Untuk membantu pariwisata di Y Tý "berkembang"

Y Tý telah lama dianggap sebagai destinasi unik di wilayah Barat Laut Vietnam, yang menawarkan pemandangan megah, iklim sejuk, dan identitas budaya yang beragam dari kelompok etnis Ha Nhi, Mong, dan Dao. Namun, pembangunan sosial-ekonomi, terutama pariwisata, belum sejalan dengan potensinya, dan salah satu kendala terbesar adalah infrastruktur transportasinya.

Y Tý telah lama dianggap sebagai destinasi unik di wilayah Barat Laut Vietnam, yang menawarkan pemandangan megah, iklim sejuk, dan identitas budaya yang beragam dari kelompok etnis Ha Nhi, Mong, dan Dao. Namun, pembangunan sosial -ekonomi, khususnya pariwisata, belum sejalan dengan potensinya, dengan salah satu hambatan terbesar adalah infrastruktur transportasi. Oleh karena itu, investasi dalam pembangunan jalan yang menghubungkan Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai - Zona Ekonomi Perbatasan Lao Cai dan Kawasan Wisata Nasional Sa Pa menjadi sangat mendesak untuk menciptakan momentum agar pariwisata Y Tý dapat "berkembang".

Terletak di ketinggian lebih dari 2.000 meter di atas permukaan laut, Y Tý dianggap sebagai "permata tersembunyi" pariwisata Vietnam Barat Laut. Pada tahun 2025, Y Tý diperkirakan akan menyambut lebih dari 30.000 pengunjung, menghasilkan pendapatan yang diperkirakan melebihi 49 miliar VND. Namun, produk pariwisatanya masih belum beragam, kekurangan fasilitas akomodasi berkualitas tinggi, dan gagal menarik investor nasional dan internasional. Realitas ini jelas mencerminkan paradoks memiliki sumber daya pariwisata yang signifikan tetapi gagal mengubahnya menjadi nilai ekonomi yang sepadan. Alasan utamanya terletak pada jaringan transportasi yang terbatas dan tidak konsisten, kurangnya proyek skala besar untuk menciptakan terobosan dan mempersingkat jarak perjalanan ke Y Tý.

Y Tý dianggap sebagai "permata tersembunyi" pariwisata Vietnam Barat Laut.

Saat ini, dari jalan tol Noi Bai - Lao Cai , wisatawan yang menuju Y Ty harus mengambil rute melalui distrik Lao Cai - Bat Xat - Ban Xeo - Muong Hum - Den Sang - Y Ty (melalui Jalan Provinsi 156, 156B, 155, dan 158), dengan panjang sekitar 66 km; atau rute melalui distrik Lao Cai - Bat Xat - Trinh Tuong - Y Ty, dengan panjang sekitar 65 km. Semua rute ini sempit, berupa jalan pegunungan dengan banyak tikungan dan lereng curam. Selain itu, jalan-jalan ini sering terkena longsor selama musim hujan, yang menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas yang signifikan dan terkadang bahkan memutus akses. Hal ini secara langsung berdampak pada pariwisata, mengurangi daya tarik destinasi, dan membatasi kemampuannya untuk menarik wisatawan dengan daya beli tinggi.

Masyarakat Ha Nhi di Y Ty.

Menyadari masalah ini, pemerintah provinsi baru-baru ini telah meneliti opsi investasi untuk jalan yang menghubungkan jalan tol Noi Bai - Lao Cai ke kawasan wisata Y Ty.

Semua solusi yang diusulkan harus mengatasi medan yang menantang berupa pegunungan tinggi dan lanskap terjal, yang memerlukan pembangunan struktur berskala besar seperti viaduk, jembatan kabel, jembatan lengkung, dan terowongan melalui pegunungan. Hal ini menghadirkan tantangan signifikan dalam hal rekayasa, modal investasi, dan dampak lingkungan.

Menurut para ahli transportasi dan Asosiasi Pariwisata Lao Cai, pengembangan rute ke arah barat yang diusulkan dianggap sangat layak. Opsi ini menggabungkan jembatan layang di atas aliran Ngoi Phat dan terowongan menembus gunung, mengurangi biaya investasi secara keseluruhan, meminimalkan dampak pada hutan alami, dan membuka peluang pengembangan baru untuk pariwisata dan urbanisasi di sepanjang rute tersebut.

Peningkatan infrastruktur transportasi akan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pengembangan pariwisata lebih lanjut di Y Tý.

