Raih peluang untuk meraih terobosan berkat insentif pajak.

Kebijakan pengurangan pajak cukai mulai tahun 2026 akan secara signifikan menurunkan harga kendaraan hibrida, mendorong produsen untuk mempercepat investasi, dan diprediksi akan menciptakan gelombang pertumbuhan pesat di pasar otomotif Vietnam.

Insentif pajak memberikan dorongan yang kuat.

Hyundai meluncurkan Avante Hybrid baru di Seoul, Korea Selatan, pada 13 Agustus 2020. (Foto: YONHAP/VNA)

Pasar otomotif Vietnam menghadapi titik balik penting karena Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus yang telah diamandemen, yang disahkan oleh Majelis Nasional pada 14 Juni 2025, secara resmi memperluas insentif pajak untuk kendaraan hibrida pengisian daya sendiri (HEV) – kendaraan yang menggunakan kombinasi mesin pembakaran internal (bensin) dan motor listrik untuk beroperasi.

Oleh karena itu, mulai 1 Januari 2026, kendaraan HEV akan dikenakan tarif pajak konsumsi khusus yang setara dengan 70% dari tarif kendaraan bensin dan diesel dengan kapasitas yang sama – tarif preferensial yang sebelumnya hanya tersedia untuk PHEV (kendaraan hibrida plug-in). Kebijakan baru ini dianggap sebagai pendorong signifikan dalam mendekatkan kendaraan hibrida kepada sebagian besar konsumen.

Perhitungan menunjukkan dampak signifikan insentif pajak terhadap harga mobil. Secara spesifik, model mobil dengan harga impor 500 juta VND saat ini dikenakan pajak konsumsi khusus sebesar 45% untuk kendaraan dengan kapasitas mesin di bawah 2.000cc (setara dengan 225 juta VND), ditambah PPN 10%, sehingga harganya menjadi 796,5 juta VND. Ketika kebijakan baru berlaku, pajak konsumsi khusus akan turun menjadi 157,5 juta VND; PPN juga akan turun sesuai, sehingga total harga turun menjadi 723,25 juta VND. Dengan demikian, pembeli menghemat 73,25 juta VND tanpa memengaruhi margin keuntungan produsen.

Untuk model dengan harga lebih tinggi, pengurangan harga bahkan lebih signifikan. Misalnya, mobil impor seharga 1,5 miliar VND saat ini dikenakan pajak konsumsi khusus sebesar 50% yang diterapkan pada kendaraan dengan kapasitas mesin antara 2.000 dan 3.000 cc, setara dengan 750 juta VND. Mulai tahun 2026, pajak ini akan dikurangi menjadi 515 juta VND, menghemat biaya hingga 225 juta VND bagi konsumen dibandingkan dengan mobil berbahan bakar bensin yang sebanding. Perbedaan ini diharapkan dapat mempersempit hambatan harga secara signifikan – faktor yang sebelumnya membuat konsumen ragu untuk mengadopsi teknologi hibrida.

Penurunan harga tidak hanya mendorong pembelian mobil tetapi juga mempromosikan transisi ke kendaraan ramah lingkungan. Mobil hibrida, dengan keunggulan efisiensi bahan bakar dan pengurangan emisi CO₂, semakin dipandang sebagai solusi yang tepat dalam konteks upaya Vietnam untuk mempromosikan pembangunan berkelanjutan, mengurangi polusi, dan bergerak menuju netralitas karbon. Ini juga merupakan tujuan utama dari produsen besar seperti Toyota dan Honda, yang mengejarnya sebagai batu loncatan sebelum beralih dari kendaraan bensin ke kendaraan listrik sepenuhnya.

Perusahaan-perusahaan mempercepat investasi - pasar sedang berkembang pesat.

Seiring dengan insentif kebijakan, bisnis otomotif mempercepat investasi untuk mengantisipasi lonjakan permintaan kendaraan hibrida yang diproyeksikan setelah tahun 2026. Toyota dan Honda, dua merek dengan portofolio kendaraan hibrida terluas di kawasan ini, telah mengkonfirmasi rencana untuk meningkatkan perakitan kendaraan hibrida di dalam negeri.

Oleh karena itu, Honda Vietnam secara resmi mengumumkan rencananya untuk merakit model CR-V e:HEV (kendaraan hibrida) canggih di pabriknya di provinsi Phu Tho, mulai awal tahun 2026, alih-alih mengimpornya dari Thailand untuk didistribusikan. Honda Vietnam menyatakan bahwa kendaraan hibrida akan menjadi produk kunci selama transisi menuju elektrifikasi, berkontribusi pada tujuan netralitas karbon pemerintah Vietnam.

Sejak tahun 2023, Honda Vietnam terus memperluas jajaran produk Hibridanya dengan model CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS, dan HR-V e:HEV RS, yang semuanya menggunakan teknologi e:HEV canggih yang terdiri dari dua motor listrik yang dikombinasikan dengan mesin bensin, menghasilkan penghematan bahan bakar lebih dari 30% dibandingkan dengan kendaraan tradisional.

Sementara itu, Toyota Motor Vietnam juga mengumumkan akan menginvestasikan lebih dari US$360 juta (sekitar VND 9.500 miliar) untuk meningkatkan infrastruktur dan membangun jalur perakitan kendaraan hibrida di pabriknya di Phu Tho . Toyota Vietnam saat ini mendistribusikan model hibrida termasuk Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid, dan Yaris Cross Hybrid. Perusahaan menyatakan bahwa model hibrida rakitan dalam negeri pertamanya diharapkan akan dirilis pada tahun 2027. Ini dianggap sebagai langkah strategis untuk membantu Toyota memperluas kapasitas produksinya, mengurangi ketergantungan pada pasokan impor, dan meningkatkan daya saing dalam menghadapi booming pasar hibrida yang akan datang.

Tidak hanya merek-merek tradisional, tetapi produsen baru juga dengan cepat bergabung dalam persaingan. Pada akhir Oktober 2025, Omoda & Jaecoo Vietnam – usaha patungan antara Geleximco Group (Vietnam) dan Chery Group (China) – memulai pembangunan pabrik mobil buatan China pertama di Vietnam, yang berlokasi di provinsi Hung Yen. Pabrik ini memiliki total investasi sebesar 8.125 miliar VND, kapasitas produksi yang dirancang sebesar 120.000 kendaraan per tahun, dan diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2026. Ini akan menjadi fasilitas produksi untuk berbagai macam kendaraan berteknologi tinggi seperti kendaraan energi baru, kendaraan hibrida (PHEV – Super Hybrid), dan kendaraan listrik murni (EV).

Bersamaan dengan pembangunan pabrik, Omoda & Jaecoo Vietnam juga mengumumkan rencana untuk meluncurkan 16 model SUV baru, mulai dari SUV perkotaan dan SUV sport hingga kendaraan off-road, pada tahun 2026. Kedatangan lini produk baru ini diharapkan dapat menghidupkan segmen hibrida, menciptakan persaingan ketat dalam hal harga, teknologi, dan desain di tahun-tahun mendatang.

Selain produsen dalam negeri yang berinvestasi dalam produksi dan perakitan, pasar otomotif Vietnam juga memiliki banyak merek lain yang mengimpor dan mendistribusikan produk seperti Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki, dll., yang menunjukkan kepercayaan pada prospek pengembangan pasar hibrida Vietnam. Dengan biaya kepemilikan yang jauh lebih rendah berkat insentif pajak, dikombinasikan dengan keunggulan efisiensi bahan bakar dan teknologi yang semakin canggih, kendaraan hibrida telah menjadi pilihan perantara yang menarik antara mobil bensin tradisional dan kendaraan listrik murni.

Para ahli memperkirakan bahwa periode dari tahun 2026 hingga 2030 akan menjadi masa kejayaan bagi kendaraan hibrida di Vietnam. Ini bukan hanya pertanda positif bagi industri otomotif, tetapi juga memberikan kontribusi signifikan terhadap tujuan pengurangan emisi gas rumah kaca, mendorong pembangunan berkelanjutan, dan meningkatkan tren "mobil ramah lingkungan" yang sedang diupayakan Vietnam.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm