Manfaatkan peluang untuk menerobos berkat insentif pajak

Kebijakan pengurangan pajak konsumsi khusus mulai tahun 2026 akan membantu mobil hibrida mengurangi harga secara tajam, mendorong perusahaan untuk mempercepat investasi dan perkiraan untuk menciptakan gelombang pertumbuhan panas di pasar otomotif Vietnam.

Insentif pajak menciptakan dorongan yang kuat

Hyundai memperkenalkan model Avante Hybrid terbaru di Seoul, Korea Selatan, pada 13 Agustus 2020. Foto: YONHAP/TTXVN

Pasar otomotif Vietnam menghadapi titik balik besar ketika Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus (diamandemen) disahkan oleh Majelis Nasional pada tanggal 14 Juni 2025, yang secara resmi memperluas insentif pajak untuk kendaraan hibrida pengisian daya mandiri (HEV) - jenis kendaraan yang menggunakan kombinasi mesin pembakaran internal (bensin) dan motor listrik untuk beroperasi.

Oleh karena itu, mulai 1 Januari 2026, kendaraan HEV akan dikenakan tarif pajak konsumsi khusus sebesar 70% dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel dengan kapasitas yang sama – tarif preferensial yang sebelumnya hanya berlaku untuk PHEV (plug-in hybrid). Kebijakan baru ini dianggap sebagai pendorong penting untuk mendekatkan kendaraan hibrida kepada mayoritas konsumen.

Perhitungan menunjukkan dampak signifikan insentif pajak terhadap harga mobil. Khususnya, model mobil dengan harga impor VND500 juta saat ini dikenakan pajak konsumsi khusus sebesar 45% yang berlaku untuk mobil dengan kapasitas silinder kurang dari 2.000 cc (setara dengan VND225 juta), ditambah PPN 10%, sehingga harga mobil menjadi VND796,5 juta. Ketika kebijakan baru ini berlaku, pajak konsumsi khusus akan dikurangi menjadi VND157,5 juta; PPN juga akan dikurangi, sehingga total harga mobil menjadi VND723,25 juta. Dengan demikian, pembeli menghemat VND73,25 juta tanpa memengaruhi margin keuntungan produsen.

Untuk mobil-mobil mahal, pengurangannya bahkan lebih besar. Misalnya, mobil impor senilai 1,5 miliar VND dikenakan pajak konsumsi khusus sebesar 50% yang diterapkan pada mobil berkapasitas silinder 2.000-3.000cc, setara dengan 750 juta VND. Mulai tahun 2026, pajak ini akan dikurangi menjadi 515 juta VND, membantu konsumen menghemat hingga 225 juta VND dibandingkan dengan mobil berbahan bakar bensin di kelas yang sama. Perbedaan ini diharapkan dapat mempersempit hambatan harga secara signifikan—faktor yang membuat konsumen ragu untuk menggunakan teknologi hibrida.

Penurunan harga tidak hanya mendorong pembelian mobil tetapi juga mendorong transisi ke kendaraan ramah lingkungan. Mobil hibrida, dengan keunggulannya dalam hal penghematan bahan bakar dan pengurangan emisi CO₂, semakin dipandang sebagai solusi yang tepat dalam konteks Vietnam yang sedang memperjuangkan tujuan pembangunan berkelanjutan, mengurangi polusi, dan bergerak menuju netralitas karbon. Hal ini juga merupakan tujuan utama produsen besar seperti Toyota atau Honda, yang menerapkannya sebagai batu loncatan sebelum beralih dari mobil berbahan bakar bensin ke mobil listrik sepenuhnya.

Bisnis mempercepat investasi - pasar melonjak

Bersamaan dengan insentif kebijakan, perusahaan otomotif mempercepat investasi untuk mengantisipasi peningkatan tajam dalam permintaan kendaraan hibrida yang diperkirakan setelah tahun 2026. Toyota dan Honda, dua merek dengan portofolio kendaraan hibrida terluas di kawasan ini, keduanya telah mengonfirmasi rencana untuk meningkatkan perakitan kendaraan hibrida dalam negeri.

