Namun, pengamatan pada awal penggunaan menunjukkan umpan balik konsumen yang relatif positif. Bersamaan dengan itu, banyak pemilik bengkel dan mekanik juga mengatakan bahwa orang tidak perlu terlalu khawatir; yang penting adalah memahami bensin E10 dengan benar dan melakukan perawatan kendaraan sesuai peraturan.
Masyarakat memberikan respons positif.
Ibu Nguyen Bac Ha, yang tinggal di Kelurahan Tay Ho, Hanoi, menyatakan bahwa ia telah menggunakan bensin E10 untuk mobil VinFast Lux SA 2.0 miliknya selama lebih dari seminggu. Setelah menggunakannya beberapa waktu, mobil tersebut masih beroperasi normal, tanpa perbedaan yang berarti dibandingkan saat ia menggunakan bensin konvensional sebelumnya. “Saya tidak merasakan adanya hentakan, keraguan, atau mesin yang terlalu panas. Pengalaman berkendara tetap sama, jadi saya merasa tenang,” ujar Ibu Ha.
Bagi pengemudi ojek online dan pekerja pengiriman, kekhawatiran terbesar adalah biaya bahan bakar harian. Bapak Luu Hoang Tuan, seorang pengemudi Grab di Hanoi , mengatakan: “Setelah mengisi bensin E10, motor Wave saya masih berjalan seperti biasa, tanpa mogok. Namun, tampaknya konsumsi bahan bakarnya lebih boros. Saya berharap harga bensin E10 akan turun lebih jauh untuk mengurangi biaya…” Pengguna kendaraan yang lebih tua juga memberikan umpan balik positif. Bapak Nguyen Hung Cuong dari distrik Dinh Cong, Hanoi, mengatakan: “Motor saya dibeli pada tahun 2009 dan telah menempuh jarak sekitar 16.000 km. Setelah mengisi bensin E10, pada dasarnya masih berjalan normal. Saya percaya bahwa terlepas dari jenis kendaraannya, perawatan yang tepat sesuai dengan peraturan teknis diperlukan untuk kinerja optimal.”
![]() |
| Orang-orang membeli bensin E10 di sebuah SPBU di kelurahan Vinh Phuc, provinsi Phu Tho . |
Perhatikan untuk memeriksa dan membersihkan sistem bahan bakar.
Berbicara kepada kami, Bapak Dao Minh Thang, CEO Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MNAuto Pham Hung), mengatakan: “Beberapa insiden yang terjadi setelah pengisian bahan bakar dengan bensin E10 tidak selalu berarti penyebabnya terletak pada bensin itu sendiri. Sejak bensin E10 tersedia secara luas, saya telah menerima beberapa mobil yang mengalami masalah setelah digunakan. Sebagian besar mobil menunjukkan gejala ringan seperti getaran, tersendat, tetapi masih dapat dikendarai ke bengkel sendiri; hanya sedikit yang mengalami mogok atau kerusakan mesin, yang membutuhkan bantuan di jalan. Penyebab utama insiden ini adalah sistem bahan bakar yang kotor, termasuk tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, dan filter bahan bakar, yang tersumbat oleh endapan akibat penggunaan bensin konvensional dalam waktu lama tanpa pembersihan rutin. Saat beralih ke bensin E10, komponen etanol dapat melonggarkan dan memecah lapisan kotoran ini, memungkinkan endapan masuk ke saluran bahan bakar, menyebabkan penyumbatan, kekurangan bahan bakar, dan akibatnya menyebabkan getaran, tersendat, atau pesan kesalahan. Tidak satu pun dari mobil yang saya tangani yang mengalami masalah setelah pengisian bahan bakar dengan bensin E10 pernah digunakan sebelumnya.” "Kami harus menurunkan tangki bahan bakar untuk dibersihkan. Masalahnya bukan karena menuangkan bahan bakar E10 merusak mobil, tetapi sistem bahan bakar sudah kotor, dan ketika bertemu dengan bahan bakar baru, masalah itu menjadi jelas."
Berdasarkan pengalamannya dalam perbaikan, Bapak Dao Minh Thang menyarankan pengguna untuk tidak khawatir saat menggunakan bensin E10; jika terdapat gejala yang tidak biasa seperti kesulitan menghidupkan mesin dalam waktu lama, getaran, tersendat, mesin mati mendadak, atau lampu peringatan kerusakan mesin menyala, perlu membawa kendaraan ke bengkel untuk membersihkan tangki bahan bakar, memeriksa pompa bahan bakar, dan mengganti filter bahan bakar... Biaya rata-rata untuk membersihkan dan mengganti filter bahan bakar sekitar 1 juta VND. Etanol dalam bensin E10 juga dapat membantu membersihkan beberapa kotoran di sistem bahan bakar, menjaga busi dan injektor lebih bersih, mengurangi risiko detonasi dini, dan mendukung pengoperasian mesin yang stabil jika kendaraan dirawat dengan baik. Namun, kemampuan untuk melonggarkan endapan ini juga dapat menyebabkan masalah pada kendaraan yang tidak dirawat dalam waktu lama selama periode transisi awal. Mengenai konsumsi bahan bakar, banyak pemilik bengkel percaya bahwa bensin E10 mungkin mengonsumsi lebih banyak bahan bakar daripada bensin mineral murni karena energi etanol yang lebih rendah. Namun, perbedaan teoritis biasanya tidak terlalu besar, sekitar 3-5%. Jika mobil Anda mengonsumsi bahan bakar lebih banyak dari ini, penyebabnya bisa jadi sistem bahan bakar yang kotor, filter bahan bakar yang tersumbat, injektor bahan bakar yang rusak, busi yang lemah, atau kebiasaan mengemudi yang buruk. Setelah sistem bahan bakar dibersihkan, mesin akan berjalan lebih lancar, dan konsumsi bahan bakar akan kembali mendekati tingkat normal.
Berdasarkan umpan balik awal dari publik dan realitas perbaikan serta perawatan di banyak bengkel, beralih ke bensin E10 tidak seseram yang dilaporkan sebelumnya. Yang terpenting adalah pemilik kendaraan mengakses informasi resmi, memantau kondisi kendaraan mereka selama penggunaan, dan melakukan perawatan rutin.
Sumber: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-de-yen-tam-su-dung-xang-e10-1043254









