Jalanan ramai dekat Tet

Tidak ada lagi jam sibuk karena selalu macet.

Saat memesan layanan taksi daring dari rumahnya di Komune Phuoc Kien, Distrik Nha Be (HCMC) pukul 09.00 tanggal 23 Januari, Ibu Duong Nghi mengira ia akan tiba di kantornya di Distrik 3 pukul 09.30, lebih lama 10 menit dibandingkan perkiraan waktu tempuh yang tertera di aplikasi. Saat itu, pengemudi diberitahu bahwa ia hampir sampai, hanya sekitar 4 menit dari rumah Ibu Nghi. Namun, setelah menunggu hingga pukul 09.10, pengemudi tersebut belum juga tiba. Saat ia memeriksa ponselnya, ia melihat mobilnya hampir tidak bergerak.

Karena cemas, Ibu Duong Nghi menghubungi pengemudi dan diberi tahu bahwa mobilnya telah tiba di dekat bundaran di depan PV Gas Tower, hanya sekitar 200 meter dari titik penjemputan. Namun, jalanan terlalu padat dan ia telah menunggu lampu hijau empat kali tetapi masih belum keluar dari bundaran. Hampir pukul 09.20, pengemudi muncul dan sedang terburu-buru seperti pelanggan tersebut karena ia memiliki janji untuk menjemput pelanggan lain di Distrik 1 pukul 10.00.

Kemacetan lalu lintas di persimpangan jalan Truong Chinh - Au Co (Distrik Tan Binh, Kota Ho Chi Minh)

Dalam perjalanan kembali ke area bundaran, situasi lalu lintas menjadi kacau. Truk tangki, truk, dan mobil terbagi menjadi dua jalur, membentang dari persimpangan dengan Jalan Dong-Tay (Kelurahan Phuoc Kien, Nha Be) hingga Jembatan Rach Dia 2. Lampu hijau selama 60 detik tidak cukup bagi 4 mobil untuk melewati jalan tersebut karena satu mobil terus mendorong mobil lain, dan tidak ada yang mau mengalah. Biasanya, di area ini ada polisi lalu lintas yang membantu mengatur lalu lintas sejak pagi, tetapi belakangan ini mereka tidak ada di sana, sehingga situasi semakin kacau. Sepeda motor berkelok-kelok untuk "mengisi celah", naik ke trotoar yang hanya selebar sekitar 1 meter, yang disediakan untuk pejalan kaki di Jembatan Rach Dia 2. Ribuan kendaraan saling mengikuti, maju perlahan, hanya untuk lolos dari Jembatan Rach Dia 2 yang menghantui, dan memasuki "bencana" Bundaran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Melihat kemacetan lalu lintas di atas, pengemudi secara proaktif "mengelak" menyeberangi Jalan Le Van Luong, menuju Nguyen Thi Thap, lalu bergabung dengan Jalan Nguyen Huu Tho di Lotte Supermarket (Distrik 7), tetapi tidak berhasil lolos. Spidometer baru saja mencapai 40 km/jam selama kurang dari 5 menit ketika mencapai "jembatan legendaris" Kenh Te. Setelah melewati kemacetan lalu lintas, pukul 10.10 pagi ketika Ibu Duong Nghi akhirnya tiba di kantor, dan pengemudi harus segera memberi tahu penumpang bahwa ia akan terlambat 30 menit. Saya mencoba menghindari jam sibuk, berangkat pukul 9 pagi, tetapi tetap saja tidak bisa. Hal yang sama terjadi ketika saya pulang kerja di sore hari. Biasanya, lalu lintas mulai padat pukul 5 sore, tetapi belakangan ini, saya berangkat lebih awal pukul 4 sore atau menunggu hingga pukul 8 malam untuk pulang, tetapi saya masih harus mengantre di jalan seperti biasa. Selama Tet, banyak orang bepergian, jadi setiap jalan macet, setiap jam," Ibu Nghi menggelengkan kepalanya dengan kecewa.

Kemacetan lalu lintas di jalan Cong Hoa (distrik Tan Binh)

Demikian pula, pukul 7 pagi, Jalan Nam Ky Khoi Nghia, perpanjangan Jalan Nguyen Van Troi dari pusat kota hingga gerbang Bandara Tan Son Nhat, sudah ramai lalu lintas. Meskipun jalannya cukup lebar, di kedua arah, mobil harus menyerobot seluruh lajur sepeda motor, dan sepeda motor harus menyelip di setiap celah lajur mobil agar dapat bergerak tepat waktu. Pinggiran Jalan Truong Chinh, Jalan Cong Hoa, Persimpangan Hang Xanh... sejak pagi hari, udaranya terasa sesak oleh debu dan kemacetan lalu lintas di bawah terik matahari musim kemarau pertama Saigon. Tak hanya kawasan pintu gerbang, serangkaian jalan utama seperti Jalan Ly Tu Trong, Jalan Le Thanh Ton, Jalan Hai Ba Trung, Jalan Nam Ky Khoi Nghia, Jalan Pasteur, Jalan Nguyen Thi Minh Khai (Distrik 1)... hingga Jalan Cach Mang Thang Tam (Distrik 3)... dari pagi hingga sore, selalu ditampilkan warna kuning dan merah di peta, yang memperingatkan pengemudi tentang situasi lalu lintas yang padat dan pergerakan yang lambat.

