Pagi ini pukul 09.00 (6 Maret), Kementerian Perhubungan, berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Kien Giang dan Bac Lieu, mengadakan upacara peletakan batu pertama proyek pembangunan Jalan Raya Ho Chi Minh, khususnya ruas Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan. Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang dan Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam turut hadir.
Para delegasi dan tamu undangan melakukan upacara penekanan tombol untuk secara resmi meluncurkan proyek tersebut.
Segera setelah pimpinan Kementerian Perhubungan mengeluarkan perintah untuk memulai pembangunan proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, khususnya bagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, para kontraktor mulai menghidupkan peralatan dan mesin mereka, secara resmi memulai pembangunan.
Setelah selesai dibangun, jalur ini akan menghubungkan dan mempersingkat jarak perjalanan ke provinsi Bac Lieu, Ca Mau, dan Soc Trang , sehingga memudahkan perdagangan dan transportasi barang. Ini akan menjadi dorongan besar bagi daerah tersebut untuk mencapai terobosan.
Personil dan mesin mulai melakukan konstruksi proyek segera setelah pimpinan Kementerian Perhubungan mengeluarkan perintah untuk memulai.
Dengan mengusung semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," proyek ini diselesaikan sesuai jadwal.
Dalam pidatonya di acara tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam menekankan bahwa proyek investasi pembangunan ruas Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan dari Go Quao ke Vinh Thuan merupakan proyek penting di wilayah Barat Daya. Secara khusus, proyek ini telah dinantikan dengan penuh harapan oleh pemerintah daerah dan masyarakat selama bertahun-tahun.
Menurut Wakil Menteri, dalam melaksanakan kebijakan Partai, sejak awal masa jabatan Majelis Nasional, Pemerintah dan Perdana Menteri telah memberikan perhatian besar dan secara tegas mengarahkan pengembangan rencana, mekanisme, dan kebijakan yang inovatif, dengan fokus pada pengalokasian seluruh sumber daya untuk mengembangkan infrastruktur transportasi di wilayah tersebut.
Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam menyampaikan pidato pada upacara tersebut.
Berdasarkan hal tersebut, Kementerian Perhubungan telah meninjau dan menilai kondisi dan keunggulan spesifik dari moda transportasi di setiap wilayah, termasuk Delta Mekong.
Sampai saat ini, Perdana Menteri telah menyetujui kelima dokumen perencanaan khusus nasional tersebut. Hal ini menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menyelesaikan pembangunan rencana sistem transportasi yang sinkron dan modern, memastikan konektivitas yang efektif antara berbagai moda transportasi untuk menata kembali pangsa pasar transportasi, meningkatkan kualitas transportasi, dan mengurangi biaya logistik.
Secara khusus, proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, khususnya ruas Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, setelah selesai, akan menciptakan sistem transportasi jalan antarwilayah yang lengkap, sehingga berkontribusi mengurangi kemacetan lalu lintas di jalur jalan lain di daerah tersebut.
Hal ini akan mendorong pembangunan sosial-ekonomi, pariwisata, dan memperkuat pertahanan dan keamanan nasional di provinsi Kien Giang dan Bac Lieu khususnya, dan wilayah Barat Daya pada umumnya. Selain itu, hal ini juga akan berkontribusi pada pemanfaatan efektif proyek-proyek infrastruktur transportasi nasional utama.
Untuk memastikan proyek terlaksana sesuai jadwal dan berkualitas, Wakil Menteri Perhubungan meminta Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, unit konsultan, dan kontraktor untuk memikul tanggung jawab tertinggi, menunjukkan semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," serta segera mengembangkan rencana spesifik dan metode konstruksi yang tepat untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal.
Selain itu, kami akan mengerahkan tenaga kerja, mesin, dan peralatan yang memadai untuk fokus pada pembangunan, memastikan kualitas dan kemajuan, serta secara ketat mematuhi semua peraturan perundang-undangan.
Di tingkat lokal, Wakil Menteri Perhubungan juga meminta provinsi Kien Giang dan Bac Lieu untuk memperhatikan dan mengarahkan penyelesaian awal semua pekerjaan pembebasan lahan, terutama untuk area pemukiman kembali dan relokasi fasilitas infrastruktur teknis.
Selain itu, terus arahkan otoritas lokal untuk berkoordinasi dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi investor dan unit konstruksi selama proses pembangunan proyek.
"Dengan tanggung jawabnya, Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah, secara rutin melakukan inspeksi dan pengawasan, segera menyelesaikan kesulitan dan hambatan; serta dengan tegas mengarahkan instansi dan unit terkait untuk melaksanakan proyek dengan memastikan kualitas dan kemajuan sesuai rencana," tegas Wakil Menteri Perhubungan.
Anggota Komite Sentral Partai, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang dan Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi Kien Giang Lam Minh Thanh menghadiri upacara peletakan batu pertama proyek tersebut.
Kien Giang berkomitmen untuk memastikan kemajuan semua tugas.
Menurut Bapak Nguyen Thanh Nhan, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Kien Giang, ini adalah salah satu dari 17 ruas jalan penting yang melewati provinsi tersebut, sesuai dengan Rencana Jaringan Jalan Nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.
Bapak Nguyen Thanh Nhan, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Kien Giang, menyampaikan pidato pada upacara tersebut.
Proyek ini, bersama dengan jalur transportasi yang sudah ada termasuk Jalan Raya Nasional 61, 63, 80, N1, Jalan Tol Lo Te - Rach Soi, dan proyek yang sedang berjalan seperti Jalan Tol Can Tho - Ca Mau, setelah selesai akan membentuk jaringan transportasi vital yang menghubungkan berbagai daerah di wilayah Delta Mekong.
Hal ini memfasilitasi hubungan antar daerah dan wilayah, mendorong pembangunan ekonomi, dan meningkatkan kehidupan materi dan spiritual masyarakat, terutama mereka yang berada di daerah basis revolusi, daerah terpencil, dan daerah minoritas etnis yang menghadapi banyak kesulitan.
"Upacara peletakan batu pertama hari ini hanyalah permulaan; masih banyak pekerjaan yang harus segera dilakukan. Atas nama provinsi Kien Giang, kami berkomitmen untuk memastikan kemajuan semua tugas yang menjadi tanggung jawab pemerintah daerah."
"Mengingat pentingnya proyek ini, saya menyerukan kepada masyarakat untuk menyetujui, bekerja sama secara aktif, menciptakan kondisi yang menguntungkan, dan menyerahkan lahan agar investor dapat segera memulai pembangunan," kata Bapak Nhan.
Sebagai salah satu keluarga yang menyerahkan tanah dan rumah untuk memfasilitasi pelaksanaan proyek sesuai rencana, Bapak Nguyen Huy Hoang (berdomisili di provinsi Kien Giang) menyampaikan bahwa bukan hanya beliau, tetapi semua orang di sini sangat gembira karena sebentar lagi akan ada jalan yang menghubungkan distrik-distrik di provinsi ini, sehingga tidak perlu lagi bergantung pada feri. Pada saat yang sama, hal ini akan membuat perjalanan ke Bac Lieu lebih dekat.
Bapak Nguyen Huy Hoang (berdomisili di provinsi Kien Giang) - salah satu keluarga yang terdampak proyek tersebut - menyampaikan pemikirannya pada upacara tersebut.
Tujuannya adalah untuk membuka jalan tersebut bagi lalu lintas pada tahun 2025.
Menurut Bapak Nguyen Vu Quy, Direktur Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, agar proyek dapat diselesaikan tepat waktu dan dengan kualitas, standar teknis, dan estetika yang terjamin, investor berharap untuk terus menerima perhatian dan bimbingan dari Majelis Nasional, Pemerintah, dan para pemimpin kementerian dan lembaga pusat dan daerah selama proses pembangunan.
Secara khusus, bimbingan yang ketat dari para pemimpin Kementerian Perhubungan, serta koordinasi yang erat dari Komite Rakyat provinsi Kien Giang dan Bac Lieu, dan berbagi serta dukungan dari pemerintah daerah dan masyarakat di wilayah yang dilalui proyek ini, sangatlah penting.
Tuan Nguyen Vu Quy, Direktur Dewan Manajemen Jalan Raya Ho Chi Minh
"Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh juga meminta kontraktor konstruksi untuk memanfaatkan sumber daya internalnya, mengalokasikan tenaga kerja dan material yang cukup, dan secara aktif melaksanakan konstruksi sejak hari pertama. Tujuannya adalah untuk menyelesaikan seluruh proyek dan membukanya untuk lalu lintas pada tahun 2025, sesuai dengan persyaratan Majelis Nasional, Pemerintah, dan Kementerian Perhubungan," kata Bapak Quy.
Pada pukul 7:00 pagi ini, semua persiapan untuk upacara peletakan batu pertama ruas Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat dan dari Go Quao ke Vinh Thuan telah selesai.
Dengan penambahan lebih dari 50 km Jalan Raya Ho Chi Minh, wilayah Delta Mekong semakin dekat.
Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, khususnya ruas Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, memiliki total panjang hampir 52 km, melewati provinsi Kien Giang dan Bac Lieu. Total investasinya adalah 3.900 miliar VND. Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh ditunjuk sebagai investor.
Secara spesifik, ruas Rach Soi - Ben Nhat memiliki panjang lebih dari 11 km, dengan titik awal di distrik Chau Thanh dan titik akhir di distrik Giong Rieng (provinsi Kien Giang). Rute ini bertepatan dengan Jalan Raya Nasional 61 yang sudah ada dari Km 88+540 hingga Km 77.
Peralatan dan mesin siap digunakan untuk konstruksi segera setelah pesanan diberikan.
Ruas Go Quao - Vinh Thuan memiliki panjang lebih dari 40 km, dengan titik awal di distrik Go Quao (provinsi Kien Giang) dan titik akhir di distrik Vinh Thuan (provinsi Kien Giang).
Kedua rute tersebut sedang dibangun sebagai jalan dataran rendah Kelas III, dengan empat lajur dan batas kecepatan 80 km/jam. Pembangunan jalan ini diharapkan selesai secara substansial pada akhir tahun 2025.
Total luas lahan yang perlu dibeli untuk proyek ini adalah lebih dari 111 hektar, di mana Kien Giang mencakup lebih dari 95 hektar dan Bac Lieu lebih dari 16 hektar.
Proyek ini memainkan peran penting bagi wilayah Delta Mekong secara umum dan dua provinsi Kien Giang dan Bac Lieu secara khusus.
Ruas Jalan Raya Ho Chi Minh dari Rach Soi ke Ben Nhat akan memiliki bagian yang berimpit dengan Jalan Raya Nasional 61.
Setelah selesai, proyek ini akan menghubungkan distrik Go Quao, Hong Dan, dan Vinh Thuan melalui jalan darat. Daerah ini merupakan rumah bagi banyak komunitas etnis minoritas, di mana kondisi ekonomi masih sulit, dan memiliki potensi besar untuk pengembangan budidaya perikanan serta merupakan daerah penghasil padi dan buah-buahan utama, tetapi kekurangan jaringan jalan yang memadai untuk memanfaatkan keunggulannya.
Jalan Raya Ho Chi Minh sendiri memiliki total panjang sekitar 3.183 km, di mana rute utama sepanjang sekitar 2.499 km dan cabang barat sepanjang 684 km. Hingga saat ini, 2.488 km (lebih dari 90%) dari rute utama dan 258 km dari cabang telah selesai. Sisa 256 km, yang terdiri dari lima proyek komponen, saat ini sedang dalam pengerjaan, termasuk bagian Rach Soi-Ben Nhat dan bagian Go Quao-Vinh Thuan.
Bagian yang tersisa, dari Co Tiet hingga Cho Ben, yang panjangnya lebih dari 87 km, saat ini sedang menjalani studi pra-kelayakan yang akan diselesaikan dan diserahkan kepada pihak berwenang yang berwenang untuk persetujuan rencana investasi.
Sumber
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri Konferensi yang merangkum dan melaksanakan tugas-tugas sektor peradilan.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765616082148_dsc-5565-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentar (0)