Apakah maskapai penerbangan terlibat dalam 'pengambilan keuntungan berlebihan'?

Agen perjalanan menghadapi kesulitan, dan pelanggan berpaling.

Tingginya permintaan perjalanan dan harga tiket pesawat yang berlipat ganda atau tiga kali lipat selama liburan dan Tết (Tahun Baru Imlek), mencapai beberapa juta dong dibandingkan hari-hari biasa, langsung berdampak pada bisnis agen perjalanan, sementara wisatawan menjadi takut dan berpaling dari pariwisata domestik.

Bapak Pham Quang Hau, CEO Rooty Trip, memberikan contoh bahwa perjalanan biasa ke Phu Quoc, termasuk tiket pesawat dan akomodasi hotel, menelan biaya sekitar 4 juta VND, dan bahkan selama musim puncak liburan musim panas, hanya sekitar 5-6 juta VND. Namun, dengan harga yang sangat tinggi, terkadang mencapai 8-10 juta VND per tiket pulang pergi, wisatawan enggan berkunjung ke Phu Quoc.

Sementara itu, Bapak Nguyen Tien Dat, Direktur AZA Travel, mengungkapkan kekecewaannya, seraya mencatat bahwa meskipun harga tiket pesawat selama liburan dan Tết (Tahun Baru Imlek) saat ini mahal, masalah yang berulang adalah pelanggan yang membeli tiket lebih awal membayar lebih mahal, sedangkan mereka yang membeli mendekati waktu keberangkatan menemukan pilihan yang lebih murah.

Selama liburan akhir-akhir ini dan Tết (Tahun Baru Imlek), maskapai penerbangan domestik sering kali secara signifikan meningkatkan jumlah penerbangan menjelang tanggal keberangkatan (Gambar ilustrasi: Hoang Ha).

"Tidak jelas apakah maskapai penerbangan mengaturnya secara otomatis atau sengaja, tetapi mereka tiba-tiba meningkatkan jumlah penerbangan dengan harga rendah menjelang liburan, sehingga merugikan pembeli awal, belum lagi tiket yang tidak terjual. Perusahaan perjalanan tidak berani 'menyimpan' banyak tiket lebih awal, karena takut rugi ketika harga turun; dan jika kita menunggu sampai harga rendah, itu terlalu dekat dengan tanggal keberangkatan, dan kita tidak dapat menjual paket wisata," ujar Bapak Dat.

Jelas, menurut Bapak Dat, harga tiket pesawat yang sangat mahal tidak hanya memengaruhi rencana perjalanan dan perjalanan pulang pergi liburan Tet banyak pekerja, tetapi juga menyebabkan kerugian bagi maskapai penerbangan itu sendiri dan seluruh daerah wisata, seperti Phu Quoc selama liburan 30 April - 1 Mei baru-baru ini ketika jumlah wisatawan menurun, hotel kosong, dan perusahaan transportasi menganggur.

Sementara itu, wisatawan berbondong-bondong melakukan perjalanan ke luar negeri. Statistik dari perusahaan perjalanan menunjukkan bahwa selama liburan 30 April, hingga 70% pelanggan membeli paket wisata ke destinasi luar negeri; beberapa paket wisata mencapai tingkat hunian lebih dari 90%, bahkan sudah penuh dipesan, seperti paket wisata ke Thailand, Korea Selatan, dan Bali.

Tren ini berlanjut selama liburan 2 September, ketika sejumlah besar wisatawan memilih untuk berlibur ke luar negeri. Tur ke luar negeri harus berbagi pangsa pasar dengan wisatawan domestik.

Data dari Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menunjukkan bahwa jumlah penumpang domestik secara tak terduga menurun, sementara jumlah penumpang internasional meningkat tajam.

Secara spesifik, dalam sembilan bulan pertama tahun 2023, total jumlah penumpang yang melewati bandara domestik mencapai 89 juta, meningkat 20% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. Dari jumlah tersebut, penumpang internasional mencapai 23,7 juta, meningkat signifikan sebesar 266,8%; sedangkan penumpang domestik hanya mencapai 65,2 juta, menurun 3,6% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Mengenai pariwisata selama musim liburan Tet yang akan datang, Bapak Nguyen Tien Dat percaya bahwa permintaan perjalanan domestik tetap ada, tetapi beliau khawatir wisatawan akan mempertimbangkan kembali untuk bepergian ke luar negeri. Mereka akan membandingkan karena Thailand tidak merayakan Tahun Baru Imlek, sehingga harga layanan mungkin meningkat, tetapi tidak signifikan. Adapun pariwisata domestik, jika harga tiket pesawat tetap tinggi dan layanan terbatas karena liburan Tet, skenario orang Vietnam berbondong-bondong bepergian ke luar negeri lagi sangat mungkin terulang, dan industri pariwisata Vietnam sekali lagi akan "kalah di kandang sendiri."

Berdasarkan preseden, peningkatan penerbangan sebelum musim liburan puncak adalah hal yang tak terhindarkan. Agen perjalanan menyarankan agar maskapai penerbangan perlu merencanakan peningkatan penerbangan lebih awal, menstabilkan harga sejak awal, dan memastikan pasokan yang cukup. Hal ini tidak hanya memungkinkan pelanggan untuk merencanakan perjalanan mereka ke depan, tetapi juga menjaga reputasi maskapai penerbangan dan melindungi kepentingan para mitra, termasuk agen perjalanan.

Kita membutuhkan peran "konduktor".

Ada banyak alasan mengapa pariwisata Phu Quoc belakangan ini "dijauhi" oleh wisatawan, termasuk harga tiket pesawat yang terlalu tinggi. Untuk mengembalikan pariwisata Phu Quoc ke masa kejayaannya di tahun 2018-2019, dalam seminar pariwisata MICE baru-baru ini, Bapak Phung Huu Hoang, Wakil Direktur Saigontourist di Hanoi, menyarankan bahwa tanpa koordinasi dengan maskapai penerbangan, masalah menarik wisatawan ke Phu Quoc tidak dapat diselesaikan.

Wisatawan terpaksa membayar harga tiket yang tinggi, dan industri pariwisata menderita akibat harga tiket yang tidak stabil (Foto: NIA)

"Kami telah berulang kali mendesak maskapai penerbangan, bersama dengan bisnis lainnya, untuk mengubah kebijakan penetapan harga mereka agar Phu Quoc dapat kembali ke masa keemasannya. Kami hanya menerima janji bahwa akan ada lebih banyak penerbangan dan harga yang lebih masuk akal antara sekarang hingga akhir tahun dan hingga tahun 2024," kata Bapak Hoang.

Pada bulan Mei, para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Kien Giang mengadakan pertemuan dengan pihak-pihak terkait untuk mencari cara menurunkan harga tiket, tetapi menurut Bapak Pham Quang Hau, situasinya belum banyak berubah.

Dengan mengambil contoh dari Phu Quoc, Bapak Nguyen Vu Khac Huy, Direktur Jenderal Vina Phu Quoc Tourism Co., Ltd., meyakini bahwa perlu untuk belajar secara serius dari Thailand, di mana industri pariwisata menerima dukungan signifikan dari "pengelola," yaitu Administrasi Pariwisata Nasional Vietnam, bersama dengan konsensus dan kerja sama dari unit pariwisata, maskapai penerbangan, hotel, destinasi belanja, dan lembaga pengelola.

Ini berfungsi sebagai penghubung antara maskapai penerbangan dan hotel, serta penyedia layanan seperti transportasi dan tempat hiburan, sehingga membantu mengurangi harga tiket pesawat dan paket wisata, serta merangsang pariwisata. Mereka mendapatkan kembali investasi mereka dari pengeluaran wisatawan saat mengunjungi negara tersebut. Thailand melakukan ini dengan sangat baik dan telah berhasil.

Menurut Bapak Nguyen Tien Dat, Thailand memiliki "seni" menarik wisatawan yang belum dikuasai Vietnam, belum lagi kurangnya koordinasi, di mana masing-masing negara bertindak secara independen dan tanpa strategi komprehensif. Misalnya, harga tiket pesawat yang sangat mahal selama musim puncak tidak hanya merugikan industri pariwisata, tetapi juga industri penerbangan itu sendiri, dan secara lebih luas, perekonomian.

Oleh karena itu, kebutuhan akan "konduktor" dalam pengembangan pariwisata Vietnam selalu mendesak dan tidak pernah terlambat. Seperti yang dinyatakan oleh Bapak Hoang Nhan Chinh, Kepala Sekretariat Badan Penasihat Pariwisata (TAB), perlu dibentuk sebuah lembaga atau unit yang bertanggung jawab bertindak sebagai konduktor untuk membimbing agen perjalanan, maskapai penerbangan, dan bisnis jasa pariwisata menuju pembangunan yang seimbang, mengurangi dampak fluktuasi pasar; membimbing bisnis untuk naik dan turun bersama, untuk berharmoni dan menciptakan "paduan suara" terbaik.

Pada April 2023, pemerintah Thailand mempertimbangkan kebijakan untuk mensubsidi maskapai penerbangan yang beroperasi ke destinasi yang kurang populer untuk merangsang pariwisata. Selain itu, pihak berwenang juga memperkenalkan insentif bagi maskapai penerbangan untuk mengembalikan slot penerbangan yang tidak terpakai untuk dialokasikan kembali, sehingga meningkatkan frekuensi dan mengurangi harga tiket pesawat.

Bulan lalu, negara tersebut mengumumkan rencana untuk membeli beberapa slot kosong milik angkatan udara di bandara untuk memenuhi permintaan yang meningkat dari maskapai penerbangan yang bertujuan untuk meningkatkan pariwisata.

Thailand juga memberikan subsidi tiket pesawat untuk mendorong pariwisata. Pada tahun 2020, pemerintah Thailand mensubsidi 2 juta tiket pesawat dengan tarif $70 per orang. Wisatawan yang membeli tiket pulang pergi menerima subsidi tidak lebih dari 1.000 baht ($30) per tiket.

Paket subsidi lainnya senilai total 722 juta dolar AS juga disetujui oleh pemerintah Thailand pada Juni 2020. Paket ini mencakup subsidi untuk 5 juta malam menginap di hotel dan diskon 40% untuk akomodasi standar, dengan subsidi maksimum 100 dolar AS per malam.

Malaysia juga mulai meningkatkan upaya untuk merangsang permintaan dan meningkatkan daya saing di sektor pariwisata, dengan Menteri Perhubungan mendesak maskapai penerbangan domestik untuk menyesuaikan atau mengurangi tarif penerbangan untuk musim festival mendatang guna melayani kebutuhan dan kesejahteraan masyarakat.

Harga tiket pesawat meroket, pelaku usaha pariwisata meminta bantuan. Tiket pesawat selama Tet (Tahun Baru Imlek) mahal dan langka. Bukan hanya para pekerja yang khawatir, tetapi wisatawan juga mengeluh, dan destinasi serta perusahaan perjalanan menghadapi kekhawatiran kehilangan pendapatan selama musim puncak di akhir tahun, dan terus meminta bantuan.

Sumber