Iran telah setuju untuk membangun "saluran komunikasi langsung" dengan AS dan negara-negara terkait lainnya untuk mencegah dan menangani dengan cepat insiden yang melibatkan kapal-kapal yang melintasi Selat Hormuz – jalur pelayaran strategis yang mengangkut sebagian besar minyak dunia .
![]() |
Selat Hormuz. |
Informasi ini dirilis oleh Ketua Parlemen Iran dan kepala negosiator, Mohammad Bagher Ghalibaf, setelah putaran pertama pembicaraan antara Teheran dan Washington di Swiss. Menurutnya, Selat Hormuz selanjutnya akan "dikelola sesuai dengan mekanisme Iran" dan "tidak akan pernah kembali ke keadaan sebelum perang."
Bapak Ghalibaf menyatakan bahwa kedua belah pihak telah sepakat untuk mendirikan pusat koordinasi dan saluran komunikasi langsung untuk menyelesaikan kesalahpahaman atau insiden yang terjadi di jalur laut ini dengan cepat dalam waktu 30 hari. Namun, saluran telepon darurat tersebut tidak akan digunakan untuk mengajukan izin transit melalui Hormuz; prosedur perizinan akan tetap terpisah.
Menurut para negosiator Iran, mekanisme baru ini bertujuan untuk memastikan bahwa perselisihan atau bentrokan di laut dapat ditangani dengan cepat, sehingga menghindari peningkatan ketegangan. Teheran juga berjanji untuk mematuhi secara ketat peraturan internasional yang berkaitan dengan urusan maritim.
Kesepakatan tercapai setelah negosiasi yang dimediasi oleh Qatar dan Pakistan di resor Buergenstock di Swiss. Para pihak menyepakati peta jalan 60 hari menuju kesepakatan akhir dan membentuk komite tingkat tinggi untuk mengawasi pelaksanaannya.
Para pejabat Iran mengatakan bahwa diskusi tersebut sangat berfokus pada isu-isu ekonomi , termasuk pencairan aset Iran yang dibekukan senilai 12 miliar dolar AS dan pencabutan pembatasan terhadap operasi pelabuhan dan transportasi maritim negara tersebut.
Menurut kepala negosiator Iran, Mohammad Bagher Ghalibaf, salah satu topik utama diskusi adalah memastikan keamanan maritim di Selat Hormuz setelah jalur tersebut dibuka kembali untuk perdagangan. Selain itu, kedua pihak juga membahas pencairan sekitar 12 miliar dolar AS aset Iran yang dibekukan, pelonggaran pembatasan pada pelabuhan dan pelayaran negara tersebut, serta langkah-langkah lebih lanjut terkait program nuklir Iran.
Saat ini, meskipun pengiriman melalui Selat Hormuz telah dilanjutkan, pemilik kapal masih menghadapi panduan yang saling bertentangan dari berbagai sumber. Iran mensyaratkan kapal untuk mendapatkan izin terlebih dahulu dan mengikuti rute yang dekat dengan pantainya, sementara AS dan beberapa perusahaan asuransi Barat merekomendasikan penggunaan jalur pelayaran Oman di bawah perlindungan Angkatan Udara AS.
Perbedaan ini telah membuat banyak perusahaan pelayaran bingung dalam memilih rute, meskipun Selat Hormuz tetap terbuka untuk perdagangan internasional.
Dengan para pemilik kapal yang masih bingung oleh panduan yang saling bertentangan dari Iran, AS, dan perusahaan asuransi Barat mengenai transit melalui Selat Hormuz, saluran telepon darurat baru ini diharapkan menjadi mekanisme tanggap darurat untuk insiden maritim, membantu mengurangi risiko kesalahpahaman atau tabrakan yang dapat meningkatkan ketegangan di kawasan tersebut.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/iran-my-lap-duong-day-nong-quan-ly-eo-bien-hormuz-postid448542.bbg











