga tidak ada "pelanggaran wilayah" di garis pantai...

Jarak 6,75 km menandai awal dari prospek yang menjanjikan.

Sampai saat ini, lebih dari 7 bulan setelah Komite Tetap Komite Partai Provinsi ke-14 menyelesaikan pertemuannya dengan Komite Tetap Komite Partai Kota La Gi mengenai hasil tugas tahun 2022 dan arah tugas tahun 2023 (Kesimpulan 698), yang mencakup arahan terpadu tentang pembangunan jalan pesisir melalui kota La Gi, departemen dan unit terkait telah memberikan umpan balik dan menilai Laporan yang mengusulkan kebijakan investasi untuk proyek Jalan Pesisir La Gi. Proyek tersebut saat ini sedang diajukan ke Komite Rakyat Provinsi untuk persetujuan kebijakan investasi, agar dapat dipresentasikan kepada Dewan Rakyat Provinsi pada sesi akhir tahun. Tujuannya adalah untuk memfasilitasi dimulainya pembangunan proyek pada tahun 2024, karena Laporan Usulan Kebijakan Investasi menekankan periode pelaksanaan tiga tahun, transisi dari 2024-2025 ke 2026-2030. Oleh karena itu, sumber pendanaan yang diusulkan untuk penilaian adalah anggaran provinsi dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021-2025 yang beralih ke 2026-2030 dan dukungan pemerintah pusat.

du-n.-lan-1-.jpg — Pantai Cam Binh, La Gi. Foto: N. Lan

Menurut laporan proposal investasi proyek, total panjang jalan yang direncanakan adalah sekitar 6,75 km. Ini termasuk jalan pesisir sepanjang 5,4 km, dimulai dari persimpangan dengan Jalan Cach Mang Thang 8 dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Tran Khanh Du; sisanya sepanjang 1,35 km terdiri dari jalan akses ke jalan pesisir, termasuk sekitar 0,9 km dari Jalan Cach Mang Thang 8 (dari Jalan Nguyen Tri Phuong ke jalan pesisir) dan sekitar 0,45 km dari Jalan Tran Khanh Du (dari Jalan Hung Vuong ke jalan pesisir).

Proyek ini, jika diimplementasikan, dianggap sebagai titik awal jalan pesisir di kota La Gi. Menurut rencana umum kota hingga tahun 2035, yang disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan pada tahun 2019, jalan tersebut akan memiliki panjang sekitar 18 km, dimulai dari perbatasan dengan distrik Ham Tan dan berakhir di persimpangan dengan jalan DT.719 pada Km48+300. Jalan tersebut akan memiliki lebar 26 m, termasuk: permukaan jalan selebar 15 m, trotoar selebar 8 m di lereng bukit, dan trotoar selebar 3 m di sisi laut; area sisi laut direncanakan memiliki jalur taman hijau dan tanggul perlindungan pantai. Ini adalah jalan yang baru dibangun di dekat pantai, tidak seperti jalan pesisir lain yang ada di provinsi ini, dengan total investasi sebesar 448.208 juta VND.

Tidak ada "tuan tanah feodal" di sepanjang pantai.

Dalam Kesimpulan 698, Komite Tetap Partai Provinsi juga mengarahkan bahwa perencanaan jalan pesisir harus memiliki visi jangka panjang, memastikan keterkaitan, dan mempertimbangkan perkembangan masa depan kota La Gi, terutama pengembangan pariwisata. Oleh karena itu, perlu dilakukan perhitungan dan perencanaan untuk meningkatkan lebar permukaan jalan dan trotoar, serta meningkatkan jarak mundur dari garis pasang tinggi rata-rata ke arah daratan (sekitar 100m) untuk menciptakan ruang yang cukup untuk mengakses pantai. Tidak ada proyek investasi baru yang boleh direncanakan atau disetujui di sisi pesisir (kecuali proyek dan pekerjaan yang melayani masyarakat); pada saat yang sama, perlu dilakukan diskusi dengan investor proyek yang telah menerima persetujuan investasi, telah menyetujui perencanaan skala 1/500, dan telah memiliki izin konstruksi tetapi belum memulai pembangunan, untuk mengimplementasikan isi ini, dengan tujuan meningkatkan akses ke pantai bagi penduduk dan wisatawan; dan menciptakan "ruang" untuk pengembangan pariwisata di daerah pedalaman.

Sebuah resor tepi laut di La Gi. Foto: N.Lân

Ini juga berarti tidak akan ada "kontrol teritorial" atas garis pantai, seperti yang terlihat di beberapa jalan pesisir lain di provinsi ini, di mana resor-resor yang berada tepat di sebelah laut secara efektif membatasi area garis pantai dan permukaan laut untuk melayani tamu mereka sendiri. Pada kenyataannya, hal ini telah menciptakan ketidaksetaraan dalam menikmati anugerah alam, terutama bagi masyarakat lokal dan wisatawan yang tidak menginap di resor-resor pesisir.

Kota La Gi, sebagai kawasan perkotaan pariwisata dan jasa, memegang posisi dan peran penting dalam pembangunan sosial -ekonomi provinsi, sekaligus memiliki efek domino pada daerah lain, menciptakan momentum pertumbuhan ekonomi di wilayah selatan provinsi. Oleh karena itu, pembangunan jalan pesisir ini, dengan fokus pada kesejahteraan masyarakat dan sosial, akan memberikan manfaat ganda. Setelah selesai, jalan pesisir ini akan berkontribusi dalam menciptakan lanskap yang khas untuk kota pesisir La Gi, mengembangkan sektor perdagangan, jasa, dan pariwisata lokal. Lebih jauh lagi, dengan menghubungkan transportasi di dalam wilayah tersebut, jalan ini akan menciptakan momentum bagi pengembangan kawasan wisata dan kawasan perkotaan pesisir, mendorong pembangunan sosial-ekonomi, dan sekaligus melayani operasi penyelamatan, menjamin keamanan dan pertahanan nasional, serta memerangi perubahan iklim di kota dan sekitarnya.

Bapak Pham Trong Nhan, Ketua Komite Rakyat Kota La Gi, mengatakan bahwa investasi dalam pembangunan jalan pesisir di Kota La Gi sangat diperlukan. Hal ini karena tidak hanya secara bertahap meningkatkan transportasi eksternal tetapi juga mengatasi hambatan dan keterbatasan dalam pengembangan pariwisata dan jasa di kota tersebut selama ini, serta berkontribusi pada pengembangan kawasan perkotaan pesisir. Jika prosedur investasi dipercepat dan sumber daya dimobilisasi secara proaktif, termasuk dukungan anggaran sebagian dari provinsi sebagaimana diarahkan oleh Komite Tetap Partai Provinsi, 6,75 km pertama dari 18 km jalan pesisir yang melewati Kota La Gi akan selesai dalam waktu 3 tahun.

Sumber