Pukul 09.00 pagi ini (6 Maret), Kementerian Perhubungan (Kemenhub) berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Kien Giang dan Bac Lieu untuk menyelenggarakan upacara peletakan batu pertama proyek investasi pembangunan Jalan Ho Chi Minh, ruas Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan. Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang dan Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam turut hadir.
Delegasi dan tamu melakukan upacara menekan tombol untuk memulai proyek.
Segera setelah pimpinan Kementerian Perhubungan mengeluarkan perintah untuk memulai proyek investasi pembangunan Jalan Ho Chi Minh, ruas Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, para kontraktor mulai mengerahkan peralatan dan mesin, sehingga proyek tersebut secara resmi dimulai.
Ketika rute ini terbentuk, jalur tersebut akan menghubungkan dan memperpendek jarak ke provinsi Bac Lieu, Ca Mau, dan Soc Trang , sehingga memudahkan perdagangan barang. Hal ini akan menjadi dorongan besar bagi wilayah tersebut untuk membuat terobosan.
Sumber daya manusia dan mesin memulai pembangunan proyek segera setelah pimpinan Kementerian Perhubungan memberi perintah untuk memulai pembangunan.
Mempromosikan semangat "mengalahkan matahari dan hujan", menyelesaikan proyek sesuai jadwal
Berbicara pada upacara tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam menekankan bahwa proyek pembangunan Jalan Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat, Go Quao ke Vinh Thuan merupakan proyek penting di wilayah Barat Daya. Khususnya, proyek ini telah dinantikan oleh pemerintah dan masyarakat di wilayah tersebut selama bertahun-tahun.
Menurut Wakil Menteri, dalam melaksanakan kebijakan Partai, sejak awal masa jabatan Majelis Nasional, Pemerintah dan Perdana Menteri telah memberikan perhatian besar dan dengan tegas mengarahkan pengembangan rencana, skema, dan kebijakan serta mekanisme terobosan, dengan fokus pada prioritas alokasi semua sumber daya untuk mengembangkan infrastruktur transportasi di wilayah tersebut.
Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam memberikan pidato pada upacara tersebut.
Atas dasar itu, Kementerian Perhubungan telah mengkaji, mengevaluasi, dan mendasarkan pada kondisi dan keunggulan spesifik moda transportasi di setiap daerah, termasuk Delta Mekong.
Sampai saat ini, Perdana Menteri telah menyetujui kelima rencana khusus nasional, yang merupakan kondisi yang menguntungkan untuk menyelesaikan pembangunan rencana sistem transportasi yang sinkron dan modern untuk memastikan hubungan yang efektif antara moda transportasi guna merestrukturisasi pangsa pasar transportasi, meningkatkan kualitas transportasi dan mengurangi biaya logistik.
Proyek Jalan Ho Chi Minh, ruas Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, jika rampung, akan menciptakan sistem lalu lintas jalan antardaerah yang lengkap, sehingga berkontribusi dalam mengurangi beban lalu lintas pada jalan di wilayah tersebut.
Dari sana, dorong pembangunan sosial-ekonomi, pariwisata, perkuat pertahanan dan keamanan nasional di Provinsi Kien Giang dan Bac Lieu khususnya, serta wilayah Barat Daya secara umum. Pada saat yang sama, dukung pemanfaatan proyek-proyek infrastruktur transportasi nasional yang penting secara efektif.
Agar proyek dapat dilaksanakan dan dibangun dengan kemajuan dan kualitas yang terjamin, Wakil Menteri Perhubungan meminta Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh, unit konsultan, dan kontraktor dengan tanggung jawab tertinggi, untuk menggalakkan semangat "mengalahkan matahari, mengalahkan hujan", segera mengembangkan rencana khusus, dan merencanakan organisasi konstruksi yang tepat untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal.
Disamping itu, mengerahkan sepenuhnya sumber daya manusia, mesin, dan peralatan untuk fokus pada pelaksanaan konstruksi guna menjamin mutu, kemajuan, dan kepatuhan mutlak terhadap ketentuan perundang-undangan.
Di tingkat lokal, Wakil Menteri Perhubungan juga meminta provinsi Kien Giang dan Bac Lieu untuk memperhatikan penyelesaian awal semua pekerjaan pembersihan lokasi, terutama area pemukiman kembali dan relokasi pekerjaan infrastruktur teknis.
Selain itu, terus mengarahkan pemerintah daerah untuk berkoordinasi dan menciptakan kondisi yang kondusif bagi investor dan unit konstruksi selama proses konstruksi.
"Sesuai dengan amanahnya, Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi secara erat dengan daerah, melakukan inspeksi berkala, menghimbau, dan segera menyelesaikan kendala serta permasalahan; serta mengarahkan secara tegas instansi dan unit terkait untuk melaksanakan proyek tersebut guna memastikan kualitas dan kemajuan yang diharapkan," tegas Wamenhub.
Anggota Komite Sentral Partai, Menteri Transportasi Nguyen Van Thang dan Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat provinsi Kien Giang Lam Minh Thanh menghadiri upacara peletakan batu pertama proyek tersebut.
Kien Giang berkomitmen untuk memastikan kemajuan pekerjaan.
Bapak Nguyen Thanh Nhan, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Kien Giang, mengatakan bahwa ini adalah salah satu dari 17 ruas jalan penting yang melewati provinsi tersebut, menurut Perencanaan Jaringan Jalan Nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.
Bapak Nguyen Thanh Nhan, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Kien Giang memberikan pidato pada upacara tersebut.
Proyek tersebut, bersama dengan rute lalu lintas yang saat ini dieksploitasi termasuk Jalan Raya Nasional 61, 63, 80, N1, Jalan Tol Lo Te - Rach Soi dan proyek yang sedang berlangsung seperti Jalan Tol Can Tho - Ca Mau... ketika selesai, akan membentuk jaringan lalu lintas penting, yang menghubungkan lokasi-lokasi di Delta Mekong.
Dengan demikian, terciptalah kondisi yang dapat menghubungkan daerah dan wilayah, memajukan pembangunan ekonomi, meningkatkan taraf hidup material dan spiritual masyarakat, khususnya masyarakat di daerah basis revolusi, daerah terpencil, dan daerah etnis minoritas yang banyak mengalami kesulitan.
Upacara peletakan batu pertama hari ini hanyalah permulaan, masih banyak pekerjaan yang harus segera diselesaikan. Dari pihak Provinsi Kien Giang, kami berkomitmen untuk memastikan kemajuan pekerjaan di bawah tanggung jawab lokal.
Mengingat makna dan pentingnya proyek ini, saya mengajak masyarakat untuk bersama-sama menyepakati, berkoordinasi secara aktif, menciptakan kondisi yang kondusif, dan menyerahkan lahan agar investor dapat segera memulai pembangunan," ujar Bapak Nhan.
Sebagai salah satu keluarga yang merelakan tanah dan rumah mereka untuk memfasilitasi pelaksanaan proyek sesuai rencana, Bapak Nguyen Huy Hoang (yang tinggal di Provinsi Kien Giang) menyampaikan bahwa tidak hanya beliau, tetapi seluruh warga di sini sangat senang karena sebentar lagi akan ada jalan yang menghubungkan berbagai distrik di provinsi ini, sehingga tidak perlu lagi menggunakan feri. Hal ini juga akan membantu memperlancar akses jalan menuju Bac Lieu.
Bapak Nguyen Huy Hoang (tinggal di provinsi Kien Giang) - salah satu rumah tangga yang terkena dampak proyek berbagi dalam upacara tersebut.
Berusaha untuk membuka lalu lintas pada tahun 2025
Menurut Bapak Nguyen Vu Quy, Direktur Badan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh, agar proyek dapat selesai sesuai jadwal, dengan tetap memperhatikan kualitas, teknik, dan estetika, selama proses konstruksi, investor berharap untuk terus menerima perhatian dan arahan dari Majelis Nasional, Pemerintah, dan para pemimpin kementerian dan cabang pusat dan daerah.
Terutama arahan yang erat dari para pemimpin Kementerian Perhubungan serta koordinasi yang erat dari Komite Rakyat provinsi Kien Giang dan Bac Lieu, pembagian dan dukungan dari pemerintah daerah dan masyarakat yang dilalui proyek tersebut.
Bapak Nguyen Vu Quy, Direktur Dewan Pengelolaan Jalan Ho Chi Minh
Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh juga meminta kontraktor untuk meningkatkan sumber daya internal, menyediakan sumber daya manusia dan material yang memadai untuk secara aktif melaksanakan konstruksi sejak hari pertama. Berusaha keras untuk menyelesaikan seluruh proyek dan membukanya untuk lalu lintas pada tahun 2025, sesuai dengan persyaratan Majelis Nasional, Pemerintah, dan Kementerian Perhubungan," ujar Bapak Quy.
Hingga pukul 7 pagi ini, semua persiapan untuk upacara peletakan batu pertama jalan Ho Chi Minh Road, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, telah selesai.
Lebih dari 50km jalan Ho Chi Minh, Barat lebih dekat
Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, ruas Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, memiliki total panjang hampir 52 km, melintasi Provinsi Kien Giang dan Bac Lieu. Total investasinya mencapai 3.900 miliar VND. Dewan Manajemen Proyek Ho Chi Minh ditunjuk sebagai investor.
Di antaranya, ruas Rach Soi - Ben Nhat memiliki panjang lebih dari 11 km, dimulai di Distrik Chau Thanh dan berakhir di Distrik Giong Rieng (Provinsi Kien Giang). Rute ini bertepatan dengan Jalan Raya Nasional 61 yang sudah ada, mulai dari Km 88+540 hingga Km 77.
Peralatan dan mesin siap bekerja segera setelah menerima pesanan.
Bagian Go Quao - Vinh Thuan panjangnya lebih dari 40 km, dimulai di distrik Go Quao (provinsi Kien Giang), berakhir di distrik Vinh Thuan (Kien Giang).
Kedua rute tersebut sedang dalam tahap pembangunan dengan skala jalan datar tingkat III, empat lajur, dan kecepatan 80 km/jam. Pembangunannya diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2025.
Total luas lahan yang akan dibebaskan untuk proyek ini lebih dari 111 hektar, yang mana Kien Giang lebih dari 95 hektar dan Bac Lieu lebih dari 16 hektar.
Proyek ini memainkan peran penting bagi wilayah Delta Mekong secara umum dan kedua provinsi Kien Giang dan Bac Lieu secara khusus.
Jalan Ho Chi Minh, bagian Rach Soi - Ben Nhat, akan memiliki bagian yang tumpang tindih dengan Jalan Raya Nasional 61.
Setelah selesai, jalan ini akan menghubungkan distrik Go Quao, Hong Dan, dan Vinh Thuan melalui jalan darat. Wilayah ini dihuni oleh banyak etnis minoritas, kehidupan ekonominya masih sulit, memiliki potensi besar untuk pengembangan akuakultur, merupakan daerah penghasil padi dan buah yang luas di wilayah ini, tetapi belum memiliki sistem jalan yang memadai untuk memanfaatkan keunggulan wilayah tersebut.
Jalur Ho Chi Minh sendiri memiliki total panjang sekitar 3.183 km, dengan rute utama sekitar 2.499 km dan cabang barat sepanjang 684 km. Hingga saat ini, 2.488 km (lebih dari 90%) rute utama dan 258 km rute cabang telah selesai. Sisanya, 256 km dengan lima proyek komponen sedang dilaksanakan, termasuk ruas Rach Soi-Ben Nhat dan ruas Go Quao-Vinh Thuan.
Bagian yang tersisa adalah Co Tiet - Cho Ben, sepanjang 87 km, dan sedang dalam proses studi pra-kelayakan untuk diselesaikan dan diserahkan kepada otoritas yang berwenang untuk persetujuan kebijakan investasi.
[iklan_2]
Sumber
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)