Karena tingginya jumlah kendaraan, insiden kecil dalam waktu singkat saja sudah cukup untuk menyebabkan kemacetan parah di seluruh area. Misalnya, derek yang sedang mengerjakan konstruksi gelagar jembatan metro jalur 1 (jalur Ben Thanh - Suoi Tien) mengalami insiden pada malam 21 Januari dan dini hari 22 Januari, yang menyebabkan unit konstruksi menunda pengaspalan jalan keesokan paginya, sehingga seluruh jembatan Rach Chiec menjadi "tempat parkir raksasa" pada jam sibuk pagi hari tanggal 22 Januari. Meskipun kepolisian lalu lintas segera datang untuk mengatur lalu lintas sejak pagi, kemacetan lalu lintas yang mencapai beberapa kilometer masih membutuhkan waktu beberapa jam untuk diatasi.

Minimalkan penghalang dan bunker

Berbicara kepada Thanh Nien , seorang pejabat dari Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa per Desember 2023, Kota Ho Chi Minh mengelola hampir 9,2 juta kendaraan, meningkat 4,69% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. Dari jumlah tersebut, terdapat hampir 934.500 mobil dan hampir 8,3 juta sepeda motor. Dengan laju pertumbuhan kendaraan saat ini, infrastruktur lalu lintas sudah kelebihan beban, melebihi kapasitas lalu lintas. Terlebih lagi, saat ini, hanya tinggal beberapa hari lagi menuju Tet, orang-orang yang tinggal di kota untuk merayakan Tet harus pergi berbelanja, dan orang-orang yang kembali ke kampung halaman juga harus pergi berbelanja hadiah dan barang-barang.

Oleh karena itu, jalan-jalan menuju pusat perbelanjaan, supermarket, dan pedagang barang besar seringkali macet. Selain itu, berbagai instansi, perusahaan, dan bisnis secara bersamaan menyelenggarakan pesta dan rapat akhir tahun, sehingga orang-orang lebih banyak bepergian pada siang dan sore hari. Di pintu gerbang, transportasi barang dan perdagangan untuk Tet juga meningkat. Belum lagi, selama periode ini, kota sedang melaksanakan proyek-proyek besar dan penting di beberapa area pintu gerbang, yang menempati lahan yang luas, sehingga sedikit banyak memengaruhi pergerakan orang.

Untuk meminimalkan kemacetan lalu lintas, Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh telah berkoordinasi secara proaktif dengan Kepolisian Lalu Lintas dan Pertahanan Sipil untuk menambah jumlah pos pemeriksaan di persimpangan dan ruas jalan yang sering macet guna membantu memisahkan jalur dan arus lalu lintas bagi masyarakat. Bersamaan dengan itu, Dinas Perhubungan telah mengumumkan daftar ruas jalan dan ruas jalan yang dilarang untuk dibangun dan digali pada tahun 2024 di bawah pengelolaan unit ini. Dinas Perhubungan juga meminta investor dan badan pengelola proyek yang perlu melakukan konstruksi selama libur Tahun Baru Imlek untuk segera memberikan rencana dan solusi organisasi konstruksi kepada Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan dan Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas Perkotaan untuk proyek-proyek yang masih mengalami kemacetan selama libur Tahun Baru Imlek.

Untuk pekerjaan konstruksi yang terdapat pembatas jalan, maka penanam modal dan Badan Pengelola Proyek wajib membersihkan lokasi konstruksi setiap hari, tidak meninggalkan sampah, debu, tanah, atau batu di jalan; memperbaiki dan mengganti pagar, rambu informasi konstruksi, rambu lalu lintas yang sudah tua, pudar, robek, atau rusak; mengaspal, mengecat jalan, memastikan keselamatan pejalan kaki, dan memastikan kelancaran lalu lintas di lokasi lokasi konstruksi yang telah diterima dari badan pengelola jalan.

Sebelum 2 Februari (23 Desember), investor proyek wajib mengurangi pagar lokasi konstruksi ke ukuran yang sesuai; memperbaiki dan mengganti pagar, memastikan sanitasi lingkungan dan estetika perkotaan; tidak memagari hanya untuk mengumpulkan material sesuai peraturan, dan tidak mengganggu perjalanan dan kehidupan sehari-hari masyarakat selama Tet. Untuk lokasi pagar yang dibongkar sebelum 2 Februari, area lokasi konstruksi wajib dibersihkan dan semua jalan konstruksi wajib dibangun kembali untuk memastikan keamanan, kelancaran, dan estetika.

Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/duong-pho-ham-hap-nhung-ngay-can-tet-18524012423072585.htm