KTM terseret dalam skandal penipuan pendaftaran kendaraan.

Pabrikan sepeda motor Austria, KTM, dituduh membatasi daya keluaran model sepeda motor off-road-nya untuk melegitimasi pendaftaran dan pengoperasiannya di jalan raya umum.

Menurut Carscoops , setelah lolos dari ancaman pembubaran permanen pada akhir tahun 2024, KTM tampaknya masih jauh dari terbebas dari masalah. Baru-baru ini, beberapa laporan investigasi di Eropa mengungkapkan bahwa KTM terlibat dalam praktik bisnis curang dengan menjual kendaraan off-road tetapi mendaftarkannya sebagai kendaraan yang legal untuk jalan raya.

Sebagai contoh, konfigurasi standar KTM 350 EXC-F memiliki mesin silinder tunggal 350cc, menghasilkan daya maksimum 51 tenaga kuda, dan dirancang khusus untuk penggunaan di lintasan balap dan kompetisi, bukan untuk jalan raya umum.

Namun, media berita Eropa, melalui investigasi, menemukan bahwa dealer KTM membatasi output daya KTM 350 EXC-F hingga 15 tenaga kuda untuk memenuhi persyaratan pendaftaran sebagai kendaraan biasa. Sebelum menyerahkan motor kepada pelanggan, dealer akan "membuka kunci" batas daya ini kembali ke tingkat semula.

Sebuah tim jurnalis dari 10 surat kabar besar Eropa, termasuk Spiegel dan Manager Magazine , menghabiskan waktu berbulan-bulan menyamar sebagai pelanggan KTM. Apa yang mereka temukan bukanlah kabar baik bagi produsen sepeda motor Austria tersebut.

Menurut laporan, motor off-road KTM tersebut telah dimodifikasi dari pabrik untuk mempermudah proses pendaftaran penggunaan di jalan raya. Kemudian, motor-motor tersebut dikirim ke dealer bersama dengan suku cadang yang diperlukan untuk mengembalikan daya output aslinya.

Pihak dealer akan mengembalikan kendaraan ke kondisi semula, menyempurnakan perangkat lunak, dan mengirimkan kendaraan tersebut kepada pelanggan, sehingga sepeda motor dapat dikendarai di jalan umum menggunakan serangkaian dokumen registrasi palsu.

Seorang reporter menyamar sebagai pelanggan di Pameran Motor Brussels untuk berbicara dengan KTM tentang praktik ini. Seorang perwakilan penjualan tampaknya mengakui bahwa motor-motor tersebut dikirim dengan tenaga terbatas untuk memenuhi peraturan registrasi dan emisi sebelum dimodifikasi. Perwakilan tersebut bahkan menyatakan bahwa "ini sedikit curang."

Seorang dealer KTM lainnya di Austria mengatakan kepada reporter ORF bahwa mesin akan rusak dan mengalami malfungsi setelah hanya menempuh jarak 12 mil (sekitar 20 km) dengan daya yang berkurang. Dealer tersebut menambahkan bahwa mesin sepeda motor off-road KTM tidak dirancang untuk承受 batasan ekstrem seperti itu.

Jenis kendaraan ini sering disebut "supermoto" di Eropa. Secara teknis, kendaraan ini tidak legal untuk dikendarai di jalan raya umum, sehingga Spiegel mencatat bahwa perusahaan asuransi tidak akan memberikan kompensasi jika terjadi kecelakaan yang disebabkan oleh pengemudi.

Dewan Internasional untuk Transportasi Bersih (ICCT) melaporkan bahwa sepeda motor KTM yang batas dayanya dilepas dua kali lebih berisik daripada saat batas dayanya masih terpasang. Sepeda motor ini juga diduga mengeluarkan karbon monoksida setara dengan lokomotif diesel, dan tingkat partikulat yang jauh lebih tinggi daripada mobil.

Pihak KTM sendiri menegaskan bahwa semua sepeda motor off-road yang dikirim ke dealer dikirim dalam kondisi legal untuk digunakan di jalan raya, dan mengklaim bahwa modifikasi hanya dilakukan atas permintaan pelanggan. Lebih lanjut, dealer KTM juga dikabarkan telah memberitahu pembeli bahwa setelah pembatasan dicabut, sepeda motor tersebut tidak lagi legal untuk digunakan di jalan raya.

Tentu saja, dealer-dealer ini tidak memiliki cara untuk mencegah pembeli mengendarai sepeda motor yang batas tenaganya telah dihapus. Spiegel melaporkan bahwa banyak sepeda motor KTM telah dihapus batas tenaganya segera setelah tiba di dealer, jauh sebelum pelanggan memintanya.

Sumber: https://znews.vn/ktm-vuong-be-boi-gian-lan-dang-ky-xe-post1655696.html