Hanoi memulai pembangunan jembatan Tran Hung Dao yang menelan biaya hampir 16 triliun VND, melintasi Sungai Merah.

Jembatan Tran Hung Dao adalah salah satu dari delapan proyek utama di Hanoi yang memulai pembangunan pada kesempatan ini, dengan total investasi lebih dari 15.967 miliar VND.

Anggota Komite Sentral Partai, Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh menyampaikan pidato pada upacara peletakan batu pertama.

Untuk memperingati ulang tahun ke-71 Pembebasan Hanoi (10 Oktober 1954 - 10 Oktober 2025) dan sebagai persiapan untuk Kongres ke-18 Komite Partai Kota Hanoi dan Kongres Nasional Partai ke-14, pada sore hari tanggal 9 Oktober, Komite Rakyat Kota Hanoi mengadakan upacara peletakan batu pertama proyek pembangunan Jembatan Tran Hung Dao – jembatan ke-7 yang membentang di atas Sungai Merah.

Hadir dalam upacara tersebut adalah anggota Komite Pusat dan Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh; Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan; Wakil Ketua Tetap Komite Front Persatuan Nasional Vietnam Hanoi Bui Huyen Mai, beserta perwakilan dari kementerian dan lembaga pusat dan daerah.

Jembatan Tran Hung Dao adalah salah satu dari delapan proyek utama di Hanoi yang memulai pembangunan pada kesempatan ini, dengan total investasi lebih dari 15.967 miliar VND.

Proyek ini dimulai dari persimpangan jalan Tran Hung Dao dan Tran Thanh Tong dan berakhir di jalan Nguyen Son (distrik Long Bien), dengan total panjang sekitar 4,18 km.

Bagian utama jembatan di atas Sungai Merah memiliki panjang 870 meter, terdiri dari 6 bentang, dengan penampang melintang 43 meter, yang menampung 6 lajur untuk kendaraan bermotor, 2 lajur untuk sepeda, dan 2 lajur untuk pejalan kaki.

Jalan akses di kedua ujung jembatan memiliki lebar penampang 25,5 – 30 meter dan panjang total sekitar 1,42 kilometer.

Proyek ini akan berinvestasi dalam pembangunan lengkap tiga persimpangan, termasuk: persimpangan bertingkat dengan jalan Tran Khanh Du dan Nguyen Khoai; persimpangan dengan tepi kiri Sungai Merah (jalan Long Bien - Xuan Quan); dan persimpangan sebidang dengan jalan Nguyen Son. Proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2027.

Pemandangan dari Jembatan Tran Hung Dao.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi, Duong Duc Tuan, jembatan Tran Hung Dao merupakan bagian dari rencana pembangunan 18 jembatan di atas Sungai Merah, yang berkontribusi dalam menghubungkan jalur lalu lintas utama, mendorong urbanisasi di daerah di kedua tepi sungai, mengurangi kemacetan lalu lintas di pusat kota, dan memperluas ruang pembangunan modern ibu kota.

Mewakili konsorsium kontraktor, Bapak Tran Anh Tuan, Direktur Jenderal Dat Phuong Group, berkomitmen untuk melaksanakan konstruksi secara ilmiah dan teknis, memobilisasi sumber daya secara maksimal, menggunakan peralatan modern, mengontrol ketat sumber material, dan memastikan kualitas, kemajuan, keselamatan kerja, dan kebersihan lingkungan.

Dalam pidatonya di upacara tersebut, Wakil Perdana Menteri Mai Van Chinh menekankan: “Pengembangan infrastruktur yang sinkron merupakan salah satu dari tiga terobosan strategis yang diidentifikasi oleh Kongres Nasional Partai ke-13. Infrastruktur transportasi modern adalah fondasi penting yang membuka peluang pembangunan baru dan mengubah wajah negara.”

Menurut Wakil Perdana Menteri, dalam beberapa tahun terakhir, Komite Pusat Partai, Majelis Nasional, dan Pemerintah telah memfokuskan dan memprioritaskan sumber daya yang signifikan untuk berinvestasi dalam pengembangan infrastruktur transportasi nasional utama seperti jalan tol, bandara internasional, kereta api perkotaan, dan pelabuhan laut... menciptakan momentum penting yang berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi, membuka peluang pembangunan baru, dan secara signifikan mengubah wajah negara.

Wakil Perdana Menteri memuji upaya Hanoi dan mendesak unit-unit konstruksi untuk memastikan kualitas, kemajuan, estetika, kebersihan lingkungan, dan keselamatan kerja, dengan menyelaraskan kepentingan Negara, rakyat, dan bisnis, sehingga berkontribusi pada peningkatan efisiensi investasi.

Ia juga mendesak kota tersebut untuk mempromosikan kemandirian dan peningkatan diri, mendesentralisasikan kekuasaan secara kuat, menghilangkan prosedur administrasi yang rumit, menerapkan secara efektif "enam prinsip yang jelas" dalam manajemen dan administrasi, menciptakan semangat persaingan patriotik, dan bekerja untuk rakyat dan pembangunan Hanoi.

Setelah selesai dibangun, Jembatan Tran Hung Dao tidak hanya akan menjadi proyek transportasi modern tetapi juga representasi simbolis dari semangat kreatif dan tekad untuk berinovasi di ibu kota, berkontribusi pada tujuan pengembangan infrastruktur yang komprehensif dan modern, serta mewujudkan visi "Hanoi - Kota yang hijau, berbudaya, beradab, dan modern".

Menurut Dan Viet

Sumber: https://baohaiphong.vn/ha-noi-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-gan-16-000-ty-dong-bac-qua-song-hong-523087.html