"Membuka jalan" bagi pembangunan perkotaan.

Kamerad Le Thanh Do, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi dan Ketua Komite Rakyat Provinsi, memeriksa perencanaan kota Dien Bien Dong.

Selama bertahun-tahun, tingkat urbanisasi di provinsi ini telah berkembang pesat, dan lanskap perkotaan telah berubah secara signifikan, terutama Kota Dien Bien Phu, yang secara bertahap menegaskan posisi dan perannya sebagai penggerak dan pusat perkotaan terkemuka bagi pembangunan sosial -ekonomi provinsi. Pada saat yang sama, ruang kota, arsitektur, dan lanskap menjadi semakin modern dan selaras; lingkungan telah membaik ke arah yang hijau, bersih, dan indah, dan kualitas hidup masyarakat terus meningkat.

Selama bertahun-tahun, sistem perkotaan di provinsi ini secara bertahap membaik dan berkembang, seiring dengan peningkatan populasi perkotaan. Saat ini, provinsi ini memiliki 7 wilayah perkotaan, termasuk 1 wilayah perkotaan Tipe III (Kota Dien Bien Phu), 1 wilayah perkotaan Tipe IV (Kota Muong Lay), dan 5 wilayah perkotaan Tipe V (kota-kota distrik Muong Ang, Tuan Giao, Tua Chua, Dien Bien Dong, dan Muong Cha). Hingga saat ini, 100% wilayah perkotaan dan pusat distrik telah memiliki perencanaan umum atau perencanaan pembangunan umum yang telah direvisi.

Namun, pembangunan perkotaan masih menghadapi banyak kekurangan. Kekurangan tersebut meliputi urbanisasi yang tidak merata di berbagai wilayah; tingkat urbanisasi yang gagal mencapai target yang ditetapkan (mencapai 28%), jauh lebih rendah dari rata-rata nasional; pembangunan yang terutama berfokus pada perluasan dengan kepadatan rendah dan tersebar, yang menyebabkan pemborosan lahan dan menghambat akumulasi ekonomi. Kota-kota di provinsi ini saat ini sebagian besar berukuran kecil dan menengah; sistem perkotaan tidak seimbang, kurang terhubung, dan tanpa pembagian fungsi yang jelas di dalam dan antar wilayah. Investasi dalam pembangunan perkotaan tersebar, kurang terkoordinasi, dan belum secara efektif memanfaatkan dan mengeksploitasi sumber daya yang ada di dalam kota itu sendiri.

Kota Tuan Giao (distrik Tuan Giao) terletak di pintu masuk provinsi dan memiliki banyak kondisi yang menguntungkan untuk pembangunan.

Alasan keterbatasan ini berasal dari fakta bahwa beberapa daerah belum cukup memperhatikan posisi dan pentingnya pembangunan perkotaan; beberapa daerah belum mengembangkan program pembangunan perkotaan dan skema klasifikasi perkotaan untuk persetujuan dan pengakuan. Selain itu, sumber daya manusia dan sumber daya investasi untuk pembangunan perkotaan di banyak daerah masih terbatas... Misalnya, kota Tủa Chùa, melalui manajemen dan pengembangan praktis, masih menghadapi keterbatasan: Beberapa daerah memiliki rencana terperinci tetapi kekurangan dana untuk penanda batas; banyak daerah perkotaan masih kekurangan peraturan perencanaan, desain, dan manajemen arsitektur perkotaan… yang menyebabkan kesulitan dalam mengelola ketertiban dan memberikan izin pembangunan.

Menurut Bapak Nguyen Thanh Phong, Direktur Departemen Konstruksi: Menuju pengembangan kawasan perkotaan yang sinkron dan modern, perencanaan provinsi menetapkan bahwa pada tahun 2030, sistem perkotaan provinsi akan memiliki 11 kawasan perkotaan, termasuk 1 kawasan perkotaan tipe II, 2 kawasan perkotaan tipe IV, dan 8 kawasan perkotaan tipe V, dengan tingkat urbanisasi lebih dari 32%. Secara khusus, Kota Dien Bien Phu akan dikembangkan menjadi kawasan perkotaan yang hijau, bersih, dan beradab (tipe II); kota Tuan Giao dan kota Muong Lay akan menjadi kawasan perkotaan tipe IV; Dien Bien Dong, Muong Ang, Muong Cha, dan Tua Chua akan menjadi kawasan perkotaan tipe V; dan empat kawasan perkotaan tipe V baru akan dibentuk, termasuk kota Thanh Xuong (distrik Dien Bien), Nam Po (distrik Nam Po), Muong Nha (distrik Muong Nha), dan kawasan perkotaan Ban Phu (distrik Dien Bien).

