
Di bawah terik matahari, para pekerja masih dengan tekun memelihara sistem perkeretaapian di Jembatan Long Bien.

Meskipun suhu sangat panas mencapai 40 derajat Celcius, para pekerja masih melakukan perawatan terjadwal pada sistem kereta api di Jembatan Long Bien.

Meskipun suhu mencapai 40°C yang sangat panas, para pekerja dengan tekun dan hati-hati melakukan pemeliharaan sistem kereta api di Jembatan Long Bien sesuai rencana.


Pada siang hari tanggal 24 Mei, para pekerja masih dengan tekun menyelesaikan tahap akhir pembangunan Jembatan Long Bien.

Di bawah terik matahari siang pada tanggal 24 Mei, para pekerja dengan tekun melanjutkan pekerjaan pemeliharaan sistem kereta api di Jembatan Long Bien.

Sistem pagar jembatan telah diganti, diperbaiki, dan dicat ulang.

Para pekerja sedang bergegas menyelesaikan item-item yang tersisa dan membersihkan lokasi, mempersiapkan Jembatan Long Bien untuk lalu lintas pada tanggal 27 Mei.

Para pekerja bergelut di lokasi pembangunan Jembatan Long Bien di bawah terik matahari, yang mencapai 40 derajat Celcius, pada siang hari tanggal 24 Mei.

Para pekerja bergelut di lokasi pembangunan Jembatan Long Bien di bawah terik matahari siang pada tanggal 24 Mei.

Permukaan jembatan terbuat dari beton berkek强度 tinggi, dengan sistem alur melintang untuk mengurangi selip dan meningkatkan keselamatan selama lalu lintas.

Sistem dek jembatan telah selesai dan siap digunakan pada tanggal 27 Mei.

Permukaan Jembatan Long Bien telah dicor dengan beton berkek强度 tinggi, strukturnya diperkuat, dan siap untuk dilalui lalu lintas.

Jembatan Long Bien diharapkan dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 27 Mei 2026, memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat di kedua sisi Sungai Red.
Sumber: https://baotintuc.vn/anh/doi-nang-40-do-gap-rut-hoan-thien-sua-chua-cau-long-bien-20260524173912673.htm
Komentar (0)