Hanoi akan membangun serangkaian jalan bawah tanah yang besar.

Terowongan bawah tanah Le Van Luong telah beroperasi, membantu masyarakat beraktivitas lebih nyaman dari sebelumnya. Foto ilustrasi.

Menurut Surat Kabar Giao Thong, mulai sekarang hingga tahun 2026, Hanoi akan melaksanakan proyek pembangunan persimpangan sebidang antara Jalan Lingkar 3,5 dan Jalan Thang Long (ruas yang melalui distrik Hoai Duc).

Proyek ini mencakup jalan bawah tanah ke arah Ring Road 3,5 (Jalan Le Trong Tan lama, sekarang Jalan Hoang Tung) - Jalan Raya Nasional 32 dengan total panjang 975 m dan lebar 18,5 m.

Empat jembatan cabang beton bertulang prategang dengan panjang total lebih dari 2.300 m, lebar jembatan 8,8 m, dinding penahan beton bertulang lebih panjang dari 600 m.

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 2.450 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Sipil Kota Hanoi.

Pembangunan proyek simpang susun Ring Road 3,5 dengan Thang Long Avenue bertujuan untuk melengkapi sistem prasarana lalu lintas sesuai perencanaan, keterhubungan, dan pemanfaatan yang wajar dengan prasarana lalu lintas yang telah dibangun.

Sekaligus mengurangi kemacetan lalu lintas, memberi kontribusi pada perkembangan produksi dan bisnis, mempercepat terbentuknya kawasan perkotaan di kawasan tersebut, dan mendorong pembangunan sosial ekonomi ibu kota secara umum.

Hanoi saat ini memiliki 4 terowongan: Kim Lien, Trung Hoa, Thanh Xuan, dan Le Van Luong. Sebuah terowongan sedang dibangun di Jalan Lingkar 2,5 di persimpangan Giai Phong - Kim Dong.

Bersamaan dengan itu, Hanoi akan segera membangun jalan bawah tanah Co Linh - jalan menuju jembatan Vinh Tuy.

Sejak Agustus 2023, Komite Rakyat Hanoi menugaskan unit-unit terkait untuk mengembangkan rencana pembangunan jalan bawah tanah di persimpangan Co Linh - jalan menuju jembatan Vinh Tuy (Jalan Lingkar 2) di sisi distrik Long Bien.

Proyek ini memiliki total perkiraan investasi sekitar 500-700 miliar VND, yang akan dilaksanakan pada periode 2023-2024.

Bagian konstruksi meliputi terowongan tertutup, terowongan terbuka, dinding penahan di kedua sisi, jalan akses, dan penghalang di kedua ujung yang mengarah ke terowongan.

Panjang terowongan diperkirakan sekitar 500m, lebar penampang setiap terowongan sekitar 7,75m (setara dengan 2 jalur kendaraan bermotor di setiap arah).

Setelah proyek selesai, persimpangan pendekatan jembatan Co Linh - Vinh Tuy akan menjadi persimpangan 3 tingkat, termasuk jalan layang, jalan di persimpangan yang ada, dan jalan bawah tanah.

Selain itu, Hanoi akan terus membangun sejumlah jalan bawah tanah di sepanjang Jalan Lingkar 3. Pada awal Januari 2024, Departemen Perhubungan Hanoi mengusulkan agar kota tersebut menambahkan Proyek Investasi Perluasan Jalan Hoang Quoc Viet ke dalam daftar rencana investasi publik untuk periode 2021-2025 agar persiapan investasi dapat segera dimulai.

Proyek investasi untuk membangun Jalan Hoang Quoc Viet, yang membentang dari Jalan Pham Van Dong hingga Jalan Tran Vy (termasuk terowongan yang melalui Jalan Pham Van Dong), memiliki 4 jalur, dengan total investasi sebesar 850 miliar VND.

Proyek ini bertujuan untuk menyelesaikan rute sumbu radial Danau Barat - Ba Vi secara bertahap, memperkuat hubungan antara Jalan Hoang Quoc Viet dan Jalan Tran Vy, serta mengurangi beban di persimpangan Mai Dich dan Rute 32 yang ada.

Departemen Transportasi Hanoi mengatakan bahwa pihaknya mengusulkan proyek di atas setelah meninjau pelaksanaan investasi dalam proyek transportasi dalam kerangka jaringan infrastruktur transportasi dan memperkirakan kondisi lalu lintas di beberapa persimpangan penting.

Menurut perencanaan transportasi kota yang disetujui oleh Perdana Menteri , investasi juga akan dilakukan untuk membangun jalan bawah tanah di poros West Thang Long - Ring Road 3 dan jalan bawah tanah di persimpangan Me Tri - Duong Dinh Nghe - Ring Road 3.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-xay-dung-them-loat-ham-chui-192240218144930956.htm