Pada tahap ini, jika rute yang lebih pendek diprioritaskan untuk menciptakan peningkatan yang cepat, opsi penghubungan dari jalan tol Noi Bai - Lao Cai melalui Kim Thanh - Ngoi Phat - Trinh Tuong - Phin Ho - Y Ty, dengan panjang sekitar 47 km, dianggap sebagai pilihan yang layak. Setelah selesai, rute ini akan secara signifikan mempersingkat waktu perjalanan, mempermudah akses ke Y Ty bagi wisatawan dan investor. Namun, opsi ini terutama mengatasi masalah transportasi, sementara konektivitas antar destinasi wisata masih terbatas. Oleh karena itu, pilihan ini perlu dipertimbangkan dengan cermat untuk memastikan keseimbangan antara pengembangan pariwisata, pertumbuhan ekonomi, dan perlindungan lingkungan.

Opsi pengembangan transportasi di Y Tý.

Menurut Bapak Pham Cao Vy, Ketua Asosiasi Pariwisata Lao Cai, selain meneliti opsi pembangunan jalan yang menghubungkan jalan tol Noi Bai - Lao Cai dengan Y Ty melalui distrik Lao Cai dan komune Bat Xat, pihak berwenang terkait juga perlu mempertimbangkan rencana untuk menghubungkan Sa Pa ke Muong Hum dan kemudian ke Y Ty. Sa Pa saat ini merupakan pusat pariwisata utama di wilayah tersebut, dengan infrastruktur dan sistem layanan yang relatif lengkap. Sementara itu, Y Ty memiliki keindahan alam yang unik dan masih relatif alami. Jika terhubung secara efektif, kedua destinasi ini akan saling melengkapi, membentuk rangkaian produk pariwisata yang beragam. Hal ini tidak hanya akan meningkatkan daya tarik Y Ty tetapi juga membantu mengurangi kemacetan di Sa Pa selama musim puncak, sekaligus memperluas ruang pengembangan pariwisata di seluruh wilayah.

Jika rencana pembangunan jalan yang menghubungkan Sa Pa ke Muong Hum dan kemudian ke Y Ty terlaksana, hal itu tidak hanya akan mendorong pariwisata di Y Ty tetapi juga di Muong Hum. Muong Hum memiliki banyak objek wisata terkenal seperti puncak Pu Ta Leng (gunung tertinggi kedua di Indochina) dan puncak Ky Quan San, jalan batu Pavie kuno, Air Terjun Naga (air terjun terbesar di Vietnam Barat Laut), pasar Muong Hum, dan desa ukiran perak yang terkenal… Di sini, wisatawan akan dapat menikmati wisata penemuan yang menarik, memperpanjang masa tinggal mereka, dan meningkatkan daya saing pariwisata lokal.

- Bapak Nguyen Ngoc Minh - Ketua Komite Rakyat Komune Muong Hum

Menurut Bapak To Van Thanh, Sekretaris Komite Partai Komune Y Ty, pariwisata komunitas di Y Ty telah berkembang cukup pesat dengan model homestay dan layanan berbasis pengalaman. Namun, skala fasilitas akomodasi masih kecil, dan terutama, belum ada investor besar yang datang ke Y Ty untuk membangun hotel dan resor kelas nasional dan internasional karena beberapa faktor, terutama kondisi transportasi yang sulit.

Jika jalur transportasi penghubung utama diimplementasikan, hal itu akan menciptakan peluang untuk menarik investor besar dan mengembangkan pariwisata secara profesional. Pada saat yang sama, hal itu akan membuka kondisi untuk pengembangan pertanian khusus seperti pohon buah-buahan beriklim sedang, tanaman obat, ikan air dingin, dll., dan berkontribusi pada peningkatan penanggulangan bencana serta menjamin pertahanan dan keamanan nasional.

- Bapak To Van Thanh menambahkan.

Dari perspektif masyarakat, bisnis, dan pemerintah daerah, harapan terhadap proyek transportasi Y Tý sangat tinggi. Namun, memilih solusi optimal bukan hanya masalah teknis tetapi juga strategis. Opsi yang ada perlu bertujuan untuk mempersingkat waktu perjalanan, memastikan keselamatan lalu lintas, dan mempertimbangkan potensi untuk menghubungkan destinasi wisata, memperluas pembangunan perkotaan dan area layanan, serta menarik investasi.

Mengatasi kemacetan lalu lintas akan menjadi kunci bagi Y Tý untuk membuka potensinya, menjadi destinasi yang menarik, dan berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi daerah tersebut.

Mengatasi kemacetan lalu lintas akan menjadi kunci bagi Y Tý untuk membuka potensinya, menjadi destinasi yang menarik, dan berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi daerah tersebut. Kemudian, "permata tersembunyi" di perbatasan ini akan memiliki kesempatan untuk bersinar, secara bertahap menegaskan posisinya di peta pariwisata nasional.

Sumber: https://baolaocai.vn/de-du-lich-y-ty-cat-canh-post896960.html