Bergegas kembali setelah Tet

Pada hari terakhir liburan Tahun Baru Imlek 2025, bandara, stasiun kereta api, dan jalan raya dipenuhi oleh para pekerja dari seluruh provinsi dan kota yang bergegas kembali ke Kota Ho Chi Minh untuk memulai tahun baru.

Bandara dan stasiun kereta api ramai tetapi tidak terlalu padat.

Pagi-pagi sekali pada tanggal 2 Februari (hari ke-5 Tahun Baru Imlek), Bandara Internasional Tan Son Nhat (Kota Ho Chi Minh) mengumumkan rencananya untuk melayani penumpang pada hari yang diprediksi akan menjadi hari tersibuk setelah Tahun Baru Imlek. Hari terakhir liburan Tet bertepatan dengan akhir pekan, sehingga banyak keluarga memilih waktu ini untuk kembali ke Kota Ho Chi Minh.

Orang-orang kembali ke Kota Ho Chi Minh pada tanggal 5, mengakhiri liburan Tahun Baru Imlek tahun Ular.

FOTO: CAO AN BIEN

Sesuai rencana, Bandara Tan Son Nhat melayani lebih dari 150.500 penumpang dan mengoperasikan 979 penerbangan, termasuk lebih dari 93.000 kedatangan dan 57.000 keberangkatan. Angka 150.500 tersebut mencetak rekor baru untuk lalu lintas penumpang selama liburan Tet 2025 di bandara tersibuk di negara ini.

Perwakilan dari Bandara Internasional Tan Son Nhat menyatakan: Berbeda dengan periode sebelum Tet (Tahun Baru Imlek) – ketika banyaknya penumpang memberikan tekanan pada area check-in, area pemeriksaan keamanan, dan area tunggu sebelum naik pesawat – kali ini, waktu kedatangan puncak terkonsentrasi pada satu atau dua hari terakhir liburan. Hal ini membutuhkan koordinasi yang efisien antara lepas landas dan pendaratan, layanan bus dan taksi, serta kelancaran dan kecepatan proses pengambilan bagasi.

Untuk mempercepat kedatangan penumpang, Bandara Tan Son Nhat telah menambah jumlah staf, dan petugas keamanan bandara juga terlibat dalam mengoordinasikan dan membantu penumpang dari terminal dan area parkir. Selama waktu ini, karena tingginya permintaan transportasi melalui taksi dan layanan ojek online, penumpang harus menunggu cukup lama. Bahkan, pengemudi ojek online di Bandara Tan Son Nhat melaporkan bahwa pada tanggal 1 Februari (hari ke-4 Tết), setelah pukul 10 pagi, bandara menerima lonjakan penumpang yang sangat besar. Taksi dan layanan ojek online terus berputar tetapi tetap tidak dapat mengimbangi, dan penumpang harus menunggu lama untuk mendapatkan tumpangan. Oleh karena itu, mulai sekarang hingga tanggal 5 Februari (hari ke-8 Tết), dua bus antar-jemput gratis akan terus disediakan untuk penumpang dari bandara ke area parkir di depan gerbang bandara agar lebih mudah dan nyaman untuk mendapatkan tumpangan, serupa dengan periode puncak sebelum Tết.

Hal penting lainnya tahun ini adalah penerbangan dijadwalkan sepanjang hari, dari pagi hingga malam. Banyak keluarga memilih penerbangan malam dan pagi hari untuk menghindari keramaian di bandara seperti tahun-tahun sebelumnya. Oleh karena itu, meskipun bandara lebih ramai dari biasanya pada dua hari puncak tanggal 4 dan 5 Tet, layanan, keamanan, dan keselamatan penerbangan tetap terjamin.

Menurut pengamatan wartawan Thanh Nien , penerbangan sore dari Hanoi ke Kota Ho Chi Minh selama "jam sibuk" - pagi dan siang - di Bandara Noi Bai ramai tetapi tidak kelebihan muatan, dan area pemeriksaan keamanan dan penyaringan bagasi relatif lancar. Demikian pula, titik pendaratan di Bandara Tan Son Nhat juga tidak padat, dan orang-orang mengambil bagasi mereka dengan cepat dan mudah. ​​Selain itu, menurut perwakilan Bandara Tan Son Nhat, permintaan perjalanan selama liburan Tahun Baru Imlek meningkat tajam, dengan banyak keluarga memilih untuk bepergian ke luar negeri sejak awal tahun baru daripada tinggal di kampung halaman mereka di provinsi utara hingga akhir Tết seperti sebelumnya. Oleh karena itu, tekanan di Tan Son Nhat pada hari-hari setelah Tết terdistribusi merata di seluruh terminal internasional, tidak hanya terkonsentrasi di terminal domestik.

Demikian pula, di Stasiun Saigon, hari-hari terakhir liburan juga semakin ramai. Sebagian besar orang yang bepergian dengan kereta api mengatur kepulangan ke Kota Ho Chi Minh 1-2 hari sebelumnya agar memiliki lebih banyak waktu untuk beristirahat setelah perjalanan panjang. Selama hari-hari dari tanggal 3 hingga 5 bulan lunar, kereta tiba di stasiun pada waktu yang tidak menentu, dan ojek online serta taksi biasa siap melayani penumpang, sehingga tidak terjadi kemacetan atau kepadatan. Penumpang turun tepat waktu dan dengan cepat serta tertib menggunakan transportasi pulang.

Fokus beralih ke transportasi darat.

