Usulan peta jalan untuk standar emisi baru untuk mobil

(GLO)- Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup sedang mengembangkan peta jalan untuk menerapkan standar emisi baru pada mobil yang beredar, dengan tujuan mengendalikan polusi udara dan bergerak menuju pengembangan transportasi berkelanjutan. Prioritas penerapannya akan diberikan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh dalam waktu dekat.

Menurut peta jalan yang diusulkan oleh Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup , penerapan standar emisi untuk mobil akan dibagi berdasarkan tahun pembuatan dan wilayah.

Khususnya, kendaraan yang diproduksi sebelum tahun 1999 akan menerapkan standar level 1 (setara dengan standar Euro 1) segera setelah keputusan berlaku. Kendaraan yang diproduksi antara tahun 1999 dan 2016 akan menerapkan standar level 2 (Euro 2) sejak peraturan ini dikeluarkan.

Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup sedang mengembangkan peta jalan untuk menerapkan standar emisi baru pada mobil yang beredar. Foto: NLDO

Untuk kendaraan yang diproduksi dari tahun 2017 hingga 2021, level 3 (Euro 3) akan diterapkan secara nasional mulai 1 Januari 2026, sementara Hanoi dan Kota Ho Chi Minh akan menerapkan level 4 (Euro 4) mulai 1 Januari 2027.

Kendaraan yang diproduksi mulai tahun 2022 dan seterusnya akan menerapkan level 4 secara nasional mulai 1 Januari 2026; namun, dua kota besar akan maju ke level 5 (Euro 5) lebih awal, mulai 1 Januari 2028. Mulai tahun 2029, di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, semua kendaraan yang beredar harus memenuhi setidaknya level 2 atau lebih tinggi.

Model kendaraan yang diproduksi dan dirakit berdasarkan sertifikat keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan yang dikeluarkan sebelum 1 Januari 2022, hingga tanggal kedaluwarsa, akan memiliki tingkat emisi yang sama dengan mobil yang diproduksi pada periode 2017-2021 (level 3).

Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup juga mengusulkan banyak solusi dukungan seperti: mendorong pertukaran kendaraan lama dengan yang baru, menyediakan dukungan teknis untuk meningkatkan peralatan pengolahan gas buang, memastikan pasokan bahan bakar yang memenuhi standar Euro 5; dan pada saat yang sama mengembangkan sistem transportasi umum hijau seperti bus listrik, kendaraan hibrida, dan jalur metro dalam kota.

Namun, peningkatan standar emisi menimbulkan banyak tantangan bagi sistem inspeksi saat ini karena memerlukan investasi dan peningkatan peralatan pengukuran agar memenuhi standar internasional. Selain itu, pemasok bahan bakar juga harus memastikan kompatibilitas dengan mesin untuk memenuhi standar emisi yang tinggi (level 4 dan 5).

Saat ini, Vietnam memiliki lebih dari 5 juta mobil yang beredar, sebagian besar terkonsentrasi di dua kota besar, Hanoi dan Kota Ho Chi Minh. Proporsi kendaraan tua beremisi tinggi masih cukup tinggi, terutama truk, mobil penumpang, traktor, dan mobil tua. Menurut statistik Kementerian Konstruksi, sekitar 16% kendaraan yang diproduksi pada periode 2017-2021 di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh tidak memenuhi standar Euro 4, terutama truk dan traktor.

Peningkatan standar emisi mobil dianggap oleh para ahli sebagai langkah yang tak terelakkan, sejalan dengan strategi pertumbuhan hijau Pemerintah Vietnam dan komitmen untuk mengurangi emisi bersih hingga nol pada tahun 2050.

Sumber: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html