Mobil hibrida: Secara bertahap memantapkan posisinya di Vietnam.
Kendaraan hibrida, yang menggabungkan mesin bensin dan motor listrik, telah ada sejak tahun 1997. Namun, segmen ini belum mengalami pertumbuhan pesat karena kurangnya investasi dari produsen mobil. Terdapat banyak variasi mesin hibrida, termasuk hibrida murni, hibrida ringan, hibrida plug-in, dan hibrida penambah jangkauan.
Di Vietnam, mobil hybrid pertama, seperti Toyota Prius (2007) dan Lexus RX450h (2009), muncul sebagai model riset pasar. Saat ini, Toyota tetap menjadi merek terkemuka dengan banyak model hybrid, mulai dari Yaris Cross dan Corolla Altis hingga Camry dan Innova Cross. Selain itu, merek premium seperti Lexus, BMW, Audi, dan Porsche juga telah memasuki pasar Vietnam dengan model hybrid.
Perkembangan kendaraan hibrida berjalan lambat karena kurangnya investasi dari para produsen.
Popularitas kendaraan hibrida tidak hanya terbatas pada merek mewah, tetapi juga menyebar ke merek-merek arus utama seperti Honda CR-V, KIA Sorento, Suzuki XL7, dan Nissan Kicks. Hal ini menunjukkan bahwa kendaraan hibrida semakin menarik perhatian konsumen Vietnam berkat efisiensi bahan bakarnya, sebuah keunggulan yang tidak dapat ditandingi oleh kendaraan berbahan bakar bensin. Rata-rata, kendaraan hibrida mengonsumsi bahan bakar sekitar 50% lebih sedikit daripada kendaraan bermesin pembakaran internal tradisional.
Keunggulan dan tantangan kendaraan hibrida.
Salah satu keunggulan utama mobil hibrida adalah efisiensi bahan bakarnya. Selain itu, jenis kendaraan ini tidak mengharuskan pengguna untuk mengubah kebiasaan mengemudi mereka seperti mobil listrik yang membutuhkan pengisian daya baterai secara berkala.
Secara khusus, beberapa model seperti Nissan Kicks menggunakan mesin bensin semata-mata untuk mengisi daya baterai, sementara motor listrik menangani penggerak. Hal ini menghilangkan kekhawatiran konsumen dalam mencari stasiun pengisian daya – salah satu hambatan terbesar bagi kendaraan listrik.
Namun, mobil hibrida masih menghadapi beberapa tantangan. Harganya jauh lebih tinggi daripada mobil berbahan bakar bensin, berpotensi hingga ratusan juta dong Vietnam. Hal ini menyebabkan banyak konsumen berpikir dua kali sebelum memutuskan untuk membelinya.
Bisakah mobil hibrida menjadi pesaing bagi mobil listrik?
Saat ini, mobil listrik menerima banyak insentif dari Pemerintah untuk mendorong masyarakat beralih ke jenis kendaraan ini, yang berkontribusi pada komitmen untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050.
Mulai 1 Maret 2022, pembeli mobil listrik dibebaskan dari 100% biaya pendaftaran selama tiga tahun dan menerima pengurangan 50% untuk dua tahun berikutnya. Selain itu, pajak konsumsi khusus untuk mobil listrik juga telah dikurangi dari 15% menjadi 3%, sehingga segmen kendaraan ini menjadi lebih menarik dari segi harga.
Kebijakan insentif ini telah memicu lonjakan penjualan kendaraan listrik selama dua tahun terakhir, dengan banyak merek kendaraan listrik baru memasuki pasar seperti Wuling, Haima, BYD, dan segera Aion. Namun, jumlah stasiun pengisian daya yang terbatas di Vietnam berarti konsumen belum sepenuhnya siap untuk beralih ke mobil listrik.
Mobil listrik menerima banyak kebijakan dukungan dari Pemerintah.
Sebaliknya, kendaraan hibrida belum mendapat dukungan kuat dari Pemerintah dan masih dikenakan biaya pendaftaran dan pajak yang sama dengan kendaraan bensin. Namun, dalam Rancangan Strategi Pengembangan Industri Otomotif Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2045, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mengusulkan kebijakan untuk mengurangi biaya pendaftaran kendaraan hibrida dan listrik guna mendorong pengembangan jenis kendaraan ini.
Jika proposal ini disetujui oleh Majelis Nasional , kendaraan hibrida akan memiliki kesempatan untuk bersaing langsung dengan kendaraan listrik, terutama karena konsumen belum sepenuhnya siap untuk beralih ke mobil listrik karena perlunya mengubah kebiasaan penggunaan mereka. Kendaraan hibrida, dengan keunggulan efisiensi bahan bakar dan tidak perlu pengisian daya, dapat menjadi pilihan yang lebih menarik bagi konsumen Vietnam, terutama pada periode di mana infrastruktur stasiun pengisian daya belum berkembang secara luas.
Masa depan kendaraan hibrida dan listrik di Vietnam
Menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, pada tahun 2030, produksi dan konsumsi mobil di Vietnam diperkirakan akan tumbuh dengan rata-rata 14-16% per tahun, dengan kendaraan listrik dan hibrida menyumbang 18-22% dari total konsumsi. Jika kebijakan preferensial untuk kendaraan hibrida diterapkan, pasar otomotif Vietnam akan menyaksikan persaingan yang lebih ketat antara kendaraan hibrida dan listrik.
Meskipun mobil listrik mengalami kemajuan yang signifikan, kendaraan hibrida, dengan kemampuannya untuk mempertahankan kebiasaan mengemudi dan menghemat bahan bakar, tetap menjadi solusi potensial selama transisi menuju kendaraan energi bersih. Pilihan konsumen terhadap jenis kendaraan sebagian besar bergantung pada kebijakan dukungan pemerintah dan perkembangan infrastruktur pengisian daya di masa depan.
Sumber: https://www.congluan.vn/xe-hybrid-moi-o-at-ve-viet-nam-lieu-du-suc-lam-kho-xe-dien-post314140.html
Komentar (0)