Alasan mengapa penumpang harus mengenakan sabuk pengaman selama penerbangan.

Profesor Madya Alberto Bernabeo, Kepala Senior Bidang Penerbangan di Universitas RMIT Vietnam dan seorang kapten dengan lebih dari 10.000 jam terbang, menekankan pentingnya penumpang mengenakan sabuk pengaman saat berada di dalam pesawat, bahkan ketika lampu tanda sabuk pengaman mati, untuk memastikan keselamatan selama penerbangan.

Pada 26 Mei, penerbangan Qatar Airways dari Doha ke Dublin mengalami turbulensi, menyebabkan 12 penumpang dan awak pesawat terluka. Lima hari sebelumnya, penerbangan Singapore Airlines dari London ke Singapura terpaksa melakukan pendaratan darurat di Bangkok karena turbulensi hebat. Seorang penumpang berkebangsaan Inggris berusia 73 tahun meninggal karena serangan jantung, dan ratusan lainnya terluka dalam insiden tersebut.

Assoc. Prof. Dr. Alberto Bernabeo (paling kiri).

Profesor Madya Alberto Bernabeo, Kepala Senior Bidang Penerbangan di Universitas RMIT Vietnam, memiliki lebih dari 10.000 jam terbang dan diakui sebagai kapten dan instruktur penerbangan, setelah menghadapi berbagai situasi yang melibatkan turbulensi pesawat.

“Hal pertama yang saya pelajari dari kapten pertama saya adalah bahwa sebagai pilot, kita perlu mengencangkan sabuk pengaman di pinggul dan bahu. Namun, penumpang hanya mengenakan sabuk pengaman di pinggul karena berbagai alasan. Kepada semua penumpang, saran saya sederhana: Kencangkan sabuk pengaman Anda. Jaga keselamatan diri Anda dan keluarga Anda dengan mengencangkan sabuk pengaman saat berada di pesawat, bahkan ketika tanda sabuk pengaman telah mati,” kata Alberto Bernabeo.

Alberto Bernabeo menegaskan bahwa sabuk pengaman di pesawat membantu mengamankan penumpang di tempat duduk mereka dan melindungi mereka selama momen-momen kritis penerbangan dan dalam situasi turbulensi. Sabuk pengaman dirancang untuk dikencangkan rendah dan erat di sekitar pinggul, bukan di sekitar perut, untuk secara efektif mencegah cedera dan membatasi tubuh agar tidak terlempar ke depan.

Kapten menyarankan penumpang untuk selalu memperhatikan saat mendengar tanda sabuk pengaman. Pilot menyadari cuaca di depan dan kondisi yang dapat menyebabkan turbulensi. Namun, turbulensi yang tidak terduga, seperti turbulensi udara jernih (CAT), dapat menjadi tantangan bahkan bagi pilot berpengalaman.

Perubahan cuaca dan iklim menyebabkan peristiwa cuaca ekstrem yang lebih sering terjadi di seluruh dunia . Ketika Alberto Bernabeo mulai terbang di atas Eropa, puncak awan maksimum biasanya ditemukan pada ketinggian 280 meter (28.000 kaki, sekitar 8.534 m). Sekarang, awan umumnya terlihat pada ketinggian 400 meter (40.000 kaki, sekitar 12.192 m) dan di atasnya, terutama di dekat khatulistiwa di zona intertropis, hampir di puncak troposfer.

Suasana kacau di dalam pesawat Boeing 777-300ER yang mengalami turbulensi dan melakukan pendaratan darurat di Bandara Internasional Suvarnabhumi di Bangkok, Thailand pada 21 Mei. Foto: Reuters.

Hal ini disebabkan oleh energi tinggi di troposfer bawah, yang menyebabkan fenomena ekstrem seperti badai petir yang disebabkan oleh awan cumulonimbus (CB). Badai ini memengaruhi orang-orang di darat dan pesawat di udara. Ketika pilot perlu menghindari kondisi cuaca buruk atau gugusan badai petir yang terkonsentrasi (serangkaian awan cumulonimbus berenergi tinggi), penumpang perlu mengencangkan sabuk pengaman dengan benar, dan bahkan berpegangan pada sandaran tangan untuk keselamatan.

"Teorinya terdengar mudah, tetapi praktiknya terkadang bisa sulit. Tergantung pada pengalaman terbang Anda, cobalah untuk tetap tenang dan rileks sebisa mungkin, dan selalu dengarkan instruksi awak kabin," kata Alberto Bernabeo.

Terkadang, pilot akan memberikan peringatan kepada seluruh penumpang tentang kondisi cuaca buruk yang akan datang. Menurut Dr. Alberto Bernabeo, sayangnya, banyak penumpang tidak memperhatikan peringatan ini, sama seperti mereka sering menggunakan ponsel atau melepas sabuk pengaman saat mendekati pendaratan.

Pilot tersebut menekankan bahwa telepon seluler tidak boleh digunakan kecuali diizinkan oleh awak penerbangan. Tidak banyak yang dapat kita lakukan sebagai penumpang sampai kita aman di darat dan pesawat telah mencapai posisi parkirnya.

Penumpang disarankan untuk mengenakan sabuk pengaman selama penerbangan (foto: Vietnam+).

Faktanya, mengenakan sabuk pengaman selama penerbangan sangat penting dalam proses penerbangan. Sebelum pesawat lepas landas, awak maskapai selalu meluangkan waktu sekitar 7-10 menit untuk menginstruksikan penumpang tentang peraturan keselamatan penerbangan, termasuk cara mengenakan sabuk pengaman mereka.

Saat pesawat lepas landas, tanda sabuk pengaman selalu ditampilkan untuk memperingatkan dan mengingatkan penumpang agar mengenakan sabuk pengaman mereka. Setelah pesawat mencapai ketinggian yang stabil, tanda sabuk pengaman akan mati; namun, kepala pramugari akan membuat pengumuman yang mengingatkan penumpang untuk tetap mengenakan sabuk pengaman selama penerbangan kecuali jika mereka perlu meninggalkan tempat duduk mereka.

Selama penerbangan, setelah mendeteksi bahwa pesawat akan memasuki area cuaca buruk atau turbulensi, pramugari dengan cepat membuat pengumuman dan meminta penumpang untuk tetap duduk dengan sabuk pengaman terpasang. Awak kabin terus mengingatkan penumpang untuk memeriksa dan mengencangkan sabuk pengaman mereka saat pesawat bersiap untuk mendarat.

(Menurut 24 jam)

Sumber