Apa yang dapat kita pelajari dari percepatan pembangunan sistem kereta api perkotaan di Kota Ho Chi Minh?

Ledakan proyek-proyek berskala besar tidak hanya mengubah penampilan kota, tetapi juga menciptakan permintaan besar akan sumber daya manusia berkualitas tinggi di sektor kereta api berkecepatan tinggi dan perkeretaapian.

Kaum muda di Kota Ho Chi Minh di Metro Jalur 1. Foto: Quynh Danh .

Kota Ho Chi Minh memasuki fase percepatan investasi infrastruktur dengan serangkaian proyek transportasi berskala besar seperti metro, jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh, dan jalur penghubung antarwilayah yang bernilai ratusan triliun VND.

Untuk mengantisipasi tren ini, banyak universitas telah meluncurkan program pelatihan khusus yang terkait dengan sektor perkeretaapian, mulai dari konstruksi infrastruktur, teknik mesin, teknik elektro dan persinyalan hingga operasi dan manajemen.

Di mana saya bisa mempelajari tentang sistem kereta api perkotaan?

Di Kota Ho Chi Minh, Universitas Transportasi Kota Ho Chi Minh adalah salah satu lembaga pelatihan awal yang menawarkan banyak program terkait kereta api cepat dan kereta api perkotaan. Saat ini, universitas tersebut menerima mahasiswa untuk jurusan-jurusan seperti: Mekanika Kereta Api Cepat dan Kereta Api Perkotaan, Operasi Kereta Api Cepat, Konstruksi Kereta Api Cepat dan Kereta Api Perkotaan, dan Teknik Kontrol Otomatis dan Persinyalan Kereta Api Cepat.

Ruang simulasi kendali dan operasi kereta api kecepatan tinggi di Universitas Transportasi Kota Ho Chi Minh. Foto: UTH .

Yang perlu diperhatikan, pada awal tahun 2026, universitas tersebut secara resmi meresmikan ruang simulasi kontrol dan operasi kereta api berkecepatan tinggi pertama di Vietnam dengan investasi sekitar 50 miliar VND . Universitas tersebut menyatakan bahwa ruang simulasi ini bukan hanya tempat di mana mahasiswa, dosen, dan pelaku bisnis dapat berpartisipasi dalam proses operasi aktual industri kereta api berkecepatan tinggi di masa depan, tetapi juga platform untuk mendukung penelitian ilmiah dan transfer teknologi di sektor perkeretaapian.

Berdasarkan pengumuman penerimaan mahasiswa baru reguler tahun 2026 dari Universitas Transportasi dan Komunikasi , universitas tersebut akan menerima total 300 mahasiswa untuk jurusan yang terkait dengan sektor perkeretaapian melalui 5 kombinasi penerimaan: A00, A01, D01, C01, dan X06.

Program pelatihan meliputi: Operasi Transportasi (spesialisasi dalam Operasi dan Manajemen Kereta Api Cepat, Operasi dan Manajemen Kereta Api Perkotaan), Teknik Mesin (spesialisasi dalam Teknik Kendaraan Kereta Api Cepat), Teknik Konstruksi Transportasi (spesialisasi dalam Kereta Api Cepat), Teknik Elektro (spesialisasi dalam Sistem Kelistrikan Kereta Api Cepat, Kereta Api Perkotaan), dan Teknik Kontrol dan Otomasi (spesialisasi dalam Kontrol dan Persinyalan Kereta Api Modern).

Dalam kelompok jurusan ini, pada tahun 2025 universitas akan menerima mahasiswa baru di program Teknik Mesin (spesialisasi Teknik Kendaraan Kereta Api Berkecepatan Tinggi) dan Teknik Elektro (spesialisasi Sistem Kelistrikan Kereta Api Berkecepatan Tinggi dan Kereta Api Perkotaan) dengan nilai penerimaan berdasarkan hasil ujian kelulusan SMA masing-masing 22,63 dan 23,39 poin. Tiga program lainnya akan mulai menerima pendaftaran pada tahun 2026.

Universitas Teknologi Transportasi juga telah mengumumkan rencana penerimaan mahasiswa baru tahun 2026 dengan banyak program pelatihan yang melayani sektor kereta api berkecepatan tinggi dan kereta api perkotaan. Ini adalah kelompok jurusan yang bertujuan untuk melatih sumber daya manusia bagi proyek-proyek kereta api nasional utama dan kota-kota besar di tahun-tahun mendatang.

Menurut universitas tersebut, Vietnam akan membutuhkan sekitar 14.000 tenaga ahli tingkat universitas di sektor perkeretaapian pada tahun 2030, dan jumlah ini diperkirakan akan meningkat menjadi sekitar 18.000 pada tahun 2035. Oleh karena itu, pada tahun 2026, universitas tersebut akan menerima 80 mahasiswa dalam program Kereta Api Cepat di bawah jurusan Teknologi Rekayasa Transportasi.

Selain itu, sekolah juga membuka pendaftaran untuk program-program berikut: Konstruksi dan Manajemen Kereta Api Perkotaan di bawah jurusan Teknologi Teknik Transportasi dengan kuota 50; Teknologi Teknik Mesin untuk Lokomotif, Mobil, dan Kereta Metro di bawah jurusan Teknologi Teknik Mesin dengan kuota 50; dan Manajemen dan Operasi Transportasi Kereta Api Cepat di bawah jurusan Operasi Transportasi dengan kuota 50.

Di Universitas Teknik Sipil Hanoi , program studi Kereta Api Cepat dan Kereta Api Perkotaan, di bawah jurusan Teknik Transportasi, diharapkan akan menerima 50 mahasiswa pada tahun 2026.

Sekolah ini menggunakan enam metode penerimaan, termasuk mempertimbangkan nilai ujian kelulusan SMA, transkrip akademik, nilai tes bakat Universitas Sains dan Teknologi Hanoi, nilai penilaian kompetensi Universitas Pendidikan Hanoi, hasil ujian masuk universitas berbasis komputer, dan penerimaan langsung sesuai dengan peraturan Kementerian Pendidikan dan Pelatihan.

Sementara itu, Universitas Arsitektur Hanoi sedang merekrut mahasiswa untuk jurusan Kereta Api Cepat dan Kereta Api Perkotaan dalam bidang Teknik Transportasi menggunakan dua metode penerimaan: mempertimbangkan nilai ujian kelulusan SMA dan penerimaan langsung sesuai dengan peraturan Kementerian Pendidikan dan Pelatihan. Kuota penerimaan yang diharapkan untuk Teknik Transportasi pada tahun 2026 adalah 80, dengan kombinasi mata kuliah A00, A01, C01, C02, dan D01.

Metro Jalur 1 Ben Thanh - Suoi Tien di Kota Ho Chi Minh. Foto: Quynh Danh .

Persyaratan untuk program pelatihan perkeretaapian

Seiring dengan banyaknya universitas yang mengembangkan program pelatihan terkait kereta api berkecepatan tinggi, Kementerian Pendidikan dan Pelatihan juga mengeluarkan keputusan tentang standar program pelatihan sarjana di bidang perkeretaapian, menetapkan persyaratan minimum untuk pelatihan sumber daya manusia guna mendukung pengembangan industri perkeretaapian di Vietnam.

Standar program pelatihan dibangun berdasarkan peraturan pendidikan tinggi yang berlaku saat ini, dengan mengacu pada Kerangka Kualifikasi Nasional Vietnam dan orientasi Pemerintah untuk pengembangan sumber daya manusia perkeretaapian hingga tahun 2035, dengan visi hingga tahun 2045. Tujuannya adalah untuk melatih tenaga kerja yang mampu memenuhi persyaratan pengoperasian sistem perkeretaapian modern, sekaligus beradaptasi dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang pesat serta tren integrasi internasional.

Berdasarkan peraturan baru, program pelatihan dibagi menjadi empat kelompok spesialisasi utama: Konstruksi dan manajemen infrastruktur kereta api; sistem kelistrikan, persinyalan, dan kontrol; kendaraan kereta api; dan ekonomi serta operasi transportasi kereta api.

Hasil pembelajaran mengharuskan mahasiswa untuk dibekali secara komprehensif dengan pengetahuan, keterampilan profesional, otonomi, dan tanggung jawab. Secara khusus, program ini menekankan kemampuan untuk menerapkan teknologi modern seperti big data, kecerdasan buatan, teknologi informasi, dan pemikiran sistem di sektor perkeretaapian.

Program-program tersebut dirancang dengan dua jalur pelatihan: gelar sarjana dengan minimal 120 kredit dan gelar teknik dengan minimal 150 kredit. Struktur program mencakup pendidikan umum, mata pelajaran dasar, mata pelajaran khusus, pengetahuan tambahan, dan pelatihan praktis, serta proyek kelulusan. Secara khusus, blok bahasa asing mencakup minimal 8 kredit; kelompok matematika, ilmu pengetahuan dasar, dan teknologi informasi mencakup setidaknya 20 kredit untuk program teknik dan 15 kredit untuk program ekonomi dan transportasi.

Kementerian Pendidikan dan Pelatihan juga mewajibkan lembaga pelatihan untuk berinovasi dalam metode pengajaran menuju pendekatan yang berpusat pada peserta didik, meningkatkan integrasi teknologi digital, pembelajaran berbasis proyek, pembelajaran berbasis masalah, dan simulasi dunia nyata. Magang dan pelatihan praktis harus mencakup setidaknya 15% dari kurikulum untuk program sarjana dan 20% untuk program teknik dalam bidang pengetahuan khusus.

Menurut Kementerian Pendidikan dan Pelatihan, program pelatihan harus dikembangkan dengan fokus pada peningkatan berkelanjutan dan pembaruan berkala untuk memenuhi kebutuhan praktis industri perkeretaapian dan tren teknologi baru. Universitas yang terlibat dalam pelatihan di bidang ini bertanggung jawab untuk meninjau dan memperbarui program mereka serta melaporkan kepada Kementerian Pendidikan dan Pelatihan sebelum pendaftaran.

Sumber: https://znews.vn/hoc-gi-khi-tphcm-day-manh-xay-dung-duong-sat-do-thi-post1652707.html