Manfaat ganda dari layanan bus sekolah.

Berita terbaru, resmi, dan akurat.

- Menghadapi kenyataan bahwa banyak siswa harus menempuh jarak 10-20 km setiap hari, melalui jalan yang berbahaya untuk sampai ke sekolah, sementara sebagian besar dari mereka belum cukup umur untuk mengemudikan kendaraan, sehingga menimbulkan banyak potensi risiko keselamatan lalu lintas, SMA Dinh Lap telah menerapkan model transportasi siswa. Model ini tidak hanya meminimalkan risiko dan memastikan keselamatan siswa tetapi juga membantu orang tua merasa lebih aman dalam mengelola dan merawat anak-anak mereka, menggantikan kebutuhan akan akomodasi sewaan atau membiarkan siswa bepergian secara mandiri tanpa pengawasan.

Para siswa dari SMA Dinh Lap di dalam bus sekolah yang beroperasi di rute antara Kota Pertanian Thai Binh dan Komune Lam Ca.

Saat ini terdapat dua sekolah menengah atas negeri di distrik Dinh Lap. Dari kedua sekolah tersebut, Sekolah Asrama Etnis Minoritas Distrik (Sekolah Menengah dan Atas) terutama melayani siswa etnis minoritas, yang tinggal dan belajar di asrama, sehingga menghilangkan kebutuhan transportasi harian.

SMA Dinh Lap saat ini memiliki lebih dari 650 siswa, di mana sekitar 70% berasal dari desa-desa terpencil dan pedesaan seperti Bac Xa, Binh Xa, Kien Moc, Lam Ca, dan kota Thai Binh. Sebelumnya, banyak siswa dari daerah terpencil harus menyewa tempat tinggal atau tinggal bersama kerabat di kota agar dapat bersekolah dengan nyaman. Namun, metode ini mahal dan kurang pengawasan dari keluarga, sehingga menyebabkan kelengahan dan pengabaian studi. Sejak tahun 2022, dengan kondisi ekonomi yang membaik dan pilihan transportasi yang lebih beragam, banyak keluarga telah melengkapi anak-anak mereka dengan sepeda motor dan sepeda listrik untuk pergi ke sekolah secara mandiri. Namun, hal ini menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas yang signifikan, terutama dalam cuaca buruk atau bagi siswa di bawah usia 16 tahun. Menurut statistik dari SMA Dinh Lap, sekitar 20 siswa melanggar peraturan keselamatan lalu lintas setiap tahunnya, terutama karena mengemudi di bawah umur, mengemudi tanpa SIM, atau tidak mengenakan helm.

Berdasarkan kenyataan ini, Dewan Direksi sekolah, berkoordinasi dengan Kepolisian Distrik (sebelum Kepolisian Distrik dibubarkan) dan perusahaan transportasi, melakukan survei tentang kebutuhan transportasi siswa. Hasilnya menunjukkan bahwa banyak orang tua, terutama yang tinggal 10 hingga 20 km dari sekolah, menginginkan anak-anak mereka berangkat dan pulang sekolah setiap hari agar tidak perlu tinggal jauh dari rumah. Di antara rute-rute tersebut, rute antara Kota Pertanian Thai Binh dan Desa Lam Ca memiliki jumlah siswa terbanyak (sekitar 1/5 dari total jumlah siswa di sekolah) dan mendapat dukungan paling besar dari orang tua.

Pada Desember 2024, sebuah model transportasi siswa diujicobakan di rute ini. Sekolah bekerja sama dengan dua perusahaan bus (29 tempat duduk dan 16 tempat duduk) untuk menjemput siswa pukul 5:00 pagi dari desa dan mengantar mereka pulang pukul 5:30 sore. Selama jam makan siang, siswa dapat mengunjungi kerabat atau beristirahat di asrama yang disediakan sekolah. Biaya per siswa adalah 700.000 VND per bulan, yang disubsidi. Dibandingkan dengan biaya sebelumnya untuk menyewa akomodasi dan mengatur transportasi sendiri (1-1,5 juta VND per bulan), model ini lebih ekonomis dan lebih aman.

Setelah hampir setahun diimplementasikan, model transportasi siswa telah terbukti efektif, dengan hampir 90% siswa di rute dari Kota Pertanian Thai Binh ke Komune Lam Ca mendaftar untuk berpartisipasi. Jumlah bus telah meningkat menjadi 4, dan jadwal disesuaikan secara fleksibel sesuai dengan jadwal masing-masing tingkatan kelas.

Trinh Anh Thu, seorang siswa kelas 10C4, berbagi: "Rumah saya berada di Kota Pertanian Thai Binh, sekitar 20 km dari sekolah. Sebelumnya, saya menyewa kamar, tetapi lingkungannya berisik, makanannya sederhana, dan sulit untuk berkonsentrasi belajar. Sejak layanan bus sekolah dimulai, orang tua saya lebih tenang. Saya tidak perlu lagi menyewa kamar yang jauh dari rumah, dan saya bisa pulang setiap hari untuk makan bersama keluarga. Berkat ini, saya memiliki kondisi yang lebih baik untuk belajar dan beristirahat, dan saya selalu sampai di kelas tepat waktu, bahkan pada hari hujan atau dingin."

Ibu Tran Thi Xuan, Kepala Sekolah SMA Dinh Lap di distrik Dinh Lap, mengatakan: "Kami menginginkan lebih dari sekadar alat transportasi bagi siswa ke sekolah. Setiap perjalanan adalah perjalanan yang manusiawi, memastikan siswa dapat belajar dengan aman dan hidup di bawah perlindungan keluarga mereka. Setelah hampir setahun menerapkan model ini, dikombinasikan dengan propaganda dan mendorong siswa yang tinggal di dekatnya untuk berjalan kaki atau menggunakan sepeda listrik, tingkat pelanggaran peraturan keselamatan lalu lintas oleh siswa di seluruh sekolah telah menurun sebesar 70-80%, terutama di rute dari Kota Pertanian Thai Binh ke komune Lam Ca, di mana tidak ada pelanggaran siswa yang tercatat. Sekolah terus mencari dukungan lebih lanjut dari perusahaan transportasi untuk memperluas model ini ke rute yang lebih jauh (lebih dari 30 km) seperti Binh Xa, Kien Moc... untuk menciptakan kondisi yang menguntungkan dan aman bagi siswa di daerah terpencil untuk sampai ke sekolah."

Menurut Badan Keselamatan Lalu Lintas Provinsi, ini adalah model pengangkutan siswa SMA yang terorganisir dan efektif pertama di provinsi ini. Dari inisiatif kecil, model ini telah menjadi contoh yang cemerlang dan dapat direplikasi di banyak daerah dengan kondisi serupa.

Sumber: https://baolangson.vn/nep-moi-noi-cong-truong-5048250.html