Menyesuaikan skala investasi untuk proyek kereta api Lao Cai - Hanoi.

Dalam pengajuan Pemerintah tertanggal 7 Februari mengenai kebijakan investasi untuk proyek pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Kementerian Perhubungan telah menyesuaikan skala dan jumlah total investasi.

Oleh karena itu, lingkup investasi proyek ini adalah sebagai berikut: Titik awal berada di titik penghubung kereta api di perbatasan antara stasiun Lao Cai yang baru dan stasiun Hekou Utara (China), yang terletak di kota Lao Cai; titik akhir berada di area dermaga Lach Huyen, yang terletak di kota Hai Phong .

Jalur utama memiliki panjang sekitar 390,9 km (termasuk bagian sepanjang 385,8 km dari stasiun Lao Cai yang baru ke stasiun kawasan pelabuhan Lach Huyen dan bagian sepanjang 5,1 km yang menghubungkan rel ke stasiun Lao Cai yang baru) dan 3 jalur cabang dengan total panjang sekitar 27,9 km (jalur cabang sepanjang 7,5 km yang menghubungkan stasiun Nam Dinh Vu ke kawasan pelabuhan Dinh Vu; jalur cabang sepanjang 7,7 km yang menghubungkan ke stasiun Yen Vien; dan jalur cabang sepanjang 12,7 km yang menghubungkan ke stasiun Nam Do Son).

Kementerian Perhubungan telah melaporkan kepada Pemerintah mengenai rencana investasi untuk jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dengan menyesuaikan skala proyek tersebut. Dalam foto: Stasiun Lao Cai yang ada (Foto: Ta Hai).

Proyek ini melintasi wilayah 9 provinsi dan kota termasuk: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong dan Hai Phong.

Jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong adalah jalur kereta api Kelas 1 dengan lebar rel 1.435 mm. Total investasi awal diperkirakan sekitar 203.231 miliar VND (setara dengan sekitar 8,369 miliar USD), di bawah model investasi publik.

Secara spesifik, untuk bagian yang berada di dalam kota Hai Phong, Komite Rakyat Kota Hai Phong mengusulkan penggunaan dana anggaran lokal untuk berinvestasi di cabang Do Son Selatan (12,7 km) dan melakukan pembebasan lahan untuk bagian proyek yang melewati kota tersebut.

Mengenai fungsi transportasi, berdasarkan proyeksi permintaan transportasi, jalur kereta api baru perlu mengangkut penumpang dan barang; dan akan terhubung langsung dengan jalur kereta api Hekou Utara - Yuxi di Tiongkok, yang saat ini mengoperasikan layanan penumpang dan barang. Oleh karena itu, proyek ini mengusulkan agar fungsi jalur kereta api baru adalah transportasi gabungan penumpang dan barang. Jalur kereta api yang ada akan menangani transportasi penumpang domestik, rute wisata jarak pendek, dan transportasi jenis barang tertentu dengan koneksi kargo yang mudah tersedia ke jalur kereta api.

Proyek ini mengusulkan kecepatan desain 160 km/jam untuk bagian utama (dari stasiun Lao Cai ke stasiun Nam Hai Phong, tidak termasuk area pusat Hanoi); 120 km/jam untuk bagian yang melewati area pusat Hanoi; dan 80 km/jam untuk bagian penghubung dan cabang (bagian penghubung kereta api - stasiun Lao Cai yang baru; bagian dari stasiun Nam Hai Phong ke stasiun Lach Huyen; cabang yang menghubungkan stasiun Nam Dinh Vu ke area terminal Dinh Vu; cabang yang menghubungkan ke stasiun Yen Vien, cabang yang menghubungkan ke stasiun Nam Do Son).

Seluruh jalur direncanakan memiliki 18 stasiun, termasuk 3 stasiun untuk kereta api (Lao Cai, Yen Thuong, dan Nam Hai Phong) dan 15 stasiun campuran. Selain itu, 14 stasiun operasi teknis akan didirikan untuk melakukan operasi teknis guna mendukung operasional kereta api.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-dau-tu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192250207173212494.htm