Kondisi lalu lintas tidak stabil di An Khe Pass.

Jalur An Khe selalu padat.

Selama beberapa hari terakhir, lalu lintas di Jalan Raya Nasional 19 mengalami kemacetan di jalur An Khe, menyebabkan frustrasi bagi pengemudi, penumpang, dan penduduk setempat, serta menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas.

Sekitar pukul 23.00 pada tanggal 26 Januari, sebuah truk kontainer yang membawa serpihan kayu, yang sedang dalam perjalanan dari Gia Lai ke Binh Dinh, terguling di Km 66+800 di Jalan Raya Nasional 19, di jalur An Khe. Sejumlah besar serpihan kayu tumpah ke jalan, dan truk yang terguling tersebut menempati sekitar setengah permukaan jalan, menyebabkan kemacetan lalu lintas yang signifikan. Ratusan kendaraan dari berbagai jenis terj terjebak dalam kemacetan panjang di jalur An Khe, yang membentang dari kota Dong Pho (distrik Tay Son, provinsi Binh Dinh) hingga kota An Khe (provinsi Gia Lai).

Sekitar pukul 03.00 pagi pada tanggal 25 Januari, sebuah truk gandeng yang melintas di An Khe Pass terjebak di lumpur, sehingga tidak dapat bergerak dan menyebabkan kemacetan lalu lintas total. Situasi tersebut baru teratasi pada pukul 15.45 di hari yang sama.

Hujan turun di daerah tersebut, dan jalan sementara yang dibangun dengan tanggul tanah menjadi berlumpur dan sangat berbahaya. Selama dua hari berturut-turut, dua kendaraan terlibat dalam kecelakaan di jalur An Khê, yang sangat mengganggu lalu lintas. Meskipun pihak berwenang dari provinsi Gia Lai dan Bình Định segera tiba untuk mengatur lalu lintas, mereka tidak dapat mengatasi kemacetan tepat waktu.

Sebuah truk yang mengangkut serpihan kayu terbalik karena jalanan berlumpur di jalur An Khe.

Nguyen Quang Huy, seorang pengemudi truk di rute Binh Dinh - Gia Lai, mengungkapkan kekecewaannya: "Truk saya beroperasi setiap hari di Jalan Raya Nasional 19. Seharusnya tiba di Kota Pleiku (Gia Lai) sekitar pukul 7 pagi. Tetapi selama dua hari terakhir, kemacetan lalu lintas menyebabkan keterlambatan. Kemarin, kami baru tiba di Pleiku setelah pukul 10 pagi. Hari ini, hampir pukul 1 siang. Barang-barang tertunda, terutama barang-barang yang mudah rusak dan membusuk. Penumpang terlambat dan ketinggalan janji temu mereka. Konstruksi jalan sudah dalam kondisi buruk, sangat memengaruhi kendaraan, dan sekarang menyebabkan keterlambatan lebih lanjut. Siapa yang akan mengganti kerugian kami? Pada akhirnya, perusahaan truk yang menanggung akibatnya!"

Nguyen Thi Thu, seorang penumpang, mengatakan: "Saya datang dari Binh Dinh ke Gia Lai untuk menghadiri pernikahan keponakan saya. Karena kemacetan lalu lintas, saya harus menunggu dari jam 6 pagi hingga siang hari, dan ketika saya tiba di Kota Pleiku sudah hampir jam 1 siang, setelah resepsi pernikahan selesai. Sekarang saya harus naik bus kembali, dan saya tidak tahu kapan saya bisa sampai rumah."

Ratusan kendaraan terj terjebak kemacetan selama berjam-jam di An Khe Pass.

Berbicara kepada wartawan surat kabar Thanh Nien pada sore hari tanggal 27 Januari, Mayor Le Van Sang, Kepala Tim Polisi Lalu Lintas Jalan No. 3, Departemen Kepolisian Provinsi Gia Lai, mengatakan: "Selama dua hari terakhir, kami telah mengerahkan pasukan untuk mengatur dan mengalihkan lalu lintas. Kendaraan yang melewati An Khe Pass menghadapi potensi risiko keselamatan lalu lintas karena jalan tanah yang mudah longsor dan hujan. Dengan mendekatnya Tahun Baru Imlek, kepadatan lalu lintas meningkat, sehingga kemacetan tidak dapat dihindari. Kami telah meminta unit konstruksi untuk menerapkan solusi yang tepat untuk meminimalkan kemacetan lalu lintas dan memastikan keselamatan kendaraan saat melewati An Khe Pass, serta untuk mempercepat kemajuan konstruksi…".

