Bagaimana lalu lintas terhubung?

TP - Kurang dari sebulan lagi, jalur metro No. 1 Kota Ho Chi Minh akan resmi beroperasi secara komersial. Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menetapkan harga tiket dan menyelesaikan sistem kereta penghubung untuk memudahkan akses ke stasiun-stasiun.

TP - Kurang dari sebulan lagi, jalur metro No. 1 Kota Ho Chi Minh akan resmi beroperasi secara komersial. Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menetapkan harga tiket dan menyelesaikan sistem kereta penghubung untuk memudahkan akses ke stasiun-stasiun.

200 kereta per hari

Menurut rencana operasi jalur metro No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien milik Perusahaan Kereta Api Perkotaan No. 1 (HURC1, operator), pada fase 1 (6 bulan pertama saat jalur mulai beroperasi secara komersial), waktu operasi kereta adalah dari pukul 5:00 hingga 22:00 dengan 200 perjalanan/hari.

Frekuensi kereta api selama jam sibuk (06.00-08.00, 11.00-12.00, 15.30-18.00): kereta akan beroperasi setiap 8 menit, dengan 9 kereta beroperasi. Pada jam normal, kereta akan beroperasi setiap 12 menit dengan 6 kereta beroperasi.

Pada fase 2 (diimplementasikan setelah fase 1 berakhir), jalur metro HCMC 1 beroperasi dari pukul 05.00 hingga 23.30 setiap hari. Frekuensi kereta dari Senin hingga Jumat: interval 5 menit pada jam sibuk; interval 10 menit pada jam normal; dan interval 15 menit pada jam non-sibuk. Jumlah total kereta yang beroperasi per hari adalah sekitar 276.

Di dalam depo Long Binh - metro jalur 1, Kota Ho Chi Minh Foto: Duy Anh

Pada hari Sabtu, Minggu, libur musim panas, hari libur nasional, dan Tet: perjalanan kereta api pada jam sibuk pagi dan sore hari berjarak 8 menit; perjalanan kereta api pada jam normal berjarak 10 menit, dan perjalanan kereta api di luar jam sibuk berjarak 15 menit. Total kereta api yang beroperasi pada siang hari adalah sekitar 226 kereta.

Mengenai harga tiket, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah menetapkan beberapa jenis tiket, termasuk tiket sekali jalan, tiket harian, tiket 3 hari, dan tiket bulanan. Penumpang yang menggunakan tiket sekali jalan membayar tunai antara 7.000-20.000 VND per perjalanan, tergantung jarak. Jika membayar tanpa uang tunai, harga tiket akan dikurangi 1.000 VND, dari 6.000-19.000 VND per perjalanan.

Pengalaman penumpang di kereta metro No. 1 di Kota Ho Chi Minh. Foto: Huu Huy

Harga tiket satu hari adalah 40.000 VND/orang/tiket (jumlah perjalanan tak terbatas per hari). Harga tiket 3 hari adalah 90.000 VND/orang/3 hari (jumlah perjalanan tak terbatas per 3 hari).

Dengan harga tiket bulanan, penumpang dapat bepergian dengan kereta api tanpa batas dalam sebulan dengan biaya 300.000 VND/orang. Pelajar akan mendapatkan diskon 50%, hingga 150.000 VND/bulan. Harga tiket yang diumumkan sudah termasuk asuransi kesehatan bagi penumpang yang menggunakan layanan transportasi umum dengan kereta api di jalur metro 1.

Bapak Phan Cong Bang, Kepala Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa jalur metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) telah menyelesaikan 100% volume konstruksi dan sedang dalam proses menjalankan prosedur sesuai peraturan untuk menyelesaikan dan mengoperasikan proyek secara komersial. Jalur kereta api perkotaan pertama Kota Ho Chi Minh diharapkan akan resmi beroperasi mulai 22 Desember.

Menurut Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh, pada tahun 2030, Kota Ho Chi Minh akan menyelesaikan pembangunan jalur kereta api perkotaan sepanjang 31 km, termasuk jalur metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien dan jalur 2 Ben Thanh - Tham Luong. Pada tahun 2035, Kota Ho Chi Minh akan memiliki sekitar 183 km jalur kereta api perkotaan. Total investasi untuk metro dalam 10 tahun ke depan adalah sekitar 36 miliar dolar AS. Pada tahun 2045, Kota Ho Chi Minh akan memiliki lebih dari 168 km, dan pada tahun 2060, sistem metro kota akan selesai dengan total panjang lebih dari 510 km.

