Badan Jalan Vietnam mengusulkan penambahan tiga jalan tol baru.
Badan Jalan Vietnam baru saja mengusulkan kepada Kementerian Konstruksi untuk menyesuaikan Perencanaan Jaringan Jalan Nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, termasuk usulan untuk menambahkan tiga jalan tol baru guna memperkuat konektivitas regional dan memperluas koridor transportasi strategis.
Menurut Administrasi Jalan Vietnam, kebutuhan untuk menyesuaikan perencanaan tersebut berasal dari perubahan besar dalam orientasi pembangunan sosial- ekonomi, target pertumbuhan PDB, dan proses restrukturisasi unit administrasi sesuai dengan kebijakan baru Pemerintah Pusat dan Majelis Nasional. Faktor-faktor ini diprediksi akan menyebabkan peningkatan tajam dalam permintaan transportasi dan logistik dalam periode mendatang.
Tiga jalan tol baru telah ditambahkan.
Tiga jalan tol tambahan telah diusulkan: jalan tol Lang Son-Thai Nguyen-Tuyen Quang-Yen Bai-Son La, dengan panjang yang diusulkan sekitar 378 km; jalan tol Phan Thiet-Bao Loc-Gia Nghia, dengan panjang sekitar 141 km; dan jalan tol Cao Bang -Tuyen Quang-Lao Cai-Son La, dengan panjang sekitar 335 km. Ketiga jalan tol tersebut akan dikembangkan dengan skala 4 lajur.
Rute Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai - Son La memiliki panjang sekitar 378 km dan memiliki 4 lajur. Menurut orientasi perencanaan, ini akan menjadi jalan lingkar tol utara di sepanjang poros Timur-Barat, menghubungkan banyak pusat ekonomi, zona industri, dan gerbang perbatasan internasional seperti Tan Thanh (Lang Son) dan Chieng Khuong (Son La). Rute ini diharapkan dapat menciptakan koridor transportasi lintas batas tambahan, mendorong pengembangan logistik, perdagangan, dan urbanisasi di wilayah dataran tengah dan pegunungan utara.
Rute kedua adalah jalan tol Cao Bang - Tuyen Quang - Lao Cai - Son La, dengan panjang sekitar 335 km, yang juga direncanakan memiliki 4 lajur.
Secara spesifik, rencana baru yang diusulkan menyarankan penyesuaian rute yang menghubungkan jalan tol Hanoi-Lao Cai dengan Ha Giang di sepanjang Jalan Raya Nasional 279, dari Bac Quang ke Bao Ha. Menurut Administrasi Jalan Vietnam, rute ini akan berkontribusi pada pembentukan poros ekonomi yang menghubungkan provinsi Dien Bien, Son La, Lao Cai, Tuyen Quang, Thai Nguyen, dan Lang Son.
Selain signifikansi ekonomi dan logistiknya, jalan tol ini juga dianggap penting untuk menjamin pertahanan dan keamanan nasional, serta meningkatkan kemampuan penanggulangan bencana di wilayah pegunungan utara.
Rute ketiga yang diusulkan adalah jalan tol Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, dengan panjang sekitar 141 km dan 4 lajur. Rute ini akan berfungsi sebagai koridor ekonomi Timur-Barat, memperkuat konektivitas antara Dataran Tinggi Tengah Selatan dan Pantai Tengah Selatan serta wilayah ekonomi utama Selatan. Secara bersamaan, rute ini akan mempermudah akses ke pelabuhan-pelabuhan utama di Binh Thuan dan Ba Ria - Vung Tau, serta bandara Phan Thiet dan Long Thanh.
Pada saat yang sama, jalan tol ini akan berkontribusi untuk meningkatkan kapasitas pengangkutan barang dari Dataran Tinggi Tengah ke pelabuhan, terutama bauksit, alumina, dan produk pertanian ekspor, sehingga mengurangi biaya logistik dan mempersingkat waktu transportasi.
Menyesuaikan jadwal investasi untuk banyak rute yang sudah ada.
Selain menambah rute baru, Badan Jalan Vietnam juga mengusulkan penyesuaian jadwal perencanaan dan investasi untuk banyak proyek jalan tol yang sudah ada.
Secara spesifik, rute Kota Ho Chi Minh - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang - Ca Mau diusulkan untuk diperpanjang agar terhubung dengan rute Ca Mau - Dat Mui. Setelah penyesuaian, keseluruhan rute diperkirakan akan memiliki panjang sekitar 260 km dan direncanakan untuk diinvestasikan setelah tahun 2030.
Terkait rute Bao Ha - Lai Chau, lembaga ini merekomendasikan percepatan kemajuan investasi hingga sebelum tahun 2030 untuk meningkatkan konektivitas antara wilayah Barat Laut dan jalan tol Noi Bai - Lao Cai.
Sebaliknya, ruas Bac Ninh - Ha Long dari rute Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long diusulkan untuk ditunda pelaksanaannya hingga setelah tahun 2030 karena wilayah tersebut secara bersamaan sedang melaksanakan beberapa proyek infrastruktur besar lainnya seperti rute penghubung antara bandara Gia Binh dan Hanoi serta jalur kereta api cepat Hanoi - Quang Ninh.
Selain itu, Badan Jalan Vietnam juga mengusulkan penambahan jalan tol Viet Tri - Hoa Binh, dengan panjang sekitar 55 km dan 4 lajur, yang diharapkan akan diinvestasikan sebelum tahun 2030, untuk memperkuat konektivitas di wilayah dataran tengah dan pegunungan bagian utara.
Beberapa jalan tol yang sedang berjalan juga diusulkan untuk diperluas guna memenuhi kebutuhan lalu lintas di masa mendatang. Secara khusus, jalan tol Ninh Binh - Hai Phong diusulkan untuk ditingkatkan dari 4 menjadi 6 lajur; sedangkan jalan tol Ho Chi Minh City - Chon Thanh dan Ho Chi Minh City - Moc Bai diusulkan untuk diperluas dari 6 menjadi 8 lajur.
PT
Sumber: https://baochinhphu.vn/de-xuat-bo-sung-hon-850km-cao-toc-vao-quy-hoach-102260515200651409.htm
Komentar (0)