Pemberhentian darurat di jalan raya

Semakin dekat ke jalan raya, semakin panjang jalan menuju halte bus.

Pada tanggal 24 Desember, jutaan orang di wilayah Barat dan Kota Ho Chi Minh bergembira menyambut "hadiah Natal" terbesar sepanjang masa, yaitu Jembatan My Thuan 2 dan Jalan Tol My Thuan - Can Tho. Resmi dibuka untuk lalu lintas, Jalan Tol My Thuan - Can Tho telah menghubungkan seluruh jalur tol dari Kota Ho Chi Minh ke lumbung pertanian Delta Mekong dengan total jarak sekitar 135 km, mempersingkat waktu tempuh menjadi hanya 2 jam, dari sebelumnya 4 jam. Menariknya, meskipun jalan tol vital di wilayah Barat telah terhubung, ketiga ruas jalan tersebut hanya "berbagi" 1 tempat peristirahatan di rute Kota Ho Chi Minh - Trung Luong, yang terletak di Km 28+200 (Distrik Thu Thua, Long An ). Tempat peristirahatan ini juga harus menunggu selama 7 tahun setelah Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong diresmikan, sebelum akhirnya dioperasikan pada tahun 2016. Selama 7 tahun tersebut, banyak pengemudi yang terpaksa membelokkan mobilnya ke persimpangan agar penumpang dapat mengurus keperluan pribadinya, lalu kembali lagi ke jalan tol.

Bahasa Indonesia: Pada bulan April 2022, jalan tol Trung Luong - My Thuan, lebih dari 51 km panjangnya, yang membentang melalui provinsi Tien Giang , mulai beroperasi, membawa harapan bahwa tempat peristirahatan baru akan terbentuk. Namun, rute ini juga tidak memiliki jalur darurat atau tempat peristirahatan karena proyek ini diinvestasikan secara bertahap, dan tahap 1 tidak mencakup hal-hal tersebut. Dalam kebutuhan mendesak, provinsi Tien Giang telah mendesak unit-unit terkait untuk mencari investor untuk melaksanakan proyek tempat peristirahatan di jalan tol Trung Luong - My Thuan dengan skala lebih dari 98.000 ^m2 , termasuk tempat parkir, tempat peristirahatan, toilet sementara untuk pengemudi, toilet, pompa bensin dan banyak layanan lainnya... dengan total investasi sebesar 335 miliar VND. Namun, karena kesulitan dalam pendanaan untuk jalan yang menghubungkan ke jalan tol tersebut, proyek ini masih lamban dalam pembangunannya. Lebih dari 130 km jalan raya di Barat tidak memiliki tempat peristirahatan yang aman, membuat banyak pengemudi marah.

Jalan Tol My Thuan- Can Tho yang baru diresmikan juga tidak memiliki tempat peristirahatan.

Situasi serupa juga terjadi ketika jalan tol Phan Thiet - Dau Giay dan Vinh Hao - Phan Thiet mulai beroperasi, tetapi tidak ada tempat perhentian, sehingga terpaksa "meminjam" tempat peristirahatan di jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh. Sebelumnya, tempat peristirahatan ini terutama melayani penumpang dari Kota Ho Chi Minh ke Vung Tau dan sedikit ke Phan Thiet, sehingga cukup nyaman, hampir tidak pernah macet. Namun, sejak jalan tol Phan Thiet - Dau Giay dan Vinh Hao - Phan Thiet mulai beroperasi, jumlah penumpang yang menuju Binh Thuan, Da Lat, Nha Trang, dll. meningkat secara signifikan. Lebih dari 250 km dari seluruh rute Kota Ho Chi Minh - Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao hanya memiliki satu tempat peristirahatan, sehingga semua kendaraan cenderung berdesakan di sini, menyebabkan kelebihan muatan yang serius.

"Kalau kita tidak berhenti di jalan raya Ho Chi Minh City - Long Thanh, kita harus berkendara 300 kilometer lagi ke Vinh Hao untuk mencari tempat peristirahatan di jalan penghubung ke jalan raya berikutnya. Saat itu, kita sudah hampir sampai di Nha Trang. Belum lagi kalau kita tidak sengaja melangkah terlalu jauh, kita akan butuh beberapa puluh kilometer untuk kembali. Saya mengemudi, saya harus menahan sedikit kelelahan, tetapi sering kali, ketika mobil bermasalah atau saya membawa keluarga dengan anak kecil dan perlu berhenti untuk ke toilet, itu sangat sulit dan tidak aman. Oleh karena itu, semakin panjang jalan raya, semakin panjang pula jalan menuju tempat peristirahatan," kata Minh Quang (yang tinggal di Kota Thu Duc), yang sering berkendara pulang ke kampung halamannya di Nha Trang.

Dibuka pada hari yang sama dengan jalan tol My Thuan - Can Tho, rute Tuyen Quang - Phu Tho juga tidak memiliki tempat peristirahatan maupun jalur darurat yang berkelanjutan. Proyek ini sangat dinantikan oleh masyarakat di provinsi-provinsi timur laut karena setelah selesai, jarak dari Kota Tuyen Quang ke Hanoi akan dipersingkat dari 3 jam menjadi hampir 2 jam. Jalan ini juga berperan penting dalam menghubungkan jalan tol Tuyen Quang - Ha Giang yang sedang dibangun. Namun, karena kesulitan pendanaan, proyek ini harus dibagi menjadi beberapa tahap investasi dan pada tahap pertama hanya terdapat 4 jalur. Alih-alih jalur darurat, jalur darurat dibuat berselang-seling di sepanjang rute.

Pembangunan serangkaian halte akan dimulai tahun ini.

Berbicara kepada Thanh Nien , seorang perwakilan dari Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa kekurangan dari sistem jalan bebas hambatan yang tidak memiliki tempat peristirahatan dan jalur darurat telah diidentifikasi oleh Kementerian dan solusi khusus telah dilaksanakan. Prinsipnya adalah bahwa untuk proyek-proyek baru yang sedang dipersiapkan untuk dilaksanakan, tempat peristirahatan harus direncanakan, dibangun dan dioperasikan secara sinkron dengan proyek jalan bebas hambatan. Dengan 9 tempat peristirahatan milik proyek jalan bebas hambatan Utara-Selatan di Timur yang telah selesai dan akan selesai pada tahun 2024, Departemen Jalan Bebas Hambatan dan Badan Manajemen Proyek di bawah Kementerian Perhubungan sedang berupaya untuk menyelesaikan prosedur penawaran dan memilih investor. Tempat peristirahatan di jalan bebas hambatan yang baru dioperasikan akan diprioritaskan untuk pelaksanaan yang tercepat, bukan yang lebih lambat dari proyek-proyek jalan bebas hambatan yang akan dilaksanakan.

Bahasa Indonesia: Untuk memenuhi persyaratan operasional pada jalan bebas hambatan, kebutuhan peserta lalu lintas, dan dioperasikan secara sinkron dengan jalan bebas hambatan yang telah atau akan dioperasikan, Kementerian Perhubungan telah menyetujui jaringan tempat peristirahatan pada jalan bebas hambatan Utara-Selatan di Timur dari Lang Son ke Ca Mau dalam Keputusan No. 938 dengan total 36 stasiun. Departemen Jalan Bebas Hambatan juga telah menyetujui isi Daftar proyek investasi untuk pembangunan dan pengoperasian tempat peristirahatan pada 6 proyek komponen jalan bebas hambatan Utara-Selatan di Timur dengan 7 pasang tempat peristirahatan milik proyek komponen: Mai Son - QL45; Nghi Son - Dien Chau; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Phan Thiet - Dau Giay (setiap proyek memiliki 1 pasang stasiun) dan Vinh Hao - Phan Thiet (2 pasang stasiun).

Saat ini, unit-unit tersebut telah menyelenggarakan lelang dan lelang terbuka di Jaringan Lelang Nasional. Setelah dokumen lelang ditutup, unit-unit tersebut akan melakukan evaluasi lelang, mengumumkan investor pemenang, dan kemudian melaksanakannya. Proyek-proyek tersebut diharapkan dapat mulai dibangun pada kuartal kedua. Mengingat skala stasiun yang luas, dengan area peristirahatan hingga lebih dari 10 hektar, waktu konstruksi diperkirakan akan memakan waktu 1 hingga 1,5 tahun," tambah perwakilan Kementerian Perhubungan.

Berdasarkan daftar dokumen dan undangan investor yang diumumkan oleh Dinas Perhubungan, investor yang membangun 7 pasang tempat peristirahatan di Jalan Tol Utara-Selatan akan membangun 3 kelompok pekerjaan, yaitu: kelompok pelayanan publik seperti tempat parkir, toilet sementara untuk pengemudi, toilet; tempat untuk memberikan informasi, propaganda keselamatan lalu lintas; tempat untuk petugas penyelamat, dan pertolongan pertama pada kecelakaan lalu lintas. Kelompok pelayanan meliputi area untuk layanan makanan dan minuman; area untuk pengenalan dan penjualan barang; stasiun pengisian bahan bakar; stasiun pengisian daya kendaraan listrik; bengkel perawatan dan perbaikan kendaraan; tempat cuci mobil; restoran; area hiburan dan bermain untuk anak-anak, serta pekerjaan tambahan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat. Kelompok pekerjaan tambahan seperti pengenalan produk lokal, tempat untuk kegiatan komunitas, dll.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/khan-cap-tram-dung-cao-toc-185240116225658331.htm