Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Kota Vinh Long memulai perjalanan baru.

Pada tahun 2025, penggabungan tiga provinsi (Ben Tre, Vinh Long, dan Tra Vinh) menjadi Vinh Long yang baru akan memperluas batas administratif, menciptakan ruang pembangunan baru yang menjanjikan. Hal ini akan meletakkan dasar bagi pembentukan pusat industri-jasa perkotaan baru, yang berperan sebagai kutub pertumbuhan di wilayah Delta Mekong.

Báo Vĩnh LongBáo Vĩnh Long18/02/2026

Pada tahun 2025, penggabungan tiga provinsi (Ben Tre, Vinh Long , dan Tra Vinh) menjadi Vinh Long yang baru akan memperluas batas administratif, menciptakan ruang pembangunan baru yang menjanjikan. Hal ini akan meletakkan dasar bagi pembentukan pusat perkotaan-industri-jasa baru, yang berperan sebagai kutub pertumbuhan di wilayah Delta Mekong.

Orang-orang berjalan di bawah deretan pohon hijau di jantung kota (dahulu Tra Vinh).  Foto: Ba Thi
Orang-orang berjalan di bawah deretan pohon hijau di jantung kota (dahulu Tra Vinh ). Foto: Ba Thi

Zona perkotaan-industri-jasa

Sebagai lokasi sentral yang menjadi tempat berdirinya banyak instansi dan departemen provinsi, Kelurahan Long Chau memiliki banyak peluang untuk pembangunan. Menurut Ketua Komite Rakyat Kelurahan Long Chau, Doan Van Hue, pembangunan perkotaan telah mendapat perhatian dan bimbingan yang signifikan dari Komite Partai dan pemerintah, serta mencapai banyak hasil yang luar biasa: infrastruktur telah ditingkatkan secara bertahap, lanskap perkotaan menjadi lebih menarik, sanitasi lingkungan telah meningkat secara signifikan, dan kesadaran masyarakat telah meningkat.

Oleh karena itu, Kongres Partai Pertama tingkat kelurahan, untuk periode 2025-2030, mengidentifikasi dua terobosan: berfokus pada pengembangan ekonomi perkotaan, jasa, dan perdagangan yang terkait dengan transformasi digital, peningkatan pendapatan anggaran, penciptaan lapangan kerja lokal, dan modernisasi administrasi perkotaan; serta pengelolaan perencanaan yang efektif, berfokus pada pembebasan lahan, dan koordinasi pembangunan infrastruktur perkotaan dan pembangunan sosial ekonomi secara serentak.

Dalam konteks pembangunan provinsi secara keseluruhan, Bapak Doan Van Hue percaya bahwa membangun Kelurahan Long Chau menjadi kawasan perkotaan yang teladan, cerdas, dan beradab merupakan kebutuhan mendesak yang berkontribusi pada pembangunan provinsi secara keseluruhan. Kelurahan ini berfokus pada pengembangan infrastruktur transportasi dan penerangan, pengelolaan lingkungan, pengembangan sumber daya manusia, dan peningkatan kesadaran masyarakat dalam membangun budaya perkotaan yang cerdas dan modern; menciptakan ruang hidup yang hijau, bersih, dan indah.

Menurut Departemen Konstruksi, provinsi ini saat ini memiliki 19 kelurahan; dan memiliki 3 kawasan perkotaan Tipe II yang diakui secara resmi: Kota Vinh Long, Kota Ben Tre, dan Kota Tra Vinh (dahulu). Ini adalah kawasan perkotaan pusat regional, yang memainkan peran penting dalam mendorong pembangunan sosial-ekonomi, memperkuat keterkaitan regional, dan mendukung proses urbanisasi di wilayah Delta Mekong. Kawasan perkotaan ini telah disetujui perencanaan umumnya berdasarkan orientasi pembangunan berkelanjutan, mengintegrasikan model perkotaan ekologis, kawasan perkotaan kompak, dan kawasan perkotaan terkonsentrasi, serta beradaptasi dengan perubahan iklim. Pemanfaatan ruang perkotaan yang efisien, infrastruktur terintegrasi, dan penggunaan lahan yang rasional sedang diimplementasikan sesuai dengan Rencana Sistem Perkotaan dan Pedesaan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

