Tantangan
Perluasan Bandara Internasional Phu Bai dari 1,5 menjadi 5 juta penumpang per tahun menciptakan peluang bagi Hue untuk menarik lebih banyak wisatawan daripada mereka yang bepergian untuk urusan bisnis atau mengunjungi kerabat. Provinsi Thua Thien Hue dan operator bandara secara aktif berupaya untuk "mengisi" kapasitas 5 juta penumpang ini. Namun, pengalaman praktis mengungkapkan banyak tantangan.
Pertama, ada isu yang banyak dibahas mengenai daya tarik destinasi. Seperti yang telah ditunjukkan oleh analisis, Bandara Internasional Phu Bai menargetkan wisatawan. Namun, bahkan dengan peningkatan penerbangan, rute baru, dan fasilitas modern, jika destinasi tersebut kurang memiliki kebaruan dan daya tarik yang memadai, mencapai tujuan yang ditetapkan akan sulit. Bapak Nguyen Duc Tuan, Kepala kantor cabang Vietnam Airlines di Hue, telah berulang kali menekankan bahwa destinasi dan daya tarik pariwisata ibu kota kuno tersebut harus ditingkatkan lebih lanjut dengan produk-produk baru, berkualitas tinggi, dan khas. Ini adalah prasyarat untuk meningkatkan penerbangan atau membuka rute baru.
Untuk membuka rute baru, terutama rute internasional, selain Asia Tenggara, pasar seperti Asia Timur Laut, dan lebih jauh lagi seperti Eropa dan Amerika, saat ini memiliki persyaratan visa yang sangat ketat. Korea Selatan, misalnya, memiliki proses visa yang sangat ketat. Insiden wisatawan yang tinggal melebihi batas waktu dan bekerja secara ilegal telah menyebabkan prosedur permohonan visa yang lebih ketat, dengan tingkat penolakan mencapai hingga 50%. Dokumen penting yang dibutuhkan untuk visa Korea Selatan meliputi kontrak kerja dan catatan asuransi sosial. Wisatawan tanpa tempat tinggal tetap di kota-kota besar perlu menunjukkan stabilitas keuangan melalui rekening tabungan dengan setidaknya 100 juta VND.
Saat membuka rute baru, kesulitan dalam memperoleh visa dapat berdampak signifikan terhadap keberlanjutan penerbangan jangka panjang, terutama dalam pengembangan wisata. Sebuah perusahaan memberikan contoh: sebuah grup memesan 25 kursi dan mengajukan visa untuk 25 penumpang, tetapi seringkali baru menerima hasilnya menjelang tanggal keberangkatan. Jika setengah dari mereka ditolak, anggaran wisata akan mengalami pembengkakan biaya yang cukup besar. Lebih jauh lagi, jika visa penumpang ditolak, maskapai hanya akan mengganti sebagian biaya; jika hasilnya tidak diberikan, maskapai akan dikenakan penalti 100% dari harga tiket.
Tantangan signifikan lainnya adalah prosedur hukum awal saat membuka rute baru. Proses ini akan lebih mudah dengan keterlibatan instansi pemerintah. Namun, seperti yang disampaikan oleh Bapak Tran Xuan Nam, Direktur Restour Co., Ltd., pelaku bisnis dan Asosiasi Pariwisata Provinsi sebelumnya telah mengusulkan kepada maskapai penerbangan untuk membuka penerbangan charter ke dan dari Malaysia, tetapi hal itu tidak mudah karena prosedur perizinan awal yang rumit. Sementara itu, mempertahankan rute yang sudah ada lebih aman bagi bisnis.
Pada Oktober 2022, Asosiasi Pariwisata Provinsi dan beberapa perusahaan menyelenggarakan penerbangan charter antara Hue dan Thailand. Namun, lebih dari tujuh bulan telah berlalu, dan perusahaan-perusahaan tersebut masih belum menerima uang muka sebesar 1,1 miliar VND yang dibutuhkan untuk menyelenggarakan penerbangan tersebut. Keterlambatan pembayaran yang signifikan ini tidak hanya menciptakan kesulitan keuangan tetapi juga menghambat kerja sama di masa mendatang.
Upaya gabungan dari berbagai pihak
Faktanya, untuk mengantisipasi peningkatan kapasitas bandara, Komite Rakyat Provinsi dan industri pariwisata telah menerapkan banyak solusi; termasuk uji coba pembukaan rute baru melalui penerbangan charter. Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Nguyen Thanh Binh menegaskan bahwa peta jalan Thua Thien Hue adalah membuka penerbangan charter, kemudian bergerak menuju pembentukan rute komersial.
Untuk mengkonkretkan solusi dan meningkatkan pariwisata ke Hue, Komite Rakyat Provinsi Thua Thien Hue baru-baru ini bekerja sama dengan Vietnam Airlines untuk mempromosikan penerbangan domestik dan internasional ke dan dari Bandara Internasional Phu Bai. Awalnya, Vietnam Airlines akan meningkatkan penerbangan ke dan dari Hue selama periode peringatan 30 tahun Kompleks Benteng Kekaisaran Hue dan 20 tahun pengakuan Musik Istana Kerajaan Hue sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO. Mengenai pembukaan rute internasional baru, Vietnam Airlines menyatakan bahwa mereka akan meneliti dan mencari potensi wisatawan ke Hue untuk membuka rute baru.
Diyakini bahwa dalam waktu dekat, Komite Rakyat Provinsi akan terus bekerja sama dengan Vietjet Air dan Vietravel Airlines. Menurut Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi, Nguyen Thanh Binh, rencana provinsi adalah memprioritaskan pembukaan lebih banyak penerbangan domestik yang menghubungkan destinasi wisata dari Hue ke Nha Trang, Phu Quoc, atau Van Don (Ha Long); dan menjajaki kemungkinan berbagi rute dengan Da Nang. Pada saat yang sama, provinsi berencana untuk membuka rute internasional yang menghubungkan ibu kota kuno dari tiga negara Indocina: Hue - Luang Prabang - Siem Reap (Thailand); Hue - Korea Selatan; Hue - Jepang…
Bapak Nguyen Van Phuc, Direktur Departemen Pariwisata, menambahkan bahwa selain mempromosikan pembukaan rute penerbangan baru, solusi yang secara aktif diimplementasikan oleh industri pariwisata Hue dan mitra maskapai penerbangannya adalah memperkuat promosi Hue sebagai destinasi di sistem media maskapai penerbangan. Selain itu, industri ini sedang dalam proses bekerja sama dengan agen perjalanan di provinsi dan daerah untuk mengembangkan rencana menarik wisatawan ke Hue.
Industri pariwisata sedang menerapkan rencana untuk menyelenggarakan penerbangan charter ke Korea Selatan. Bapak Do Ngoc Co, Ketua Asosiasi Pariwisata, menyarankan agar provinsi tersebut memprioritaskan pasar terdekat terlebih dahulu, terutama di dalam blok ASEAN, karena pasar tersebut tidak memerlukan persyaratan visa yang ketat seperti banyak pasar yang jauh. Belakangan ini, Da Nang telah membuka banyak rute penerbangan baru ke berbagai pasar. Hal ini dapat menjadi referensi bagi Hue untuk meneliti dan mengembangkan rute yang lebih sesuai.
Sumber
Komentar (0)