Hanoi mengesahkan beberapa resolusi tentang biaya infrastruktur dan penggunaan lahan.

Hanoi telah mengeluarkan beberapa resolusi mengenai biaya infrastruktur, penggunaan lahan, dan proyek pembangunan sosial-ekonomi untuk periode 2026-2030, yang mendorong pembangunan perkotaan berkelanjutan.

Pada tanggal 11 Mei, dalam sesi kedua (sesi khusus), Dewan Rakyat Kota Hanoi ke-17 mengesahkan beberapa resolusi penting terkait pengelolaan dan pemanfaatan infrastruktur perkotaan, penggunaan lahan, dan mekanisme untuk mendukung mobilisasi sosial; khususnya, penyesuaian tarif penggunaan sementara untuk jalan dan trotoar di berbagai wilayah ibu kota.

Dewan Rakyat Kota telah menyetujui Resolusi yang mengubah dan menambah peraturan tentang biaya penggunaan sementara untuk badan jalan dan trotoar dalam Resolusi No. 06/2020/NQ-HĐND tanggal 7 Juli 2020, tentang pemberlakuan sejumlah peraturan tentang biaya dan pungutan di kota Hanoi.

Dalam penyampaian laporan pada sesi tersebut, para pemimpin Komite Rakyat Kota menyatakan bahwa penyesuaian tingkat biaya bertujuan untuk menyelaraskan dengan nilai pemanfaatan dan penggunaan infrastruktur perkotaan dalam kondisi pembangunan baru Ibu Kota; pada saat yang sama, hal ini berkontribusi pada penguatan manajemen ketertiban perkotaan dan membatasi penggunaan jalan dan trotoar yang berkepanjangan untuk parkir kendaraan di kawasan pusat kota.

Berdasarkan resolusi yang baru saja disahkan, biaya maksimum untuk penggunaan sementara ruang jalan dan trotoar untuk parkir adalah 400.000 VND/m2/bulan, berlaku untuk jalan-jalan di kawasan perkotaan inti dan kawasan konservasi tingkat pertama di dalam dan di atas Jalan Lingkar 1, seperti Nguyen Xi, Dinh Le, Ly Thai To, Tran Hung Dao, Ly Thuong Kiet, Hai Ba Trung, Hang Duong, Hang Dao, Hang Ngang, Hang Giay, Phu Doan, Quan Su, dll.

Jalan-jalan yang tersisa di dalam dan di atas Jalan Lingkar 1 (tidak termasuk pusat kota) akan dikenakan biaya sebesar 360.000 VND/m2/bulan.

Pasukan keamanan secara rutin hadir di sekitar Danau Hoan Kiem untuk berpatroli dan mengingatkan para pedagang kaki lima yang melanggar trotoar, guna memastikan keamanan. (Foto: Minh Son/Vietnam+)

Untuk area di luar Jalan Lingkar 1 hingga di dalam Jalan Lingkar 2 dan di atas Jalan Lingkar 2, biayanya adalah 160.000 VND/m2/bulan; dari luar Jalan Lingkar 2 hingga di dalam Jalan Lingkar 3 dan di atas Jalan Lingkar 3, biayanya adalah 120.000 VND/m2/bulan; dan dari luar Jalan Lingkar 3 hingga di dalam Jalan Lingkar 4 dan di atas Jalan Lingkar 4, biayanya adalah 90.000 VND/m2/bulan.

Secara spesifik, kelurahan Son Tay, kelurahan Tung Thien, dan komune Doai Phuong (dahulu bagian dari kota Son Tay) menerapkan tarif 40.000 VND/m2/bulan; sedangkan jalan-jalan lainnya dikenakan tarif 30.000 VND/m2/bulan.

Untuk parkir sepeda dan sepeda motor, tarif tertinggi adalah 220.000 VND/m2/bulan di jalan-jalan dalam kawasan perkotaan inti, di dalam dan di Jalan Lingkar 1. Jalan-jalan lainnya di area ini menerapkan tarif 180.000 VND/m2/bulan.

Tarif untuk area di luar Jalan Lingkar 1 hingga di dalam Jalan Lingkar 2 dan di atas Jalan Lingkar 2 adalah 120.000 VND/m2/bulan; dari luar Jalan Lingkar 2 hingga di dalam Jalan Lingkar 3 dan di atas Jalan Lingkar 3 adalah 90.000 VND/m2/bulan; dan dari luar Jalan Lingkar 3 hingga di dalam Jalan Lingkar 4 dan di atas Jalan Lingkar 4 adalah 50.000 VND/m2/bulan.