Bapak Nguyen Quoc Duy, Wakil Direktur Departemen Konstruksi, menyatakan bahwa penggabungan tiga provinsi telah menciptakan Vinh Long baru dengan populasi, wilayah, dan potensi ekonomi yang lebih besar. Ini adalah fondasi bagi pembentukan pusat perkotaan-industri-jasa baru di bagian tengah Sungai Tien, yang berperan sebagai kutub pertumbuhan kedua setelah Kota Can Tho di sub-wilayah tengah Delta Mekong. Hal ini mengharuskan provinsi untuk meninjau dan menyesuaikan orientasi pembangunan spasial, poros ekonomi, dan sistem pusat regionalnya agar sesuai dengan rencana induk nasional.

Mengembangkan model perkotaan multi-pusat

Menurut Bapak Nguyen Quoc Duy, kota-kota yang dulunya merupakan pusat provinsi akan diorientasikan menjadi kota satelit, berkontribusi pada pembentukan struktur perkotaan yang tersebar dan saling terhubung. Jalur transportasi utama seperti Jalan Raya Nasional 60, Jalan Raya Nasional 53, dan jalan tol Trung Luong-My Thuan-Can Tho akan memainkan peran kunci dalam konektivitas regional, sehingga membentuk koridor pembangunan baru. Isi ini diperbarui dalam perencanaan provinsi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

Ke depan, provinsi ini akan fokus pada peninjauan dan penyesuaian perencanaan sistem perkotaan untuk memastikan keselarasan dengan arah pembangunan baru setelah penggabungan. Prioritas utama meliputi: pertumbuhan hijau, kota pintar, dan adaptasi terhadap perubahan iklim, terutama kenaikan permukaan laut di cekungan Sungai Mekong bagian bawah. Selain itu, ruang perkotaan akan diorganisasikan sesuai dengan model koridor tepi sungai dan poros transportasi strategis, memanfaatkan secara efektif rute-rute utama seperti Sungai Tien, Sungai Co Chien, Sungai Ham Luong, serta jalan raya nasional, jalan tol, dan rute pesisir. Provinsi ini akan mengembangkan model perkotaan multi-pusat dengan stratifikasi rasional, menggunakan kota-kota pusat yang ada sebagai inti sekaligus membentuk pusat pertumbuhan baru di daerah-daerah potensial.

Secara spesifik, rencana ini bertujuan untuk menciptakan perpaduan harmonis antara urbanisasi dan pelestarian lanskap sungai serta budaya unik wilayah delta melalui model perkotaan-pedesaan terintegrasi, dengan mengembangkan kota-kota ekologis skala menengah dan kecil. Rencana ini juga menekankan penerapan teknologi digital dalam manajemen perkotaan, penyediaan layanan publik, pengoperasian infrastruktur, dan pemantauan lingkungan, menuju model kota digital dan tata kelola perkotaan. Lebih lanjut, rencana ini berfokus pada investasi dalam infrastruktur terintegrasi: jalan lingkar perkotaan, transportasi umum, pelabuhan dan terminal, jembatan sungai, jalur air pedalaman, dan logistik, memperkuat hubungan intra-regional dan inter-regional.

"Tujuan keseluruhannya adalah untuk meningkatkan laju dan kualitas urbanisasi, meningkatkan daya saing wilayah perkotaan, dan menjadikan Vinh Long sebagai pusat ekonomi dan perkotaan utama di Delta Mekong," tegas Bapak Duy.