Pemandangan udara kota Dien Bien Phu.

Rencana ini secara jelas mendefinisikan pengembangan sistem perkotaan menuju pembentukan kawasan perkotaan besar, dengan tujuan meningkatkan populasi, layanan, dan lapangan kerja. Secara bersamaan, rencana ini menghubungkan ruang pengembangan perkotaan dengan ruang pengembangan sosial-ekonomi daerah dan poros pembangunan utama. Fokus ditempatkan pada pengembangan kota Dien Bien, Tuan Giao, Muong Ang, dan Kota Dien Bien Phu, menghubungkannya dengan Jalan Raya Nasional 279, jalan tol Dien Bien - Son La - Hanoi , dan Bandara Dien Bien. Ini adalah poros pembangunan utama dan penting untuk seluruh wilayah, menciptakan koneksi yang kuat dan lancar antara Dien Bien dan provinsi-provinsi Barat Laut, provinsi-provinsi pegunungan utara, dan Laos.

Demikian pula, perencanaan provinsi menekankan pembangunan perkotaan yang terkait dengan zona ekonomi utama. Misalnya, zona ekonomi Tủa Chùa berfokus pada pembangunan perkotaan yang terkait dengan pertanian, kehutanan, industri pengolahan, dan pariwisata. Berdasarkan hal ini, distrik Tủa Chùa bertujuan untuk mencapai 50% dari standar untuk kawasan perkotaan Tipe IV atau lebih tinggi pada tahun 2025. Distrik Tủa Chùa berfokus pada penerapan solusi pembangunan perkotaan berkelanjutan menuju lingkungan perkotaan yang hijau, cerdas, dan khas. Ini termasuk mempercepat pembangunan infrastruktur, memprioritaskan pembangunan dan penyelesaian sistem transportasi dan penerangan, meningkatkan persentase ruang hijau, dan memprioritaskan penanaman kabel listrik dan telekomunikasi di bawah tanah. Pembangunan perkotaan juga difokuskan pada pemanfaatan keunggulan pariwisata dan pertanian di daerah tersebut. Lebih lanjut, bertujuan untuk menarik investasi dan secara efektif memobilisasi serta memanfaatkan modal untuk pembangunan perkotaan.

Distrik Tủa Chùa menargetkan pencapaian 50% dari standar kawasan perkotaan tipe IV pada tahun 2025.

Perencanaan tingkat provinsi merupakan landasan hukum yang krusial untuk mengorganisasi dan melaksanakan pembangunan perkotaan yang sinkron dan modern, sejalan dengan orientasi sistem perkotaan nasional dan struktur strategis sosial-ekonomi, pertahanan, dan keamanan provinsi secara keseluruhan. Pembangunan harus difokuskan pada pembentukan kota-kota besar, kota-kota cerdas yang berkelanjutan, dan kota-kota hijau yang beradaptasi dengan perubahan iklim. Untuk mencapai tujuan ini, daerah-daerah harus berkonsentrasi pada pengembangan rencana umum, penyesuaian rencana yang ada, program pembangunan perkotaan, dan skema klasifikasi perkotaan. Mereka juga harus mendorong daya tarik investasi dan memobilisasi semua sumber daya untuk melaksanakan proyek-proyek prioritas dalam program pembangunan perkotaan. Investasi harus dilakukan untuk meningkatkan infrastruktur perkotaan dan memperbaiki kualitasnya untuk memenuhi kebutuhan penduduk dan pembangunan sosial-ekonomi di daerah perkotaan; dan meningkatkan kapasitas manajemen dan tata kelola perkotaan untuk menarik orang untuk tinggal di daerah perkotaan.

Sumber: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/215141/%E2%80%9Cmo-duong%E2%80%9D-phat-trien-do-thi