Kerugian lebih dari 5,9 triliun VND akibat mobil impor yang tidak kunjung tiba.

Saat pasar mobil impor menghadapi kesulitan, pasar mobil bekas justru berkembang pesat - Foto: Chotot

Hingga 30 Mei, pendapatan anggaran kumulatif Departemen Bea Cukai Kota Ho Chi Minh dari awal tahun mencapai sekitar 48,8 triliun VND, setara dengan 37,72% dari perkiraan anggaran legal yang ditetapkan, mengalami penurunan sebesar 8,10% dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Pendapatan pajak dari mobil impor telah menurun lebih dari 50%.

Secara spesifik, perkiraan pendapatan untuk Juni 2024 adalah 10.800 miliar VND, sehingga pendapatan kumulatif dari awal tahun hingga 30 Juni diperkirakan mencapai 60.129,2 miliar VND, penurunan sebesar 5,5% dibandingkan periode yang sama tahun 2023, atau setara dengan penurunan absolut sebesar 3.500,4 miliar VND.

Mengenai struktur pendapatan anggaran departemen, tiga item saja—mobil; bensin dan oli; mesin, peralatan, perkakas, dan suku cadang lainnya; serta besi dan baja—mencakup proporsi yang besar, hampir 45%. Oleh karena itu, fluktuasi dalam sumber pendapatan ini memiliki dampak yang signifikan terhadap total pendapatan.

Per tanggal 30 Juni, jumlah mobil rakitan lengkap yang diimpor menurun tajam menjadi 19.023 unit, penurunan sebesar 30,2% dibandingkan periode yang sama tahun 2023, atau setara dengan penurunan absolut sebanyak 2.463 unit.

Omzet kena pajak hanya mencapai 35 juta dolar AS, penurunan sebesar 43,2%. Angka-angka ini menyebabkan penurunan signifikan dalam penerimaan pajak anggaran sebesar 51,78% dibandingkan periode yang sama tahun 2023, yang berarti pengurangan sebesar 5.924,4 miliar VND. Sebagian besar model mobil impor mengalami penurunan.

Menurut Bea Cukai Kota Ho Chi Minh, pendapatan anggaran negara dari penjualan mobil utuh mulai menurun tajam sejak bulan-bulan terakhir tahun 2023 dan terus menurun pada tahun 2024.

Pada paruh kedua tahun 2023, impor mobil secara bertahap menurun akibat dampak resesi ekonomi , penurunan tajam daya beli, dan pengurangan 50% biaya pendaftaran untuk kendaraan rakitan dalam negeri sesuai kebijakan pemerintah.

Penurunan tajam di pasar mobil impor paling terlihat di pasar-pasar utama seperti Thailand dan Indonesia, yang menyumbang hampir 80% dari pangsa pasar mobil impor Vietnam.

Alasan utamanya adalah insentif pajak impor 0% berdasarkan Perjanjian Perdagangan Barang ASEAN (ATIGA) untuk periode 2022-2027, yang mendukung pengurangan harga mobil impor dan menciptakan persaingan ketat dengan kendaraan rakitan dalam negeri.

Sekitar 20% diimpor dari China, Jepang, Rusia, Eropa, dan Amerika Serikat.

Harga mobil impor dari Eropa mulai turun.

Dengan jadwal pengurangan pajak tahunan yang stabil, dimulai sejak berlakunya Perjanjian Perdagangan Bebas Uni Eropa-Vietnam (EVFTA) (2020), pajak impor untuk mobil rakitan lengkap dari Uni Eropa ke Vietnam akan menurun hampir 7% per tahun, sehingga membantu menurunkan harga mobil.

Berdasarkan perhitungan, pada tahun 2024, tarif pajak impor mobil dari Uni Eropa ke Vietnam akan turun dari 37% menjadi 42,5% dibandingkan dengan hampir 45% pada tahun 2023. Diproyeksikan bahwa pada tahun 2030, pajak impor mobil rakitan lengkap dari Uni Eropa akan dikurangi menjadi 0%.

Menurut Departemen Bea Cukai Kota Ho Chi Minh, penurunan pendapatan anggaran juga sebagian disebabkan oleh kebijakan pengurangan pajak pertambahan nilai (PPN). Dengan demikian, dalam enam bulan pertama tahun 2024, pendapatan PPN instansi tersebut menurun sebesar 2.000 miliar VND.

Selain itu, Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) yang ditandatangani antara Vietnam dan mitra ekonomi utama seperti Tiongkok, Uni Eropa, Korea Selatan, Jepang, Inggris, dan Rusia juga menimbulkan tantangan signifikan bagi kegiatan impor. Tarif impor pada banyak barang telah menurun sesuai dengan jadwal pengurangan tarif perjanjian FTA seperti EVFTA/UKVFTA, dari 4,7% menjadi 3,5%, dan CPTTP, dari 2,1% menjadi 1,7%.

Mengingat situasi saat ini, Departemen Bea Cukai Kota Ho Chi Minh menyadari bahwa pengelolaan dan perkiraan pendapatan dari barang impor, terutama mobil, sangat penting untuk memastikan stabilitas anggaran negara dan menemukan solusi untuk mengimbangi kekurangan dari kelompok produk lainnya.

Sumber: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm