Sistem pengolahan data elektronik bea cukai mengalami kerusakan mulai pukul 17.00 pada tanggal 6 Agustus, tetapi kini telah dipulihkan setelah gangguan selama 16 jam.
Pak Hoan, seorang karyawan perusahaan impor-ekspor di distrik Tan Binh, mengatakan bahwa ia sedang memproses dokumen impor untuk pengiriman makanan bagi sebuah bisnis di Kota Ho Chi Minh, tetapi sistemnya sedang mengalami gangguan. Selama dua hari terakhir, ia terus berada di pelabuhan, berharap mendapatkan bantuan bea cukai segera setelah sistem kembali berfungsi.
"Saya menangani pengiriman impor, jadi hampir semua deklarasi bea cukai di sisi ini ditutup; pihak bea cukai untuk sementara memprioritaskan pengiriman ekspor," kata Hoan.
Seorang perwakilan dari perusahaan pengiriman di Distrik 4 (Kota Ho Chi Minh) mengatakan bahwa mereka telah mengirim cukup banyak karyawan ke lokasi kejadian untuk menangani masalah pelanggan, tetapi mereka tetap tidak dapat menyelesaikan semua pekerjaan untuk hari itu.
"Kami bekerja keras untuk memproses pesanan pelanggan, tetapi sejak pagi ini sistem yang terhubung dengan bea cukai mengalami gangguan, sehingga kami hanya mengandalkan pemrosesan di pelabuhan. Akibatnya, masih ada tumpukan barang yang belum dapat diproses melalui bea cukai hari ini," kata perwakilan perusahaan tersebut.
Banyak bisnis melaporkan bahwa karena mereka harus memproses deklarasi menggunakan formulir kertas, banyak agen di provinsi harus melakukan perjalanan ke pelabuhan utama di kota untuk menyelesaikan prosedur tersebut. Petugas bea cukai telah berusaha sebaik mungkin, tetapi mereka hanya dapat menyarankan agar mereka menunggu hingga koneksi internet pulih.
Ngoc Han, seorang karyawan yang bertanggung jawab atas prosedur bea cukai di sebuah perusahaan logistik domestik yang berkantor pusat di Distrik Phu Nhuan (Kota Ho Chi Minh), mengatakan bahwa sistem tersebut diumumkan telah dipulihkan pada sore hari tanggal 6 Agustus, tetapi pada kenyataannya, hanya fitur-fitur tertentu yang berfungsi kembali dan sangat terputus-putus. "Pada sore hari ini, saya dapat melanjutkan proses bea cukai, tetapi koneksinya terputus-putus, dan saya tidak dapat mengunggah dokumen," katanya.
Pada sore hari tanggal 7 Agustus, Direktorat Jenderal Bea Cukai mengkonfirmasi gangguan sistem dan menyatakan bahwa sistem telah dipulihkan sejak pukul 08.35 pagi ini. Operasi kini secara bertahap kembali normal setelah gangguan selama 16 jam.
Menurut instansi tersebut, sejak sistem mengalami kerusakan hingga diperbaiki, semua prosedur ditangani dengan cepat. Selain itu, Direktorat Jenderal Bea Cukai juga menerapkan langkah-langkah teknis dan operasional untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Badan tersebut meminta cabang-cabang bea cukai untuk menghentikan prosedur deklarasi manual, metode yang digunakan selama insiden tersebut. Unit-unit diinstruksikan untuk memperbarui sistem dengan informasi tambahan tentang barang-barang yang melewati area yang diawasi.
Di pelabuhan, gudang, dan lokasi yang terhubung ke sistem VASSCM, Direktorat Jenderal Bea Cukai mewajibkan pelaku usaha untuk memverifikasi dan memeriksa silang informasi barang yang telah melewati wilayah pengawasan bea cukai. Unit-unit diwajibkan untuk menyusun daftar pengiriman ekspor yang telah memasuki wilayah pengawasan bea cukai untuk dimuat ke kendaraan pengangkut untuk diekspor, dan pengiriman impor yang telah meninggalkan wilayah pengawasan bea cukai.
Menurut Bapak Tran Viet Huy, Kepala Departemen Bea Cukai dan Fasilitasi Perdagangan (Asosiasi Bisnis Logistik Vietnam - VLA), 90% prosedur bea cukai diproses secara elektronik. Oleh karena itu, ketika masalah muncul, otoritas bea cukai yang menerapkan prosedur manual berbasis kertas hanya akan mampu menyelesaikan masalah di tingkat bea cukai, sementara masih menghadapi hambatan di tahapan lainnya.
"Prosedur-prosedur tersebut melibatkan banyak departemen dan lembaga; layanan satu pintu yang tidak berfungsi dengan baik akan menyebabkan kemacetan dan sebagian besar akan menghentikan segala sesuatunya," kata Bapak Huy.
Besarnya kerugian belum dapat dihitung sepenuhnya, tetapi menurut Bapak Huy, bisnis akan menghadapi risiko menanggung biaya penyimpanan tambahan, yang diperkirakan sekitar 12-15 USD per hari untuk kontainer 20 kaki. Selain itu, bisnis juga menghadapi risiko kehilangan kapal, pembatalan pelayaran, dan kehilangan biaya transportasi karena pengiriman terjadwal yang tidak dapat dilakukan.
Ia menambahkan bahwa sistem bea cukai dibangun pada tahun 2014. Setelah 10 tahun, omset impor dan ekspor telah meningkat secara signifikan. Oleh karena itu, ia percaya bahwa pihak berwenang perlu meningkatkan sistem dan memiliki rencana darurat untuk mengatasi kelebihan beban atau serangan siber.
Sistem otomatisasi bea cukai VNACCS/VCIS merupakan sistem teknologi informasi inti dan terpenting dari Direktorat Jenderal Bea Cukai. Sistem ini diberikan sebagai hibah yang tidak dapat dikembalikan oleh Pemerintah Jepang dan telah diimplementasikan sejak April 2014.
Pada tahun 2020, Direktorat Jenderal Bea Cukai mengumumkan bahwa mereka sedang mengembangkan rencana perancangan ulang komprehensif untuk sistem teknologi informasi industri. Hal ini bertujuan untuk memenuhi persyaratan aplikasi dan mengatasi keterbatasan.
Dalam laporan lain dari tahun 2022, badan bea cukai menyatakan bahwa dari tahun 2014 hingga saat itu, mereka harus membangun dan memelihara sekitar 20 sistem satelit tambahan yang beroperasi secara paralel. Namun, karena kurangnya desain yang sinkron, konektivitas sistem lemah, sehingga sulit untuk mengintegrasikan fungsi dan menyediakan data. Lebih lanjut, selama periode puncak, sistem sering mengalami kemacetan dan kelebihan beban lokal, gagal memproses data dan memperpanjang waktu bea cukai. Fungsi yang mendukung operasi dan manajemen bea cukai juga dianggap tidak memadai untuk memenuhi persyaratan operasional saat ini. Sementara itu, peralatan perangkat keras sudah usang, tanpa pengganti yang serupa tersedia. Mereka juga kekurangan sistem cadangan, yang berarti kegagalan dapat terjadi kapan saja.
Sumber






Komentar (0)