Hai Phong mengembangkan transportasi hijau

Dengan upaya bersama antara pemerintah, dunia usaha, dan masyarakat, Hai Phong secara bertahap membangun sistem transportasi hijau, mewujudkan tujuan kawasan perkotaan modern dan berkelanjutan, serta mencapai Net Zero pada tahun 2050.

Golden Swallow International Joint Stock Company adalah pelopor dalam menghadirkan taksi listrik untuk melayani penumpang, berkontribusi pada penerapan strategi transportasi hijau.

Bisnis dan masyarakat merespons

Di sektor transportasi penumpang, banyak bisnis yang mempelopori transformasi hijau. Perusahaan Saham Gabungan Golden Swallow International (Taksi Golden Swallow) menargetkan untuk menjadi perusahaan taksi listrik murni tahun ini. Setelah bekerja sama dengan VinFast pada tahun 2023 untuk mengoperasikan 450 mobil listrik, pada tahun 2024 perusahaan ini akan meningkatkan jumlah total mobil menjadi 1.000 dan menargetkan mencapai 1.500 mobil pada tahun 2025.

Perusahaan Saham Gabungan GSM Green and Smart Mobility juga meluncurkan layanan taksi SM 2 tahun lalu dengan 95 mobil listrik VF5 dan VFe34. Jumlah mobil kini telah meningkat tiga kali lipat. Ibu Pham Thi Nga, seorang pekerja kantoran di Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (Kawasan Industri Dai An), yang sering memilih taksi listrik untuk bepergian, mengatakan: "Mengendarai mobil listrik lebih nyaman dan tidak berbau tidak sedap. Saya pikir penggunaan moda transportasi ini juga berkontribusi dalam mengurangi polusi udara."

Sektor perkeretaapian dan perairan pedalaman juga mempercepat transisi hijau. Di stasiun-stasiun kereta api, banyak peralatan bongkar muat digantikan dengan yang bertenaga listrik. Sementara itu, transportasi air juga secara bertahap mengonversi dan membangun kendaraan baru menggunakan motor listrik dan sumber energi bersih, yang secara bertahap menggantikan bahan bakar fosil.

Sistem gerbang OCR tanpa henti di Pelabuhan Hateco membantu mengurangi waktu pemrosesan kendaraan di gerbang hingga kurang dari 30 detik, mengurangi kemacetan dan emisi.

Pelabuhan Hai Phong , yang patut dicatat, berada di garda terdepan dalam proses ini. Pada November 2024, Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited (TC-HICT) diakui oleh Administrasi Maritim Vietnam sebagai pelabuhan yang memenuhi standar "pelabuhan hijau" dengan skor 3,94/5. TC-HICT mengonversi semua forklift, trailer, dan bus internal menjadi bertenaga listrik; sekaligus menerapkan sistem ePort, perangkat lunak TOPS, dan faktur elektronik untuk membantu meningkatkan efisiensi operasional dan menghemat biaya listrik miliaran dong dibandingkan sebelumnya.

Pelabuhan Kontainer Internasional Hateco Hai Phong adalah unit pertama di Vietnam yang menerapkan sistem penunjukan truk kontainer (TAS - Truck Appointment System), yang memungkinkan pengemudi untuk secara proaktif mengatur waktu masuk dan keluar pelabuhan, mempersingkat waktu tunggu, sekaligus mengurangi kemacetan dan emisi polusi. Bapak Nguyen Van Tien, Direktur Jenderal Pelabuhan, mengatakan bahwa sejak 16 Juni 2025, perusahaan telah mengoperasikan gerbang otomatis yang dikombinasikan dengan aplikasi TAS, menandai langkah maju baru dalam pemanfaatan pelabuhan dengan menggunakan teknologi digital . Saat ini, 100% truk kontainer melakukan transaksi elektronik dan membuat janji temu sebelum memasuki pelabuhan, berkat sistem gerbang OCR tanpa henti dan kios swalayan yang hanya membutuhkan waktu kurang dari 30 detik untuk memproses kendaraan.

Solusi ini tidak hanya meningkatkan efisiensi eksploitasi tetapi juga merupakan langkah penting dalam peta jalan untuk membangun model pelabuhan hijau di Hai Phong.

Pada April 2025, sistem bus listrik dari stasiun Phu Long ke pusat pulau dan kereta kuda di dalam Pulau Cat Ba akan beroperasi, membawa wisatawan ke Cat Co, Ben Beo, dan Taman Nasional Cat Ba. Citra mobil listrik yang melaju di jalur pesisir telah menjadi sorotan baru, menghadirkan pengalaman bebas debu dan kebisingan bagi wisatawan.

Menurut Associate Professor, Dr. Pham Trung Luong, mantan Wakil Direktur Institut Penelitian Pariwisata, promosi pengembangan transportasi hijau di Hai Phong, khususnya di Cat Ba, tidak hanya berkontribusi pada pengurangan polusi tetapi juga menciptakan ciri khas tersendiri bagi Kota Pelabuhan tersebut. Ketika sistem transportasi dikonversi menjadi listrik, energi bersih, dan dioperasikan secara cerdas dan berkelanjutan, Hai Phong akan membentuk citra kawasan perkotaan yang hijau dan modern.

Meningkatkan proporsi transportasi hijau secara bertahap

Baik Kota Hai Phong maupun Provinsi Hai Duong (sebelum penggabungan) telah mengeluarkan rencana khusus untuk konversi energi hijau di sektor transportasi. Kedua wilayah tersebut telah mengidentifikasi hal ini sebagai tugas paling mendasar dan penting dalam strategi pertumbuhan hijau mereka.

Mobil listrik akan menjadi sarana transportasi populer di Pulau Cat Ba (Zona Khusus Cat Hai).

Sebelum penggabungan, Komite Rakyat Provinsi Hai Duong mengeluarkan rencana untuk melaksanakan Program Aksi konversi energi hijau dalam transportasi, dengan target bahwa pada tahun 2050 semua kendaraan jalan raya, jalur air pedalaman, kereta api, dan transportasi perkotaan harus beralih menggunakan listrik atau energi bersih. Untuk mewujudkannya, provinsi membaginya menjadi dua fase: 2022-2030 dan 2031-2050.

Pada tahap pertama, fokusnya adalah mendorong penggunaan kendaraan listrik, sekaligus memperluas cakupan biofuel hingga 100% untuk kendaraan bermotor. Bersamaan dengan itu, infrastruktur pengisian daya listrik sedang dibangun dan semakin tersebar dari halte bus hingga halte peristirahatan. Ini merupakan komitmen yang kuat, yang menunjukkan visi jangka panjang untuk menjadikan wilayah ini sebagai yang terdepan di negara ini dalam transportasi hijau.

Sementara itu, Komite Rakyat Kota Hai Phong juga mengidentifikasi tujuan-tujuan spesifik yang terkait dengan peta jalan transformasi nasional. Mulai awal tahun 2025, kota ini akan menerapkan penggantian bus 100%, investasi baru di area tersebut yang menggunakan listrik atau energi hijau. Tahun ini, tingkat transportasi penumpang umum ramah lingkungan diupayakan mencapai 10-15% dari total permintaan perjalanan, sehingga mengurangi tekanan pada kendaraan pribadi, mengurangi kemacetan, dan polusi perkotaan.

Pelabuhan-pelabuhan besar seperti Tan Vu, Lach Huyen, dan Dinh Vu sedang mempersiapkan infrastruktur teknis, peralatan, dan prosedur operasional secara mendesak agar dapat menerima dan mengoperasikan kapal-kapal yang menggunakan LNG dan bahan bakar bersih lainnya. Hal ini tidak hanya memenuhi persyaratan pengurangan emisi, tetapi juga merupakan syarat mutlak untuk mempertahankan keunggulan kompetitif dengan pasar-pasar utama seperti Uni Eropa, AS, dan Jepang, di mana standar "pelabuhan hijau" dianggap wajib dalam kerja sama perdagangan internasional.

Bapak Le Quy Tiep, Direktur Departemen Konstruksi, menekankan: “Untuk mencapai tujuan transportasi hijau, kota ini mempertimbangkan infrastruktur sebagai faktor penentu. Tidak hanya pekerjaan lalu lintas, tetapi juga seluruh sistem perkotaan harus disinkronkan, mulai dari perencanaan tempat parkir kendaraan listrik, stasiun pengisian daya, hingga standar konstruksi untuk terminal bus dan pelabuhan sesuai kriteria hijau.”

Setelah penggabungan, Kota Hai Phong juga dengan jelas mengidentifikasi pengembangan transportasi hijau sebagai salah satu pilar penting untuk membangun kota pelabuhan yang modern, beradab, dan berkelanjutan. Berdasarkan warisan tujuan dari dua wilayah sebelumnya, kota ini akan membangun peta jalan terpadu dengan konektivitas regional dan visi jangka panjang.

BAO ANH

Sumber: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html