Jalan menuju Tanjung Ca Mau lebih cepat.

Di benak banyak orang, Ca Mau adalah salah satu wilayah paling terpencil, dengan Tanjung Ca Mau sebagai titik terjauhnya. Namun, titik paling selatan negara ini akan menjadi lebih mudah diakses dengan pembangunan jalan tol.

Saat ini, banyak orang di Ca Mau dengan antusias membicarakan proyek Jalan Tol Ca Mau - Ca Mau yang baru saja memulai pembangunannya. Setelah selesai, proyek ini akan menyediakan konektivitas jalan raya yang lancar dari Cao Bang - Lang Son ke wilayah Ca Mau.

Jalan raya menuju Tanjung Ca Mau akan melewati hutan bakau yang menjadi ciri khas titik paling selatan Vietnam. Foto: TAN THAI

Sebagai salah satu penduduk lama Dat Mui, Bapak Le Thanh Liem (71 tahun) mengatakan bahwa di masa lalu, penduduk Dat Mui harus mengatasi banyak rintangan untuk mencapai pusat provinsi Ca Mau: karena tidak ada jalan, mereka harus bepergian dengan feri, berangkat pagi-pagi sekali dan baru tiba di sore hari. Kemudian, pada awal tahun 2016, Jalan Raya Ho Chi Minh mencapai Dat Mui, membawa kegembiraan bagi penduduk di sini, dan mimpi lama tentang jalan bagi penduduk Dat Mui menjadi kenyataan.

Menurut warga setempat, sejak Jalan Raya Ho Chi Minh mencapai Tanjung Ca Mau, penampilan wilayah paling selatan Vietnam ini telah berubah secara dramatis. Jumlah wisatawan yang mengunjungi Tanjung Ca Mau meningkat secara signifikan, terutama selama hari libur dan festival. Oleh karena itu, makanan khas lokal seperti kepiting, udang, kepiting lumpur, ikan pari lumpur, dan siput juga semakin diminati dan harganya lebih tinggi.

Banyak rumah tangga telah memanfaatkan sumber daya yang tersedia untuk mengembangkan pariwisata komunitas, menarik banyak wisatawan untuk mengunjungi dan menikmati keindahan alam dan masyarakat di wilayah paling selatan negara ini. Akibatnya, kehidupan masyarakat di Ca Mau telah membaik, dan perekonomian pun berkembang.

“Selama perayaan Hari Kemerdekaan, masyarakat Dat Mui sangat gembira karena sebentar lagi mereka akan memiliki jalan raya tambahan. Tidak hanya itu, mereka juga akan memiliki pelabuhan dan jembatan laut terpanjang di negara ini yang menghubungkan ke Pulau Hon Khoai, pos terdepan strategis di laut barat daya. Oleh karena itu, masyarakat menjadi lebih antusias,” ungkap Bapak Liem.

Oleh karena itu, keluarga-keluarga yang terdampak proyek jalan raya bersedia menyerahkan tanah mereka kepada unit konstruksi. Bapak Nguyen Ngoc An (sebuah keluarga yang terdampak proyek jalan raya, di komune Dat Mui) berbagi: "Ketika pemerintah daerah mengadakan pertemuan untuk menginformasikan kepada masyarakat tentang kebijakan kompensasi dan pentingnya proyek tersebut, keluarga saya dan saya setuju untuk menyerahkan lebih dari 9.000 ^{meter persegi} lahan hutan yang digabungkan dengan lahan budidaya perikanan untuk jalan raya. Saya berharap kebijakan kompensasi yang diterapkan akan paling bermanfaat bagi masyarakat."

Menurut Pham Thanh Ngai, Ketua Komite Rakyat Provinsi Ca Mau, akhir-akhir ini, beberapa proyek penting telah dan sedang dilaksanakan, sehingga secara bertahap menghilangkan hambatan dalam infrastruktur transportasi.

"Proyek dan pekerjaan ini semuanya bersifat strategis, membuka peluang pembangunan baru, menciptakan momentum yang kuat, dan mewakili terobosan penting bagi provinsi Ca Mau untuk bangkit di era baru - era kemajuan nasional," tegas Bapak Pham Thanh Ngai.

Proyek jalan tol Ca Mau - Dat Mui memiliki panjang sekitar 92 km dan terdiri dari 4 lajur. Jalan menuju Pulau Hon Khoai memiliki panjang sekitar 18 km - ini adalah jembatan laut terpanjang di Vietnam.

Pelabuhan kargo umum dwifungsi Hon Khoai memiliki kapasitas 20 juta ton per tahun dan dapat menampung kapal hingga 250.000 DWT. Total investasi untuk ketiga proyek tersebut hampir mencapai 100.000 miliar VND. Sesuai rencana, proyek-proyek ini akan selesai pada akhir tahun 2028.

TAN THAI

Sumber: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html