Sehubungan dengan itu, Honda Vietnam Company secara resmi mengumumkan rencana untuk merakit model CR-V e:HEV (kendaraan hibrida) canggih di pabrik di Provinsi Phu Tho, mulai awal tahun 2026, alih-alih mengimpor dari Thailand untuk distribusi. Honda Vietnam menyatakan bahwa kendaraan hibrida akan menjadi produk utama dalam masa transisi menuju elektrifikasi, yang berkontribusi pada pencapaian tujuan netralitas karbon Pemerintah Vietnam.

Sejak 2023, Honda Vietnam terus memperluas portofolio produk Hibridanya dengan model CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS, dan HR-V e:HEV RS, yang semuanya menerapkan teknologi e:HEV canggih termasuk dua motor listrik yang dikombinasikan dengan mesin bensin, membantu menghemat lebih dari 30% bahan bakar dibandingkan dengan kendaraan tradisional.

Sementara itu, Toyota Motor Vietnam juga mengumumkan akan berinvestasi lebih dari 360 juta dolar AS (sekitar 9.500 miliar VND) untuk meningkatkan infrastruktur dan membangun jalur perakitan kendaraan hibrida di pabrik Phu Tho . Toyota Vietnam mendistribusikan kendaraan hibrida termasuk Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid, dan Yaris Cross Hybrid. Perusahaan tersebut menyatakan bahwa kendaraan hibrida rakitan dalam negeri pertama diperkirakan akan dirilis pada tahun 2027. Hal ini dianggap sebagai langkah strategis untuk membantu Toyota memperluas kapasitas produksi, mengurangi ketergantungan pada pasokan impor, dan meningkatkan daya saing dalam konteks pasar hibrida yang akan segera meledak.

Tak hanya merek-merek tradisional, produsen baru juga dengan cepat ikut serta dalam persaingan ini. Pada akhir Oktober 2025, Omoda & Jaecoo Vietnam, sebuah perusahaan patungan antara Geleximco Group (Vietnam) dan Chery Group (Tiongkok), memulai pembangunan pabrik mobil Tiongkok pertama di Vietnam, yang berlokasi di Provinsi Hung Yen. Pabrik ini memiliki total investasi sebesar VND 8,125 miliar, dengan kapasitas desain 120.000 kendaraan/tahun, dan diperkirakan akan beroperasi mulai tahun 2026. Pabrik ini akan memproduksi berbagai kendaraan berteknologi tinggi seperti kendaraan energi baru, kendaraan hibrida (PHEV - Super Hybrid), dan kendaraan listrik murni (EV).

Bersamaan dengan pembangunan pabrik tersebut, Omoda & Jaecoo Vietnam juga mengumumkan rencana peluncuran 16 model SUV baru, mulai dari SUV perkotaan, SUV sport, hingga SUV off-road, pada tahun 2026. Kehadiran serangkaian produk baru ini diharapkan dapat semakin menghidupkan segmen hybrid, sekaligus menciptakan persaingan yang ketat dalam hal harga, teknologi, dan desain di tahun-tahun mendatang.

Selain bisnis yang berinvestasi dalam produksi dan perakitan dalam negeri, pasar otomotif Vietnam juga memiliki banyak perusahaan lain yang mengimpor dan mendistribusikan produk seperti Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki... yang menunjukkan keyakinan terhadap prospek perkembangan pasar hibrida Vietnam. Ketika biaya kepemilikan berkurang secara signifikan berkat insentif pajak, dikombinasikan dengan keunggulan efisiensi bahan bakar dan teknologi yang semakin canggih, mobil hibrida menjadi pilihan perantara yang menarik antara mobil berbahan bakar bensin tradisional dan mobil listrik murni.

Para ahli memperkirakan periode 2026-2030 akan menjadi masa kejayaan mobil hibrida di Vietnam. Hal ini tidak hanya menjadi sinyal positif bagi industri otomotif, tetapi juga kontribusi penting bagi tujuan pengurangan emisi gas rumah kaca, pembangunan berkelanjutan, dan promosi tren "mobil hijau" yang sedang digalakkan Vietnam.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm