Membuka Da Nang sebagai gerbang internasional.

Pada pertengahan Desember 2022, Badan Pengelola Proyek Investasi Infrastruktur Prioritas Kota Da Nang (Badan Pengelola) memulai proyek Pelabuhan Lien Chieu, khususnya komponen infrastruktur bersama. Bapak Le Thanh Hung, Direktur Badan Pengelola, menyatakan bahwa menurut Rencana Induk Pengembangan Sistem Pelabuhan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, pelabuhan Da Nang adalah pelabuhan terbesar di wilayah Tengah dan salah satu dari tiga pelabuhan terbesar dan terpenting di Vietnam (bersama dengan pelabuhan gerbang internasional Lach Huyen di Hai Phong dan pelabuhan Cai Mep-Thi Vai di Ba Ria-Vung Tau). "Proyek ini sangat penting dalam mendorong investasi untuk membangun pelabuhan Lien Chieu – pelabuhan gerbang internasional di wilayah pesisir Tengah – untuk memperkuat konektivitas regional dan antar-regional, bertindak sebagai pengungkit untuk mendorong pembangunan sosial -ekonomi Kota Da Nang dan wilayah tersebut," kata Bapak Hung.

Lokasi untuk pembangunan pelabuhan Lien Chieu.

REKAYASA MOTIVASI

Terletak di ujung koridor ekonomi Timur-Barat, dengan akses lengkap ke jalan raya nasional, Jalan Raya Ho Chi Minh , Jalan Tol Utara-Selatan, dan jalan pesisir yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah dan Pantai Tengah, Pelabuhan Lien Chieu memiliki keunggulan konektivitas transportasi antarwilayah. Secara khusus, setelah renovasi stasiun Kim Lien menjadi terminal kargo berbasis pelabuhan, yang terhubung dengan jalur kereta api Utara-Selatan, Pelabuhan Lien Chieu akan menjadi pelabuhan gerbang di Vietnam Tengah yang mengintegrasikan semua moda transportasi. "Pelabuhan Da Nang juga memiliki keunggulan sebagai satu-satunya pelabuhan di Vietnam Tengah yang dapat menangani 30 kunjungan kapal kontainer per minggu. Ini merupakan prasyarat penting untuk menarik perusahaan pelayaran untuk membangun rute jarak jauh ke Eropa, Amerika Utara, dan Afrika ketika terminal Lien Chieu mulai beroperasi," tambah Bapak Hung.

Sejak dimulainya pembangunan pada tanggal 14 Desember 2022, Dewan Manajemen, bersama dengan konsorsium kontraktor dan unit terkait, telah berkoordinasi dengan kementerian dan sektor untuk menyelesaikan dokumen serah terima untuk area laut, menyelesaikan pembangunan jalan sementara D1 dan tanggul area penyimpanan material hasil pengerukan D3, D4, membangun jalur lalu lintas dan pekerjaan pendukung, serta menandatangani kontrak untuk membeli hak produksi 38 set bekisting dengan perusahaan Jepang… Total nilai output konstruksi hingga saat ini telah mencapai sekitar 135 miliar VND.

Letnan Kolonel Tong Thanh Phuc, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Konstruksi Lung Lo, mengatakan bahwa kondisi medan untuk pembangunan pelabuhan Lien Chieu cukup menguntungkan, memungkinkan transportasi laut. Unit tersebut telah bekerja sama dengan tambang mineral dan pemerintah daerah untuk menambah cadangan, memastikan pasokan untuk proyek tersebut sesuai jadwal.

Para ahli percaya bahwa infrastruktur bersama Pelabuhan Lien Chieu, setelah selesai dibangun, akan memberikan fondasi bagi pengembangan dermaga pada tahap selanjutnya. Saat ini, Pelabuhan Lien Chieu adalah salah satu dari tujuh proyek utama yang menjadi fokus Kota Da Nang untuk menarik investasi, dan beberapa perusahaan besar telah diberikan sertifikat oleh Komite Rakyat Kota Da Nang yang memungkinkan mereka untuk melakukan riset tentang investasi dalam proyek pelabuhan Lien Chieu. Di antara zona fungsional (450 hektar), terdapat zona 8 kontainer yang mampu menerima kapal hingga 8.000 TEU (tahap 1) dan, dalam jangka panjang, kapal hingga 18.000 TEU (setara dengan 200.000 DWT). Terdapat juga zona kargo umum 6 dermaga yang mampu menerima kapal dengan bobot mati 100.000 DWT (zona luar) dan kapal yang lebih kecil di zona dalam (sekitar 30.000 DWT); dan zona dermaga jalur air pedalaman yang mampu menerima kapal dengan bobot mati hingga 5.000 DWT untuk melayani konsolidasi/distribusi kargo untuk zona dermaga kontainer dan kargo umum. Zona 6 mencakup terminal kargo cair/gas di area pemecah gelombang, yang mampu menerima kapal dengan bobot mati 30.000 DWT; dan gudang kereta api untuk penanganan dan pemuatan/pembongkaran kargo…

Pembangunan blok pemecah gelombang Rakuna IV seberat 25 ton dilakukan di bawah pengawasan dan transfer teknologi dari para ahli Jepang.

UNTUK MEMENUHI GELARNYA SEBAGAI GERBANG UTAMA

Dengan "tampilan" ini, setelah selesai dibangun, Pelabuhan Lien Chieu akan menjadi penggerak yang mendorong pembangunan sosial-ekonomi Kota Da Nang dan kawasan ekonomi utama Vietnam Tengah. Pelabuhan Lien Chieu terletak di Distrik Lien Chieu, dan pengangkutan barang ke dan dari pelabuhan tidak perlu melewati kawasan pusat kota… Bapak Le Trung Chinh, Ketua Komite Rakyat Kota Da Nang, menegaskan bahwa dengan tingkat pertumbuhan kota saat ini, pengoperasian barang melalui Pelabuhan Tien Sa (di Distrik Son Tra) berdampak pada lalu lintas, karena barang harus diangkut melalui pusat kota, menyebabkan kemacetan, bahaya keselamatan selama jam sibuk, dan berdampak pada kehidupan dan pembangunan sosial-ekonomi, serta lingkungan pengembangan pariwisata. "Pelabuhan Tien Sa tidak dapat diperluas atau mengambil peran sebagai pelabuhan gerbang internasional khusus di Vietnam Tengah karena keterbatasan ruang pengembangan dan konektivitas transportasi. Oleh karena itu, rencana untuk berinvestasi dalam pengembangan Pelabuhan Lien Chieu untuk secara bertahap menggantikan Pelabuhan Tien Sa, dan secara bertahap mengubah Pelabuhan Tien Sa menjadi pelabuhan wisata, sejalan dengan proses pembangunan Kota Da Nang," kata Bapak Chinh.

Pada hari pertama kerja setelah Tahun Baru Imlek, Sekretaris Komite Partai Kota Da Nang, Nguyen Van Quang, memeriksa proyek tersebut dan menegaskan bahwa Pelabuhan Lien Chieu bukan hanya salah satu proyek kunci dan penggerak utama, tetapi juga proyek terpenting di Kota Da Nang saat ini. Hal ini semakin memperkuat tekad unit-unit terkait. "Sesuai dengan rencana 2023, Dewan Manajemen dan konsorsium kontraktor berkomitmen untuk menyelesaikan rencana pencairan modal yang dialokasikan untuk proyek tersebut," kata Bapak Le Thanh Hung.

Menurut Resolusi 43 Politbiro tentang pembangunan Kota Da Nang hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, ekonomi maritim merupakan salah satu dari tiga pilar utama. Kota Da Nang juga telah mengkonkretkan hal ini dengan lima bidang utama, termasuk pelabuhan yang terhubung dengan layanan logistik, dengan tujuan mengembangkan Da Nang menjadi pusat ekonomi maritim dan membentuk rantai pasokan layanan logistik di Vietnam Tengah. Rata-rata tingkat pertumbuhan barang yang melewati pelabuhan Da Nang adalah 10% per tahun. Pada tahun 2020, volume barang yang melewati pelabuhan Da Nang mencapai 11,4 juta ton, dan diproyeksikan mencapai 50 juta ton pada tahun 2050. Oleh karena itu, investasi di pelabuhan Lien Chieu diperlukan untuk memenuhi kebutuhan pembangunan.

Infrastruktur bersama Pelabuhan Lien Chieu memiliki total investasi lebih dari 3.426 miliar VND, di mana lebih dari 2.994 miliar VND berasal dari pemerintah pusat selama periode 2021-2025, dan sisanya dari anggaran Kota Da Nang. Proyek ini dijadwalkan selesai pada Desember 2025, bertujuan untuk memenuhi kebutuhan infrastruktur untuk dua dermaga awal. Konsorsium yang terdiri dari Perusahaan Konsultasi dan Konstruksi Gabungan Phu Xuan, Perusahaan Konstruksi Lung Lo, Perusahaan Konstruksi Truong Son, Perusahaan Investasi dan Konstruksi Dacinco, dan Perusahaan Konstruksi Gabungan Xuan Quang akan melaksanakan pekerjaan dalam waktu 1.380 hari.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/mo-cua-ngo-quoc-te-da-nang-185230615232929044.htm