Menurut Komite Rakyat Hanoi, struktur biaya baru ini didasarkan pada zonasi menurut kawasan perkotaan, yang terkait dengan nilai pemanfaatan infrastruktur, kepadatan lalu lintas, dan persyaratan pengelolaan ketertiban perkotaan di setiap wilayah.

Tarif telah disesuaikan naik 1,5 kali lipat dibandingkan dengan peraturan yang berlaku saat ini; tarif terendah adalah 30.000 VND/m2/bulan di daerah pinggiran kota dan tarif tertinggi adalah 400.000 VND/m2/bulan di pusat kota.

Meninjau masalah ini, Komite Urusan Perkotaan Dewan Kota berpendapat bahwa penyesuaian tingkat biaya harus disertai dengan solusi untuk memperkuat manajemen negara, inspeksi, dan penanganan pelanggaran, guna memastikan keselamatan lalu lintas dan estetika perkotaan. Komite Urusan Perkotaan juga menyarankan agar pemerintah kota mengendalikan harga layanan parkir kendaraan untuk menghindari dampak signifikan pada masyarakat.

Selain isi mengenai biaya penggunaan sementara jalan dan trotoar, Dewan Kota juga mengesahkan Resolusi tentang daftar pekerjaan dan proyek yang memerlukan pengadaan lahan untuk pelaksanaan proyek pembangunan sosial ekonomi untuk kepentingan nasional dan publik di wilayah kota selama periode 2026-2030.

Trotoar di Jalan Phu Doan telah dikembalikan kepada pejalan kaki setelah pihak berwenang melakukan patroli dan menegakkan ketertiban kota. (Foto: Pham Kien/VNA)

Menurut Komite Rakyat Hanoi, daftar yang diajukan ke Dewan Rakyat Kota untuk dipertimbangkan mencakup 3.133 proyek dengan total luas sekitar 24.820 hektar. Dari jumlah tersebut, 1.675 merupakan proyek transisi, yang mencakup sekitar 53,46% dari total jumlah proyek, dan 1.458 merupakan proyek yang baru terdaftar.

Selama sesi pleno, banyak delegasi menilai bahwa peninjauan dan penyusunan daftar proyek skala besar secara bertahap akan menciptakan landasan hukum yang penting untuk melaksanakan pengadaan lahan, pembersihan lahan, investasi infrastruktur, dan mendorong pertumbuhan ekonomi di ibu kota dalam periode mendatang.

Delegasi Nguyen Truong Son, Sekretaris Komite Partai dan Ketua Dewan Rakyat Komune Quoc Oai, menyatakan bahwa jumlah proyek yang ditinjau dan disusun kali ini sangat banyak, sehingga berkontribusi menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi daerah untuk melaksanakan investasi infrastruktur, melayani pembangunan sosial ekonomi dan meningkatkan pendapatan anggaran.

Namun, para delegasi juga meminta Komite Rakyat Kota untuk terus meninjau dan melengkapi kebutuhan beberapa daerah agar proyek-proyek tidak terabaikan selama pelaksanaannya.

Delegasi Hoang Anh Tuan, Sekretaris Komite Partai dan Ketua Dewan Rakyat Komune Yen Thang, menyarankan agar pemerintah kota terus meninjau daftar proyek dengan cermat untuk menghindari tumpang tindih dan meminimalkan keluhan dan tuntutan hukum selama proses pengadaan lahan; pada saat yang sama, meningkatkan transparansi, mempromosikan kesadaran publik, dan memobilisasi masyarakat dalam pekerjaan kompensasi, pembebasan lahan, dan relokasi.

Pada sesi tersebut, Dewan Rakyat Kota Hanoi juga mengesahkan Resolusi yang menetapkan pembebasan sewa tanah untuk fasilitas bersubsidi di kota tersebut.

Menurut laporan Komite Rakyat Kota, resolusi tersebut dirancang untuk mengkonkretkan peraturan dalam Keputusan Pemerintah No. 103/2024/ND-CP, menciptakan kondisi untuk menarik sumber daya investasi ke bidang pendidikan , kesehatan, budaya, olahraga, dan lingkungan.

Semua resolusi disahkan oleh Dewan Rakyat Kota Hanoi dengan 116 dari 116 delegasi yang berpartisipasi memberikan suara mendukung.

​

(VNA/Vietnam+)

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-thong-qua-nhieu-nghi-quyet-ve-phi-ha-tang-va-su-dung-dat-post1109771.vnp