Menguasai 'permainan' teknologi kendaraan listrik di Vietnam.

Mendorong produksi dan penggunaan kendaraan listrik bukan hanya tren transisi energi yang tak terhindarkan, tetapi juga pengungkit bagi Vietnam untuk menguasai teknologi inti. Secara khusus, peningkatan tingkat lokalisasi dianggap sebagai "kunci" bagi bisnis domestik untuk berpartisipasi lebih dalam dalam rantai pasokan global dan mencapai swasembada energi di masa depan.

Stasiun pengisian daya kendaraan listrik VinFast telah dipasang di seluruh area kompleks apartemen CT1 dekat Rumah Sakit 103, siap melayani kebutuhan warga. Foto: Phuong Anh/TTXVN

Sebuah langkah maju dalam menguasai teknologi dalam negeri.

Dalam konteks dunia yang menghadapi berbagai fluktuasi pasokan dan harga bahan bakar fosil, transisi ke kendaraan listrik dan energi bersih telah menjadi kebutuhan mendesak untuk memastikan keamanan energi dan pembangunan berkelanjutan di Vietnam.

Menurut Bapak Pham Van Quan, Wakil Direktur Departemen Perindustrian ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) - yang telah menggunakan kendaraan listrik VinFast secara langsung sejak tahun 2022 - kendaraan listrik bukan hanya alat transportasi tetapi juga ekosistem industri baru. Berdasarkan pengalamannya sendiri, Bapak Quan berbagi: "Ketika kami pertama kali membeli mobil ini, keluarga saya khawatir tentang bahaya kebakaran, tetapi seiring waktu, daya tahan mesin dan efisiensi operasinya telah sepenuhnya meyakinkan kami. Ini adalah transisi yang tak terhindarkan, seperti halnya kita beralih dari 'ponsel jadul' ke ponsel pintar."

Banyak pihak khawatir bahwa industri kendaraan listrik Vietnam masih sangat bergantung pada komponen impor. Namun, dari perspektif profesional, Bapak Pham Van Quan berpendapat bahwa penilaian ini tidak mencerminkan realitas yang sebenarnya.

Angka-angka aktual menunjukkan terobosan luar biasa: Pada akhir tahun 2025, Vietnam telah menetapkan 28 standar dan peraturan terkait stasiun pengisian daya, peralatan pengisian daya, dan baterai isi ulang. Diharapkan kerangka hukum ini akan sepenuhnya selesai pada kuartal ketiga tahun 2026. Pada akhir tahun 2025 juga, tingkat lokalisasi kendaraan VinFast telah mencapai sekitar 60%. Ketika pabrik pembuatan baterai di Ha Tinh beroperasi penuh, tingkat ini akan meningkat menjadi 80%.

Secara khusus, Vietnam secara bertahap telah menguasai teknologi inti terpenting seperti motor dan baterai – komponen yang memiliki nilai tertinggi dalam kendaraan listrik. Seiring dengan itu, proyek investasi baru bertujuan untuk meningkatkan tingkat lokalisasi sektor penyimpanan baterai menjadi 80-90% dalam waktu dekat.

Dibandingkan dengan perusahaan FDI di sektor otomotif tradisional, yang hanya mencapai tingkat lokalisasi 10-15% setelah puluhan tahun beroperasi, perkembangan pesat industri kendaraan listrik domestik merupakan bukti nyata kapasitas produksi dan aspirasi Vietnam untuk menguasai teknologi. Memiliki kemampuan teknologi, mulai dari mesin hingga penyimpanan baterai, membantu Vietnam tidak hanya mengurangi ketergantungannya pada impor tetapi juga membuka peluang untuk mengekspor teknologi ke pasar internasional.

Bapak Hoang Ha, Direktur Jenderal VinFast Electric Motorcycles di Vietnam, menegaskan visi perusahaan untuk menciptakan ekosistem mobilitas hijau yang berkelanjutan. Bapak Ha menyatakan bahwa dengan membangun sistem 150.000 titik pengisian daya dan jaringan distribusi terbesar di Vietnam, VinFast membuat proses kepemilikan kendaraan listrik lebih mudah dan menyenangkan dari sebelumnya, serta berkontribusi untuk memperkuat perannya sebagai perusahaan terkemuka dalam ekosistem industri kendaraan listrik domestik.

Kebijakan terobosan untuk rantai pasokan hijau

Untuk menciptakan momentum bagi industri kendaraan listrik, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah menerapkan serangkaian kebijakan komprehensif untuk mendukung industri pendukung, dengan menerbitkan Keputusan Pemerintah Nomor 205/2025/ND-CP yang mengubah dan menambah beberapa pasal dari Keputusan Pemerintah Nomor 111/2015/ND-CP tanggal 3 November 2015 tentang pengembangan industri pendukung. Mekanisme ini bertujuan untuk memastikan keberlanjutan, daya saing, dan mendorong pembentukan ekosistem industri dalam negeri.

Kebijakan insentif saat ini dianggap sebagai salah satu yang terkuat, termasuk keringanan pajak, insentif lahan dan biaya sewa lahan, pembebasan pajak selama empat tahun pertama dan pengurangan pajak selama sembilan tahun berikutnya. Secara khusus, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menerapkan kriteria ketat untuk melindungi dan mempromosikan bisnis dalam negeri.

Secara spesifik, saat ini, sekitar 700 bisnis berpartisipasi dalam rantai pasokan VinFast, menciptakan ekosistem industri pendukung yang kuat. Bisnis FDI yang ingin mendapatkan insentif harus memiliki setidaknya satu bisnis Vietnam yang berpartisipasi dalam rantai pasokan mereka. Produk yang memenuhi syarat untuk insentif harus mengandung tingkat ilmu pengetahuan dan teknologi yang tinggi, bukan sekadar dirakit.

Dr. Vo Tri Thanh, Direktur Institut Strategi Merek dan Riset Persaingan, menekankan bahwa pengembangan industri kendaraan listrik tidak hanya harus fokus pada peningkatan produksi, tetapi yang lebih penting, pada penguasaan teknologi inti seperti mekanika presisi, perangkat lunak, dan ekonomi sirkular.

Agar transisi hijau berhasil, Vietnam membutuhkan pendekatan yang tersinkronisasi baik dari sisi penawaran maupun permintaan. Dari sisi penawaran, perlu mendukung bisnis manufaktur dan meningkatkan kemampuan mereka melalui program-program seperti "Go Global" untuk memungkinkan usaha kecil dan menengah (UKM) berpartisipasi dalam rantai pasokan global. Dari sisi permintaan, perlu mendorong ukuran pasar yang cukup besar untuk memungkinkan ekosistem industri pendukung berkembang dengan kuat.

Dr. Vo Tri Thanh lebih lanjut menganalisis bahwa keberhasilan kendaraan listrik bukan hanya kisah bisnis individual, tetapi juga cerminan dinamika pasar. Ketika pasar mencapai skala yang cukup besar, ekosistem industri pendukung dengan ratusan atau ribuan bisnis akan memiliki kondisi untuk pembangunan berkelanjutan. Menurut Dr. Thanh, ini adalah permainan pasar di mana persaingan sehat akan memaksa bisnis untuk terus berinovasi, meningkatkan transparansi, dan meningkatkan kualitas teknologi.

Secara keseluruhan, dengan selesainya kerangka hukum untuk stasiun pengisian daya pada kuartal ketiga tahun 2026, Vietnam memperkuat fondasi infrastruktur penting untuk melengkapi ekosistem kendaraan listrik yang komprehensif. Kombinasi kebijakan dukungan yang baik, upaya untuk menguasai teknologi, peningkatan infrastruktur, dan lingkungan persaingan yang sehat akan menjadi kunci terobosan industri kendaraan listrik Vietnam, berkontribusi pada realisasi pertumbuhan hijau dan emisi nol bersih pada tahun 2050.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-chu-cuoc-choi-cong-nghe-xe-dien-viet-20260517142501385.htm