Terkait kasus pembebasan dan pengurangan tiket, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sedang mengajukan resolusi kepada Dewan Rakyat Kota. Oleh karena itu, Kota Ho Chi Minh akan menggunakan anggaran tersebut untuk mendukung 100% harga tiket bagi sejumlah subjek kebijakan, termasuk: penyandang disabilitas; lansia (60 tahun ke atas), dan anak-anak di bawah usia 6 tahun yang didampingi orang dewasa.

Selama 30 hari pertama pengoperasian komersial Metro Jalur 1, Kota Ho Chi Minh juga akan menggunakan anggaran untuk menanggung 100% harga tiket bagi seluruh penumpang kereta dan 17 rute bus penghubung. Menurut perhitungan Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh, biaya pengoperasian kereta agar masyarakat dapat menikmati Metro Jalur 1 secara gratis selama 30 hari adalah 15,7 miliar VND. Biaya untuk menanggung penumpang 17 rute bus penghubung Metro Jalur 1 selama 30 hari adalah 17,3 miliar VND.

Menghubungkan bus dan parkir

Kabar resmi beroperasinya jalur metro pertama di Kota Ho Chi Minh pada 22 Desember membuat banyak orang gembira dan bersemangat. Bapak Ngo Minh Quyen (32 tahun, tinggal di Kota Thu Duc) mengatakan bahwa pengoperasian jalur metro pertama ini akan menciptakan kondisi yang kondusif bagi masyarakat dan pelajar untuk bepergian dari pinggiran kota ke pusat Kota Ho Chi Minh dengan cepat dan aman. "Yang saya khawatirkan sekarang adalah bagaimana cara menuju dan dari stasiun, apakah saya bisa memarkir kendaraan pribadi di stasiun atau tidak, atau bagaimana cara naik bus ke stasiun-stasiun ini," ujar Bapak Quyen.

Kereta metro HCMC No. 1 Foto: Duy Anh

Ibu Nguyen Tuyet Mai (yang tinggal di Distrik 5) mengatakan bahwa informasi bahwa jalur metro No. 1 akan segera beroperasi membuatnya sangat gembira, karena jalur kereta api ini akan terhubung langsung ke terminal bus baru Mien Dong (Kota Thu Duc). "Jarak dari pusat kota ke terminal bus baru Mien Dong terlalu jauh, tetapi sekarang dengan adanya jalur metro, orang-orang dapat mencapai terminal bus dengan lebih cepat dan aman. Namun, saya juga punya pertanyaan, jika saya naik kereta dari stasiun Ben Thanh di Distrik 1, di mana saya harus memarkir sepeda motor saya?", tanya Ibu Mai.

Kepada wartawan, seorang perwakilan dari Perusahaan Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh No. 1 mengatakan bahwa penumpang metro dari Stasiun Ben Thanh dapat memarkir kendaraan mereka di area parkir Taman 23 September. Area parkir ini berkapasitas 1.000 kendaraan roda dua dan 70 mobil. Untuk stasiun-stasiun lain, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh dan unit-unit lainnya sedang menyelesaikan pembangunan area parkir pribadi, jalur pejalan kaki, dan halte bus di lokasi-lokasi dekat stasiun.

Selain itu, Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh telah mengumumkan daftar rute bus yang terhubung ke Metro Jalur 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Dari daftar tersebut, akan ada 61 rute bus yang terhubung langsung ke 14 stasiun metro di distrik dan daerah padat penduduk di Kota Ho Chi Minh.

Kementerian Perhubungan juga mengumumkan daftar 17 rute bus baru yang terhubung dengan Metro Jalur 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Ke-17 rute bus baru tersebut meliputi rute 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, dan 169. Rute-rute ini menghubungkan stasiun-stasiun metro dengan kawasan padat penduduk, pusat komersial, kawasan berteknologi tinggi, perguruan tinggi dan universitas, dll.

Ini adalah rute bus non-subsidi. Selama 30 hari (sejak Metro Jalur 1 mulai beroperasi secara komersial pada 22 Desember), penumpang yang bepergian dengan bus yang terhubung ke Metro Jalur 1 Ben Thanh - Suoi Tien akan dibebaskan dari biaya tiket sebagaimana disebutkan di atas.

Pada saat yang sama, Pusat Manajemen Transportasi Umum Kota Ho Chi Minh telah menyelesaikan 67 halte bus, 196 halte bus, dan jalur pejalan kaki di 11 lokasi dekat stasiun layang dan di sepanjang kedua sisi jaringan bus yang terhubung ke stasiun-stasiun di jalur metro 1. Selain itu, beberapa stasiun yang terhubung ke gedung apartemen di sepanjang jalur metro juga telah selesai dibangun, bersiap untuk melayani penumpang saat jalur metro 1 beroperasi.

Huu Huy

Sumber: https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo