Perusahaan Pengembangan Infrastruktur dan Investasi Keuangan Vietnam (VIDIFI) baru-baru ini mengirimkan dokumen kepada Kementerian Konstruksi yang mengusulkan penyesuaian perencanaan perluasan Jalan Tol Hanoi - Hai Phong (CT05) untuk memenuhi peningkatan permintaan lalu lintas.
VIDIFI telah mengusulkan peningkatan skala keseluruhan jalan tol Hanoi- Hai Phong dari 6 lajur dan 2 lajur berhenti darurat menjadi 8-10 lajur dan 2 lajur berhenti darurat di sepanjang jalur sepanjang 105 km. Perusahaan tersebut berpendapat bahwa penyesuaian skala ini diperlukan mengingat volume lalu lintas yang meningkat pesat, yang jauh melebihi perkiraan awal.
Jalan Tol Hanoi-Hai Phong dibangun dan dioperasikan pada tahun 2015, sesuai dengan Rencana Jaringan Jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dengan skala 6 lajur dan investasi selesai sebelum 2030. Rute ini secara signifikan mempersingkat waktu perjalanan antara Hanoi dan Hai Phong, sekaligus secara efektif menghubungkan dengan banyak poros transportasi penting seperti Jalan Tol Hai Phong-Ha Long-Van Don-Mong Cai, jalan Tan Vu-Lach Huyen-Cat Ba, dan jalan yang menghubungkan Jalan Tol Cau Gie-Ninh Binh.
Setelah 10 tahun beroperasi, volume lalu lintas di jalan tol Hanoi - Hai Phong meningkat tajam, dari sekitar 18.000 kendaraan setara PCU per hari pada tahun 2016 menjadi sekitar 65.000 kendaraan per hari saat ini, meningkat lebih dari 3,6 kali lipat. Meskipun demikian, kualitas permukaan jalan tetap terjaga dengan baik, dan jalan tol ini terus dianggap sebagai salah satu jalan tol berkualitas terbaik di negara ini.
Menurut VIDIFI, pada akhir tahun 2024, volume lalu lintas di rute tersebut meningkat rata-rata lebih dari 10% per tahun dan mencapai sekitar 90% dari kapasitas yang dirancang, melebihi perkiraan keuangan kontrak BOT selama 10 tahun. Dengan skalanya saat ini, rute tersebut telah mengalami kemacetan lalu lintas selama hari libur, Tet (Tahun Baru Imlek), dan akhir pekan. Sementara itu, Jalan Raya Nasional 5, rute paralelnya, juga sering kali kelebihan beban, dengan volume lalu lintas sekitar tiga kali lipat dari kapasitas yang dirancang.
VIDIFI memperkirakan bahwa volume lalu lintas di jalan tol Hanoi-Hai Phong akan segera mencapai dan melampaui kapasitas desainnya, mungkin paling cepat pada tahun 2028, sehingga menciptakan kebutuhan mendesak untuk perluasan jalan.
PV (dikompilasi)Sumber: https://baohaiphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-len-8-10-lan-xe-531027.html
Komentar (0)