Penyesuaian skala investasi jalur kereta api Lao Cai-Hanoi

Dalam pengajuan Pemerintah tertanggal 7 Februari tentang kebijakan investasi proyek pembangunan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Kementerian Perhubungan menyesuaikan skala dan total investasi.

Dengan demikian, cakupan investasi proyek: Titik awal berada di posisi sambungan rel di perbatasan antara stasiun Lao Cai baru dan stasiun Ha Khau Bac (Tiongkok), di kota Lao Cai; titik akhir berada di area dermaga Lach Huyen, di kota Hai Phong .

Panjang jalur utama sekitar 390,9 km (termasuk stasiun Lao Cai baru - bagian stasiun area dermaga Lach Huyen sepanjang 385,8 km dan bagian penghubung rel - stasiun Lao Cai baru sepanjang 5,1 km) dan 3 jalur cabang sepanjang sekitar 27,9 km (Jalur cabang yang menghubungkan stasiun Nam Dinh Vu ke area dermaga Dinh Vu sepanjang 7,5 km; jalur cabang yang menghubungkan ke stasiun Yen Vien sepanjang 7,7 km; jalur cabang yang menghubungkan stasiun Nam Do Son sepanjang 12,7 km).

Kementerian Perhubungan melaporkan kepada Pemerintah mengenai kebijakan investasi jalur kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong dan menyesuaikan skala proyek. Dalam foto: Stasiun Lao Cai yang sudah ada (Foto: Ta Hai).

Proyek ini melewati 9 provinsi dan kota termasuk: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong dan Hai Phong.

Jalur kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong merupakan jalur kereta api kelas 1 dengan lebar lintasan 1.435 mm. Total investasi awal sekitar VND 203,231 miliar (setara dengan sekitar USD 8,369 miliar) dalam bentuk investasi publik.

Khususnya, untuk bagian di kota Hai Phong, Komite Rakyat Kota Hai Phong mengusulkan untuk menggunakan modal anggaran lokal untuk berinvestasi di bagian cabang Nam Do Son (12,7 km) dan melaksanakan pekerjaan pembersihan lokasi bagian Proyek melalui kota.

Terkait fungsi transportasi, berdasarkan proyeksi permintaan transportasi, jalur kereta api baru ini perlu mengangkut penumpang dan barang. Selain itu, jalur ini akan terhubung langsung dengan jalur kereta api Hekou Bei-Yuxi di Tiongkok, yang saat ini melayani penumpang dan barang. Oleh karena itu, proyek ini mengusulkan fungsi jalur kereta api baru ini sebagai transportasi gabungan penumpang dan barang. Jalur kereta api yang sudah ada akan melayani angkutan penumpang domestik, wisata jarak pendek, dan angkutan beberapa jenis barang dengan terminal kargo yang terhubung langsung dengan jalur kereta api.

Proyek ini mengusulkan rute utama (Bagian dari stasiun Lao Cai ke stasiun Nam Hai Phong, tidak termasuk area hub Hanoi) dengan kecepatan desain 160 km/jam; bagian melalui area hub Hanoi dengan kecepatan desain 120 km/jam; rute penghubung dan rute cabang (Bagian koneksi rel - stasiun Lao Cai baru; bagian stasiun Nam Hai Phong - stasiun Lach Huyen; rute cabang yang menghubungkan stasiun Nam Dinh Vu ke area dermaga Dinh Vu; rute cabang yang menghubungkan ke stasiun Yen Vien, rute cabang yang menghubungkan stasiun Nam Do Son) dengan kecepatan desain 80 km/jam.

Seluruh rute diperkirakan akan memiliki 18 stasiun, termasuk 3 stasiun kereta Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, dan 15 stasiun gabungan. Selain itu, untuk melaksanakan operasi teknis yang melayani operasional kereta api, akan dibangun 14 stasiun operasi teknis.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-dau-tu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192250207173212494.htm