Terdapat banyak pelanggaran dan risiko di Jalan Raya Nasional 19.

Kemajuan proyek peningkatan konektivitas transportasi di wilayah Dataran Tinggi Tengah pada Jalan Raya Nasional 19 yang melewati provinsi Binh Dinh dan Gia Lai berjalan lambat, sehingga berdampak pada pembangunan sosial ekonomi kedua provinsi tersebut. Situasi ini telah diakui oleh Kementerian Perhubungan dan arahan langsung telah dikeluarkan, tetapi situasinya belum membaik seperti yang diharapkan. Akibatnya, tenggat waktu telah diperpanjang hingga tahun 2024. Namun, musim hujan telah dimulai di Dataran Tinggi Tengah sejak Mei. Jika unit konstruksi tidak mempercepat kemajuan, proyek akan sulit diselesaikan, dan penduduk yang tinggal di sepanjang jalan raya ini, serta pengguna jalan, akan terus menderita dan merasa frustrasi.

Menurut laporan dari Kantor Manajemen Jalan III.4 (di bawah Area Manajemen Jalan III, Administrasi Jalan Vietnam) dan hasil inspeksi lapangan pada tanggal 25 Januari oleh kelompok kerja yang terdiri dari perwakilan dari Komite Keselamatan Lalu Lintas Gia Lai, Departemen Kepolisian Lalu Lintas Provinsi Binh Dinh, dan Area Manajemen Jalan III, perbaikan masalah yang ada belum menyeluruh, masih lambat, dan tidak teratur, sehingga sangat memengaruhi keselamatan lalu lintas.

Secara spesifik, jalan akses di kedua ujung jembatan, dan jembatan sementara di lokasi konstruksi Jembatan Bau Sen, Jembatan Ba ​​La, Jembatan Luc Kuc, Jembatan Ha Tam, Jembatan Linh Nham, Jembatan Vang, dan Jembatan Le Can, memiliki permukaan yang kasar, sering berlubang, dan tidak segera diperbaiki. Sistem keselamatan jalan untuk kendaraan yang jatuh juga belum dipulihkan secara teratur.

Permukaan jalan tidak diperbaiki tepat waktu dan tidak mulus, sehingga menyebabkan kesulitan bagi kendaraan yang menggunakan bagian-bagian jalur An Khe...

Pihak berwenang telah mengerahkan peralatan untuk menyekop serpihan kayu guna mengurangi kemacetan lalu lintas di An Khe Pass.

Sistem keselamatan lalu lintas yang melayani lokasi konstruksi tidak memenuhi standar, karena kurangnya rambu, marka, dan pita reflektif di banyak lokasi. Secara khusus, lokasi konstruksi dari Km 60 hingga Km 67 melalui jalur An Khe tidak memiliki sistem keselamatan lalu lintas yang memadai, sehingga tanah dan bebatuan dapat jatuh ke permukaan jalan, yang menimbulkan risiko bagi keselamatan lalu lintas.

Unit konstruksi lambat dalam menangani kemacetan lalu lintas di An Khe Pass (kemacetan terjadi sejak pagi hari tanggal 25 Januari), dan sistem panduan lalu lintas serta keselamatan tidak dipastikan secara memadai...

Kemacetan lalu lintas terjadi di ruas jalan lintas An Khê pada tanggal 26 Januari.

Untuk menjamin keselamatan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 19 dan melayani masyarakat selama Tahun Baru Imlek 2024, Area Manajemen Jalan III meminta Badan Manajemen Proyek 2 (investor proyek peningkatan konektivitas lalu lintas di Dataran Tinggi Tengah di Jalan Raya Nasional 19) untuk memperkuat arahan unit konstruksi agar segera melaksanakan langkah-langkah untuk menjamin keselamatan lalu lintas; dan untuk mendeteksi dan mengatasi kekurangan yang mungkin muncul di masa mendatang.

Dewan Manajemen Proyek 2 harus menugaskan pemimpin dan mengatur personel serta peralatan untuk berada di lokasi selama liburan Tahun Baru Imlek 2024 untuk secara rutin memeriksa sistem keselamatan lalu lintas atau segera menangani setiap insiden keselamatan yang mungkin terjadi.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/giao-thong-bat-on-o-deo-an-khe-18524012717574665.htm