Selalu ada jalan.

- Sebuah perusahaan transportasi sungai baru saja meluncurkan rute pengiriman kontainer dari Can Tho ke pelabuhan Cai Mep. Rute ini memiliki panjang 200 km, dan waktu tempuhnya adalah 15 jam. Dibandingkan dengan dua rute jalan yang sudah ada, rute jalur air baru ini menawarkan waktu pengiriman yang lebih cepat.

Namun, mengatakan bahwa jalur air adalah konsep baru tampaknya kurang tepat, terutama di Delta Mekong?

- Itulah paradoksnya. Selama bertahun-tahun, beban transportasi sangat ditanggung oleh transportasi darat. Tidak hanya mahal, tetapi transportasi darat juga rentan terhadap kemacetan ketika kepadatan lalu lintas tinggi atau terjadi kecelakaan. Sistem sungai yang beragam merupakan keuntungan alami di provinsi-provinsi Delta Mekong. Namun, saat ini, transportasi sungai hanya menyumbang 19% dari pangsa pasar. Mayoritas barang yang diekspor ke pelabuhan Kota Ho Chi Minh masih diangkut melalui jalan darat.

Mengapa transportasi sungai kembali mendapat perhatian?

- Waktu transit yang lebih singkat dibandingkan dengan transportasi darat merupakan keuntungan yang jelas. Oleh karena itu, transportasi sungai memiliki biaya bahan bakar yang lebih rendah. Di sisi lain, biaya penanganan kontainer melalui jalur air di pelabuhan laut dan pelabuhan sungai juga jauh lebih rendah daripada transportasi darat. Dorongan untuk ramah lingkungan dan emisi rendah membuka peluang baru bagi transportasi sungai.

- Pihak bisnis tetap khawatir karena biaya pembangunan kapal bertenaga listrik atau gas alam cair sangat tinggi. Kendaraan hibrida (menggabungkan bensin/solar dan listrik) memiliki keunggulan. Jika Anda proaktif mencari solusi, akan selalu ada jalan.

TU QUEO

Sumber: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html