Meskipun bandara dan stasiun kereta api jauh lebih lengang dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, kemacetan pasca-Tet telah bergeser ke jalan raya. Sebelum Tet, banyak jalan raya dari Kota Ho Chi Minh ke provinsi-provinsi di wilayah Timur dan Barat Daya mengalami kemacetan total; dan setelah Tet, situasi ini terulang kembali, bahkan lebih parah, karena banyak keluarga yang merencanakan perjalanan pasca-Tet juga kembali ke rumah sekitar waktu ini.

Kemarin siang, antrean mobil membentang hingga beberapa kilometer menuju Kota Ho Chi Minh.

FOTO: HT

Siang kemarin, 2 Februari, karena banyaknya kendaraan yang berbelok dari Kota Phan Thiet ke persimpangan Ba ​​Bau untuk mengakses jalan tol Phan Thiet - Dau Giay menuju Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh, Tim Patroli Polisi Lalu Lintas Jalan Raya No. 6 terpaksa menutup persimpangan Ba ​​Bau dan mengalihkan lalu lintas ke Jalan Raya Nasional 1A. Arus kendaraan dari jalan tol tersebut menyebabkan kemacetan serius di Jalan Raya Nasional 1A selama hampir 3 jam. Kendaraan bergerak sangat lambat, membentuk antrean yang membentang lebih dari 10 km dari Distrik Ham Thuan Nam hingga Distrik Ham Tan (Provinsi Binh Thuan).

Dengan "mengeluh panjang lebar" di halaman Facebook pribadinya, Bapak Thanh Loc (berdomisili di Distrik 7, Kota Ho Chi Minh) menceritakan: Keluarganya kembali ke Kota Ho Chi Minh dari Nha Trang pada sore hari tanggal 4 Tết (Tahun Baru Imlek), sehari lebih awal dari jadwal kembali bekerja untuk menghindari kemacetan. Tanpa diduga, seluruh ruas jalan tol Cam Lam - Vinh Hao, hingga bagian Vinh Hao - Phan Thiet, mengalami kemacetan parah. Mereka membutuhkan waktu lebih dari 4 jam untuk melewati jalan tol tersebut, dan tiba di Phan Thiet hampir pukul 9 malam. Dengan dua anak kecil di rumah, Bapak Loc memutuskan untuk mencari hotel untuk menginap dan melanjutkan perjalanan kembali ke Kota Ho Chi Minh keesokan paginya.

"Saya berencana berangkat pagi-pagi sekali, tetapi ketika saya bangun, ban saya tiba-tiba kempes, mungkin karena tertusuk paku tadi malam. Butuh banyak waktu untuk menelepon mobil derek agar datang dan mengganti ban, dan kami baru bisa berangkat hampir pukul 11 ​​pagi, tepat di tengah kemacetan lalu lintas menuju Dong Nai. Keluarga saya tidak perlu melewati Jalan Raya Nasional 1; kami hanya mengikuti jalan tol, kemudian ke jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, dan kemudian kami terus bergerak perlahan. Kami baru merasa sedikit lebih baik setelah melewati persimpangan An Phu. Secara keseluruhan, perjalanan dari Nha Trang ke Ho Chi Minh City memakan waktu lebih dari 20 jam," kata Bapak Thanh Loc.

Area gerbang barat, di sepanjang Jalan Raya Nasional 1, juga mulai mengalami kemacetan parah sejak siang hari tanggal 1 Februari (hari ke-4 kalender lunar), karena puluhan ribu orang dari Delta Mekong terus berdatangan ke Kota Ho Chi Minh. Semakin dekat mereka ke kota, semakin lambat lalu lintasnya, terutama di ruas jalan yang melewati Distrik Binh Chanh. Ruas jalan dari Nguyen Van Linh ke Jembatan Binh Dien dan Jalan Raya Nasional 50 (ruas dari Da Phuoc ke Nguyen Van Linh) semakin padat menjelang sore hari tanggal 2 Februari. Banyak keluarga yang menggunakan sepeda motor membawa barang bawaan dan oleh-oleh dari kampung halaman mereka membuat jalan-jalan ini semakin padat.

Dengan mengantisipasi bahwa setelah liburan Tahun Baru Imlek Tahun Ular, orang-orang dari provinsi tengah dan utara akan kembali ke Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong , dll., untuk belajar dan bekerja, Tim Pengendalian Lalu Lintas Jalan Raya No. 6 telah merencanakan sebelumnya, mengembangkan rencana pengalihan lalu lintas jika terjadi kemacetan atau kecelakaan yang menyebabkan kemacetan lalu lintas berkepanjangan di jalan raya yang berada di bawah pengelolaan mereka. Oleh karena itu, mereka secara proaktif menerapkan rencana pengalihan lalu lintas dari jauh, secara fleksibel mengatur volume kendaraan yang memasuki jalan raya, terus membuka dan menutup di persimpangan, untuk menghindari lalu lintas yang berlebihan di jalan raya dan kemacetan lokal. Namun, karena banyaknya orang yang kembali ke kota, ketegangan yang biasa terjadi setelah liburan tidak dapat dihindari, karena orang-orang bergegas kembali ke kota untuk tahun baru.

Polisi lalu lintas, berkoordinasi dengan polisi anti huru hara, bertugas 24/7 di persimpangan jalan tol dan Jalan Raya Nasional 1, bekerja sama dengan Kepolisian Kota Ho Chi Minh untuk mengatur dan mengelola arus lalu lintas secara terus menerus di pintu masuk, jalan raya nasional, terminal bus, stasiun kereta api, bandara, dll., untuk memastikan kepulangan warga ke Kota Ho Chi Minh dengan aman setelah Tết.

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm