Honda terus memimpin pasar sepeda motor Vietnam.

Setelah bertahun-tahun mengalami pertumbuhan yang stabil, pasar sepeda motor tradisional berubah dengan cepat seiring dengan semakin populernya transportasi umum dan kendaraan listrik, yang memaksa para pemain utama untuk tidak hanya memperluas skala bisnis mereka, tetapi juga bersaing dalam hal teknologi dan kemampuan untuk memenuhi permintaan.

Konsumsi sepeda motor tradisional mungkin akan berfluktuasi pada paruh kedua tahun 2026. Foto: PV

Berdasarkan hasil bisnis untuk tahun fiskal 2026 (dari April 2025 hingga akhir Maret 2026) yang diumumkan oleh Honda Vietnam akhir pekan ini, penjualan sepeda motor perusahaan di Vietnam mencapai hampir 2,3 juta unit, sedikit meningkat dibandingkan tahun sebelumnya dan menyumbang 84,7% pangsa pasar Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam (VAMM).

Angka ini bahkan lebih patut diperhatikan mengingat jumlah total sepeda motor yang terjual oleh anggota VAMM – termasuk Piaggio, Suzuki, Yamaha, dan SYM – hanya mencapai hampir 2,7 juta unit, penurunan sebesar 1,9% dibandingkan tahun fiskal sebelumnya. Ini menunjukkan bahwa, sementara pasar secara keseluruhan menunjukkan tanda-tanda stagnasi, Honda memperluas keunggulannya atas para pesaingnya.

Keunggulan terbesar Honda dalam kendaraan bertenaga bensin terletak pada portofolio produknya yang komprehensif yang mencakup semua segmen. Mulai dari sepeda motor komuter populer seperti Wave Alpha dan Future hingga skuter seperti Vision, Lead, Air Blade, dan SH, serta sepeda motor transmisi manual dan sepeda motor berkapasitas besar, Honda memiliki produk unggulan di setiap kategori.

Sementara itu, Yamaha saat ini mempertahankan kekuatannya di kalangan pelanggan muda melalui produk-produk yang sporty dan modis . Suzuki, di sisi lain, telah secara signifikan mengurangi kehadirannya di pasar sepeda motor, sedangkan Kawasaki berfokus terutama pada segmen sepeda motor berkapasitas besar.

Honda Africa Twin diluncurkan pada 29 Mei dengan dua versi yang dibanderol dengan harga VND 540,9 juta dan VND 620,9 juta. Foto: Honda Vietnam

Yang perlu diperhatikan, pada tahun fiskal 2026, Honda akan terus memperkenalkan 14 model baru dan versi yang ditingkatkan, termasuk generasi baru SH, Air Blade baru, Winner R, ADV350, dan CT125... Ini menunjukkan bahwa Honda Vietnam terus berinvestasi secara signifikan dalam teknologi mesin tradisional untuk memenuhi kebutuhan aktual konsumen domestik. Mulai tahun fiskal 2027, model mesin pembakaran internal baru yang diproduksi dan didistribusikan di dalam negeri oleh Honda akan bertujuan untuk memenuhi standar emisi Euro 4.

Namun, momentum Honda di sektor kendaraan bertenaga bensin diprediksi akan menghadapi tantangan, karena setelah bertahun-tahun pertumbuhan yang kuat, pasar sepeda motor Vietnam telah memasuki fase perkembangan baru, dengan tren yang meningkat menuju transportasi umum dan kendaraan listrik. Banyak pemain baru di sektor kendaraan listrik, seperti VinFast dan Yadea, memberikan tekanan signifikan pada produsen tradisional.

Dalam konteks ini, persaingan tidak lagi berfokus pada perluasan ukuran pasar tetapi telah bergeser ke perlombaan kualitas produk, teknologi, dan kemampuan untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan. Sebagai tanggapan, produsen tradisional juga mempercepat proses elektrifikasi.

Bagi Honda, setelah diperkenalkan ke pasar Vietnam pada akhir tahun 2024, kendaraan listrik ICON e: secara resmi dikirimkan kepada pelanggan pada tahun fiskal lalu. Pada bulan Juni, model CUV e: dan UC3 juga akan diluncurkan.

Mobil CUV listrik e dan kabinet penggantian baterai di dealer Honda di Jalan Tran Khanh Du (Hanoi). Foto: PV.

Bersamaan dengan itu, Honda juga mengerahkan stasiun penukaran baterai untuk e: CUV dan solusi stasiun pengisian daya untuk model-model baru. Banyak ahli percaya bahwa membangun ekosistem yang mendukung akan sangat penting untuk pembangunan berkelanjutan pasar kendaraan listrik di Vietnam, dan akan sangat memengaruhi keunggulan kompetitif setiap produsen kendaraan roda dua listrik di masa depan.

Secara keseluruhan, kinerja Honda Vietnam jelas mencerminkan tantangan yang dihadapi para pemain utama di industri transportasi, karena mereka tidak bisa hanya fokus pada penjualan kendaraan yang lebih banyak, tetapi juga harus menemukan cara untuk mempertahankan peran utama mereka di pasar yang mengalami transformasi terbesar dalam beberapa tahun terakhir.

Menurut laporan terbaru, Honda Vietnam juga memainkan peran yang semakin penting dalam rantai produksi global grup tersebut, mengekspor hampir 240.000 sepeda motor lengkap beserta komponen dan suku cadang dengan total nilai sekitar US$542 juta pada tahun fiskal lalu. Yang perlu diperhatikan, mulai Februari 2026, Honda Vietnam mulai mengekspor sepeda motor listrik ke pasar internasional, menunjukkan bahwa Vietnam diposisikan sebagai pusat produksi untuk sepeda motor listrik Honda.

Sumber: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html