Tampilan Dong Nai setelah menjadi sebuah kota.

(Chinhphu.vn) - Setelah mencapai tonggak sejarah sebagai kota yang dikelola secara terpusat, Dong Nai sedang mengalami transformasi besar dengan lanskap perkotaan modern yang multi-pusat. Dari tepi Sungai Dong Nai hingga Bandara Internasional Long Thanh, serangkaian proyek infrastruktur, perkotaan, dan logistik membuka kutub pertumbuhan baru untuk wilayah Tenggara.

Setelah resmi menjadi kota yang dikelola secara terpusat, Dong Nai memasuki fase pembangunan baru dengan lanskap perkotaan modern yang multi-pusat. Dengan luas wilayah 12.700 km², populasi hampir 5 juta jiwa, dan 95 unit administrasi setingkat komune, Dong Nai telah mengidentifikasi dua poros pembangunan strategis: tepi Sungai Dong Nai dan Bandara Internasional Long Thanh.

Pemandangan panorama Sungai Dong Nai yang mengalir melalui kota Bien Hoa, dilihat dari atas. Sungai berkelok-kelok melewati pulau-pulau kecil yang hijau dan kawasan permukiman padat penduduk — 'tulang punggung' lanskap, yang direncanakan sebagai poros pembangunan strategis, menyelaraskan pembangunan perkotaan modern dengan pelestarian alam.

Cu Lao Pho, yang dulunya merupakan pelabuhan perdagangan paling ramai di wilayah selatan Vietnam, kini direncanakan sebagai kawasan perkotaan modern dan percontohan yang mencakup hampir 300 hektar. Jalan tepi sungai sepanjang 5,6 km, yang selesai dibangun pada akhir tahun 2025, menambah koridor hijau ke kawasan perkotaan tersebut.

Pusat kota Bien Hoa di malam hari — sebuah kota yang baru didirikan dan dikelola secara terpusat dengan hampir 5 juta penduduk — bersinar terang di sepanjang kedua tepi Sungai Dong Nai. Jembatan-jembatan yang diterangi dan jalan-jalan di tepi sungai terpantul di permukaan air, menciptakan lanskap perkotaan yang modern dan dinamis.

Aqua City adalah kawasan perkotaan berskala besar yang terletak di sepanjang Sungai Dong Nai, yang memiliki marina dan infrastruktur terpadu. Dengan semua karakteristik kawasan perkotaan ekologis kelas atas, Aqua City menarik penduduk dan mendorong pembangunan sosial -ekonomi bagi Kota Dong Nai.

Aqua City 'menerangi' kawasan perkotaan di sepanjang Sungai Dong Nai. Dilihat dari atas, kawasan perkotaan ini tampak dengan sistem jalan internal, marina, dan ruang publik yang terencana dengan baik — sebuah model untuk tren pengembangan ekologi perkotaan di Kota Dong Nai.

Pertunjukan kembang api yang spektakuler menerangi Aqua City pada malam upacara pengumuman pembentukan Kota Dong Nai pada tanggal 18 Mei 2025. Dipilih sebagai tempat penyelenggaraan acara bersejarah ini, Aqua City menjadi simbol fase pembangunan baru wilayah Bien Hoa - Dong Nai.

Jalan-jalan di distrik Tran Bien pada masa-masa awal Dong Nai menjadi kota yang dikelola secara terpusat. Papan-papan tanda yang merayakan peristiwa tersebut dan pameran foto yang menampilkan tampilan kota berjejer di sepanjang trotoar. Tran Bien adalah salah satu distrik dengan populasi tertinggi di negara ini, dengan lebih dari 125.000 jiwa.

Serangkaian gedung pencakar langit dan kompleks apartemen telah bermunculan di tengah-tengah kawasan permukiman yang sudah ada, mencerminkan urbanisasi pesat Dong Nai. Di kejauhan tampak Sungai Dong Nai — bukti orientasi pembangunan perkotaan yang terkait dengan poros lanskap sungai.

Pusat Long Khánh, dengan kawasan perkotaan barunya yang sedang terbentuk di kaki Gunung Chứa Chan, merupakan salah satu area investasi utama untuk pengembangan pariwisata spiritual dan ekologis — sebuah bukti dari strategi pengembangan multi-pusat Kota Đồng Nai.

Jembatan Phuoc Khanh — salah satu jembatan kabel terbesar di kawasan ini — saat ini berada di tahap akhir pembangunan jalan tol Ben Luc - Long Thanh, yang diperkirakan akan selesai pada Juni 2025, menghubungkan langsung Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh melalui koridor Selatan.

Jembatan Long Hung – yang dijadwalkan selesai pada tahun 2028 – akan menjadi penghubung strategis yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan Kota Dong Nai. Bersama dengan Jembatan Phuoc Khanh, ini adalah proyek transportasi kunci yang membentuk perkembangan perkotaan antarwilayah di masa depan di kawasan Tenggara.

Pusat kota Nhon Trach di malam hari menampilkan bundaran berbentuk bunga teratai dan jalan raya lurus yang menghubungkan Bandara Long Thanh dengan Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh. Nhon Trach, yang dibayangkan sebagai kota satelit bandara masa depan, mengalami transformasi pesat berkat sistem infrastruktur antarwilayahnya.

Persimpangan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, yang menghubungkan ke jalan akses menuju bandara Long Thanh, sedang dipersiapkan untuk dibuka. Sistem jalan tol dan jalan lingkar yang saling terjalin merupakan infrastruktur tulang punggung, memperluas ruang pengembangan dan mempersingkat jarak antara Dong Nai dan pusat-pusat ekonomi utama.

Bandara Internasional Long Thanh, dengan terminal berbentuk teratai yang didesain unik, memiliki total investasi hampir 16 miliar dolar AS. Proyek ini diharapkan beroperasi pada akhir tahun 2026, yang merupakan dorongan terbesar bagi pertumbuhan ekonomi di provinsi Dong Nai dan seluruh wilayah Tenggara dalam dekade mendatang.

Pelabuhan Phước An, yang dijadwalkan beroperasi pada tahun 2025, dikombinasikan dengan bandara Long Thành, akan menciptakan sistem logistik siklus tertutup—maritim dan udara—yang meletakkan dasar bagi Đồng Nai untuk menjadi pusat transshipment kargo penting di kawasan ekonomi Selatan.

Sumber: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm