Perkembangan terkini terkait proyek triliunan dolar yang "skandal" di Dak Lak

(NLDO) – Proyek jalan triliunan dolar yang "skandal" di Dak Lak terus diperpanjang untuk kedua kalinya oleh Kementerian Perhubungan atas permintaan investor.

Departemen Manajemen Investasi Konstruksi - Kementerian Perhubungan (MOT) baru saja mengeluarkan dokumen tentang kebijakan penyesuaian waktu pelaksanaan kontrak paket konstruksi proyek jalan tol Ho Chi Minh, jalur pintas timur kota Buon Ma Thuot, provinsi Dak Lak.

Proyek jalan Ho Chi Minh yang melewati sebelah timur kota Buon Ma Thuot harus terus diperluas.

Sebelumnya, investor, Badan Manajemen Proyek Konstruksi Lalu Lintas dan Pembangunan Pedesaan Provinsi Dak Lak (selanjutnya disebut Badan Manajemen Proyek), mengirimkan dokumen kepada Departemen Manajemen Investasi Konstruksi (DIC) mengenai penyesuaian waktu pelaksanaan kontrak untuk paket konstruksi proyek Jalan Ho Chi Minh, bagian jalan pintas timur Kota Buon Ma Thuot.

Melaksanakan tugas yang diberikan oleh Kementerian Perhubungan, Kementerian Konstruksi sepakat untuk menyesuaikan kemajuan pelaksanaan kontrak paket-paket tersebut sesuai rekomendasi Dewan Manajemen Proyek. Secara spesifik, seluruh proyek harus selesai sebelum 30 Juni dan prosedur serah terima proyek untuk penggunaan harus diselesaikan sebelum 31 Desember 2025.

Beberapa ruas jalan memiliki kualitas konstruksi yang mengkhawatirkan.

Departemen Manajemen Konstruksi meminta Dewan Manajemen Proyek untuk melaksanakan prosedur perpanjangan dan menetapkan kembali jadwal konstruksi guna memastikan penyelesaian sesuai dengan jadwal yang telah disepakati. Periksa, tinjau, dan identifikasi secara spesifik penyebab objektif dan subjektif (jika ada) yang menghambat kemajuan, dan tangani hal-hal berikut sesuai dengan ketentuan kontrak yang telah ditandatangani dan peraturan perundang-undangan. Khususnya, jelaskan tanggung jawab pihak-pihak terkait atas biaya yang dikeluarkan (jika ada) akibat perpanjangan pelaksanaan kontrak...

Sebelumnya, pada akhir November 2024, Dinas Manajemen Konstruksi telah melakukan inspeksi terhadap proyek dan menemukan bahwa selain lambatnya proses pembersihan lahan, terdapat pula kesalahan subjektif dari pihak terkait, yang menyebabkan proyek sulit diselesaikan (untuk area yang telah diserahterimakan lahannya) sebelum 31 Desember 2024 sesuai jadwal yang diperpanjang. Selain itu, meskipun masih dalam tahap konstruksi, pada ruas Km9+450 - Km9+900 terdapat beberapa lokasi dengan permukaan jalan yang rusak dan mengelupas.

Bagian pertama rute didorong ke area pemukiman di mana pembersihan lokasi belum tuntas.

Selain meminta pemeriksaan mutu konstruksi, Kementerian Perhubungan juga meminta Dewan Manajemen Proyek (DPM) untuk memastikan kontraktor berkomitmen memenuhi jadwal penyelesaian sebelum 31 Desember 2024. Apabila kontraktor tetap tidak melakukan perubahan positif sebagai kompensasi atas keterlambatan pengerjaan, DPM akan menindak tegas kontraktor yang melanggar sesuai ketentuan.

Sebagaimana dilaporkan oleh Surat Kabar Lao Dong, proyek sepanjang 39,61 km tersebut telah diputuskan untuk diinvestasikan oleh Menteri Perhubungan dan Dewan Manajemen Proyek Provinsi Dak Lak bertindak sebagai investor. Proyek ini memiliki total investasi awal lebih dari VND 1.500 miliar, tetapi setelah penambahan modal, investasinya meningkat menjadi lebih dari VND 1.840 miliar, dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2023. Karena perkembangan yang lambat, proyek ini diperpanjang hingga tahun 2024, tetapi tetap berjalan lambat, sehingga harus diperpanjang seperti yang dijelaskan sebelumnya.

Proyek ini dianggap "skandal" karena keterlambatan, pembengkakan biaya, pengalihan jalur ke area permukiman, dan kualitas konstruksi yang mengkhawatirkan. Selain Thuan An Group, dua pemilik usaha konstruksi dan dua mantan pimpinan Dewan Manajemen Proyek juga ditahan sementara karena kasus suap.

Source: https://nld.com.vn/dien-bien-nong-lien-quan-du-an-ngan-ti-day-tai-tieng-o-dak-lak-196250116091120913.htm