Zona perkotaan-industri-jasa

Sebagai lokasi sentral yang menjadi tempat berdirinya banyak instansi dan departemen provinsi, Kelurahan Long Chau memiliki banyak peluang untuk pembangunan. Menurut Ketua Komite Rakyat Kelurahan Long Chau, Doan Van Hue, pembangunan perkotaan telah mendapat perhatian dan bimbingan yang signifikan dari Komite Partai dan pemerintah, serta mencapai banyak hasil yang luar biasa: infrastruktur telah ditingkatkan secara bertahap, lanskap perkotaan menjadi lebih menarik, sanitasi lingkungan telah meningkat secara signifikan, dan kesadaran masyarakat telah meningkat.

Oleh karena itu, Kongres Partai Pertama tingkat kelurahan, untuk periode 2025-2030, mengidentifikasi dua terobosan: berfokus pada pengembangan ekonomi perkotaan, jasa, dan perdagangan yang terkait dengan transformasi digital, meningkatkan pendapatan anggaran, menciptakan lapangan kerja lokal, dan memodernisasi administrasi perkotaan; serta mengelola perencanaan secara efektif, berfokus pada pembebasan lahan, dan mengkoordinasikan pembangunan infrastruktur perkotaan dan pembangunan sosial ekonomi secara serentak.

Dalam konteks pembangunan provinsi secara keseluruhan, Bapak Doan Van Hue percaya bahwa membangun Kelurahan Long Chau menjadi kawasan perkotaan yang teladan, cerdas, dan beradab merupakan kebutuhan mendesak yang berkontribusi pada pembangunan provinsi secara keseluruhan. Kelurahan ini berfokus pada pengembangan infrastruktur transportasi dan penerangan, pengelolaan lingkungan, pengembangan sumber daya manusia, dan peningkatan kesadaran masyarakat dalam membangun budaya perkotaan yang cerdas dan modern; menciptakan ruang hidup yang hijau, bersih, dan indah.

Menurut Departemen Konstruksi, provinsi ini saat ini memiliki 19 kelurahan; dan memiliki 3 kawasan perkotaan Tipe II yang diakui secara resmi: Kota Vinh Long, Kota Ben Tre, dan Kota Tra Vinh (dahulu). Ini adalah kawasan perkotaan pusat regional, yang memainkan peran penting dalam mendorong pembangunan sosial-ekonomi, memperkuat keterkaitan regional, dan mendukung proses urbanisasi di wilayah Delta Mekong. Kawasan perkotaan ini telah disetujui perencanaan umumnya berdasarkan orientasi pembangunan berkelanjutan, mengintegrasikan model perkotaan ekologis, kawasan perkotaan kompak, dan kawasan perkotaan terkonsentrasi, serta beradaptasi dengan perubahan iklim. Pemanfaatan ruang perkotaan yang efisien, infrastruktur terintegrasi, dan penggunaan lahan yang rasional sedang diimplementasikan sesuai dengan Rencana Sistem Perkotaan dan Pedesaan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

Pemandangan kawasan perkotaan daerah Phu Khuong.  Foto: Trung Hieu
Pemandangan kawasan perkotaan daerah Phu Khuong. Foto: Trung Hieu

Bapak Nguyen Quoc Duy, Wakil Direktur Departemen Konstruksi, menyatakan bahwa penggabungan tiga provinsi telah menciptakan Vinh Long baru dengan populasi, wilayah, dan potensi ekonomi yang lebih besar. Ini adalah fondasi bagi pembentukan pusat perkotaan-industri-jasa baru di bagian tengah Sungai Tien, yang berperan sebagai kutub pertumbuhan kedua setelah Kota Can Tho di sub-wilayah tengah Delta Mekong. Hal ini mengharuskan provinsi untuk meninjau dan menyesuaikan orientasi pembangunan spasial, poros ekonomi, dan sistem pusat regionalnya agar sesuai dengan rencana induk nasional.

Mengembangkan model perkotaan multi-pusat

Menurut Bapak Nguyen Quoc Duy, kota-kota yang dulunya merupakan pusat provinsi akan diorientasikan menjadi kota satelit, berkontribusi pada pembentukan struktur perkotaan yang tersebar dan saling terhubung. Jalur transportasi utama seperti Jalan Raya Nasional 60, Jalan Raya Nasional 53, dan jalan tol Trung Luong-My Thuan-Can Tho akan memainkan peran kunci dalam konektivitas regional, sehingga membentuk koridor pembangunan baru. Isi ini diperbarui dalam perencanaan provinsi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

Ke depan, provinsi ini akan fokus pada peninjauan dan penyesuaian perencanaan sistem perkotaan untuk memastikan keselarasan dengan arah pembangunan baru setelah penggabungan. Prioritas utama meliputi: pertumbuhan hijau, kota pintar, dan adaptasi terhadap perubahan iklim, terutama kenaikan permukaan laut di cekungan Sungai Mekong bagian bawah. Selain itu, ruang perkotaan akan diorganisasikan sesuai dengan model koridor tepi sungai dan poros transportasi strategis, memanfaatkan secara efektif rute-rute utama seperti Sungai Tien, Sungai Co Chien, Sungai Ham Luong, serta jalan raya nasional, jalan tol, dan rute pesisir. Provinsi ini akan mengembangkan model perkotaan multi-pusat dengan stratifikasi rasional, menggunakan kota-kota pusat yang ada sebagai inti sekaligus membentuk pusat pertumbuhan baru di daerah-daerah potensial.

Menurut arsitek Tran Ngoc Chinh, Ketua Asosiasi Perencanaan dan Pengembangan Perkotaan Vietnam, mengingat letak geografis provinsi yang berada jauh di pedalaman, dekat Kota Can Tho, sementara pendorong pertumbuhan ekonomi baru terletak di daerah pesisir dan tepi sungai Tra Vinh dan Ben Tre (dahulu), provinsi ini membutuhkan visi strategis untuk mengembangkan sistem perkotaan multipolar yang saling terkait erat, daripada hanya berfokus pada pembangunan satu kota inti. Sebaliknya, provinsi ini harus mengincar model "jaringan perkotaan multipolar", di mana setiap kota memainkan peran khusus, saling melengkapi untuk menciptakan ekosistem pembangunan berkelanjutan.

Secara spesifik, rencana ini bertujuan untuk menciptakan perpaduan harmonis antara urbanisasi dan pelestarian lanskap sungai serta budaya unik wilayah delta melalui model perkotaan-pedesaan terintegrasi, dengan mengembangkan kota-kota ekologis skala menengah dan kecil. Rencana ini juga menekankan penerapan teknologi digital dalam manajemen perkotaan, penyediaan layanan publik, pengoperasian infrastruktur, dan pemantauan lingkungan, menuju model kota digital dan tata kelola perkotaan. Lebih lanjut, rencana ini berfokus pada investasi dalam infrastruktur terintegrasi: jalan lingkar perkotaan, transportasi umum, pelabuhan dan terminal, jembatan sungai, jalur air pedalaman, dan logistik, memperkuat hubungan intra-regional dan inter-regional.

"Tujuan keseluruhannya adalah untuk meningkatkan laju dan kualitas urbanisasi, meningkatkan daya saing wilayah perkotaan, dan menjadikan Vinh Long sebagai pusat ekonomi dan perkotaan utama di Delta Mekong," tegas Bapak Duy.

TUYET HIEN

Sumber: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202602/do-thi-vinh-long-บน-hanh-trinh-moi-a8d0664/


Komentar (0)

Silakan tinggalkan komentar untuk berbagi perasaan Anda!

Dalam kategori yang sama

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Berita Terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk

Happy Vietnam
Warna Persatuan

Warna Persatuan

Kota asal

Kota asal

Gadis kecil di kebun portulaca.

Gadis kecil di kebun portulaca.