Keterkaitan antara ketiga provinsi ini akan mendorong perencanaan dan investasi pada poros transportasi strategis yang menghubungkan wilayah pesisir dan pegunungan, termasuk jalan raya nasional, kereta api, jalan tol, serta jalan antar-komunitas dan antar-distrik.
Mengembangkan infrastruktur transportasi secara terkoordinasi.
Salah satu keuntungan paling signifikan yang akan diperoleh provinsi Binh Thuan setelah restrukturisasi adalah investasi dan pengembangan infrastruktur transportasi yang tersinkronisasi. Jalan tol Dau Giay - Phan Thiet dan Phan Thiet - Vinh Hao, yang sudah beroperasi, akan menjadi "tulang punggung" untuk konektivitas regional yang efektif.
Penataan ulang ini juga memfasilitasi perluasan rute baru, seperti jalan pesisir yang menghubungkan Binh Thuan dengan Ba Ria - Vung Tau dan Khanh Hoa; atau jalan raya yang direncanakan melintasi dataran tinggi yang menghubungkan Binh Thuan - Lam Dong - Dak Nong. Rute-rute ini tidak hanya akan mempersingkat waktu perjalanan antar daerah tetapi juga memperluas peluang untuk pengembangan kawasan industri antar daerah, klaster, dan ekowisata .
“Transportasi yang nyaman juga merupakan prasyarat untuk menarik investasi domestik dan asing, terutama di bidang-bidang seperti logistik, industri pengolahan, energi terbarukan, dan pariwisata. Terletak di pusat provinsi yang baru dibentuk, Binh Thuan akan berperan sebagai ‘stasiun transit’ strategis dalam jaringan yang menghubungkan seluruh wilayah,” kata Bapak Nguyen Van Cuong, Direktur Perusahaan Impor-Ekspor Hung Cuong (provinsi Binh Thuan).
Sebuah peluang besar untuk menata ulang rantai nilai pertanian.
Provinsi Dak Lak yang baru dibentuk, hasil penggabungan provinsi Dak Lak dan Phu Yen, akan memiliki luas total sekitar 18.170 km² , menjadikannya salah satu provinsi terbesar di negara ini. Dengan populasi lebih dari 2,82 juta jiwa, provinsi Dak Lak yang baru akan termasuk dalam 10 provinsi terpadat, menciptakan pasar tenaga kerja, konsumen, dan investasi yang menarik. Lokasi geografisnya yang baru (membentang dari Dataran Tinggi Tengah hingga Pantai Selatan Tengah) memberikan keunggulan unik bagi provinsi baru ini: provinsi ini memiliki kapasitas untuk produksi pertanian skala besar (dari Dak Lak) dan potensi untuk pengembangan industri dan logistik yang terkait dengan pelabuhan (dari Phu Yen).
Memperkuat hubungan regional
Bapak Vo Trung Manh, Ketua Komite Rakyat Distrik Tu Mo Rong, Provinsi Kon Tum, mengatakan bahwa Tu Mo Rong merupakan daerah penghasil tanaman obat utama di Dataran Tinggi Tengah dengan luas lebih dari 4.000 hektar, termasuk sekitar 3.000 hektar ginseng Ngoc Linh. Potensi tanaman obat lokal belum sepenuhnya dimanfaatkan. Kesepakatan antara Provinsi Kon Tum dan Provinsi Quang Ngai akan menjadi peluang besar bagi industri tanaman obat di Tu Mo Rong, bertindak sebagai katalisator bagi perluasan tanaman obat di distrik tersebut, dan membawa nilai lebih besar bagi masyarakat dan seluruh wilayah.
Sementara itu, di provinsi Lam Dong, beberapa bisnis secara bertahap mengalihkan investasi mereka, membawa pertanian berteknologi tinggi ke provinsi Dak Nong. Bapak Tran Hong Thai, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, menganalisis bahwa provinsi Lam Dong diharapkan memiliki produksi kopi, durian, sutra, dan ikan air dingin terkemuka di negara ini. Belakangan ini, Lam Dong secara proaktif bekerja sama dengan provinsi Dak Nong dan Binh Thuan untuk mencoba memanfaatkan potensi dari pegunungan hingga laut, berupaya menarik investasi, membangun pabrik aluminium, mengeksploitasi bauksit dan mengangkutnya ke pelabuhan, serta mengembangkan pariwisata…
Menurut Bapak Hoang Danh Huu, Direktur Utama EDE Farm Service Trading Company Limited, setelah restrukturisasi, provinsi Dak Lak yang baru akan memiliki semua elemen penting seperti: wilayah dengan sumber bahan baku pertanian yang melimpah, tenaga kerja pedesaan yang berkualitas, dan terutama gerbang menuju laut melalui pelabuhan Vung Ro. Hal ini membuka peluang besar untuk merestrukturisasi rantai nilai pertanian, terutama untuk produk-produk utama seperti kopi, lada, dan durian, tidak hanya mengekspor bahan baku tetapi juga meningkatkan kualitas menjadi produk jadi untuk diekspor langsung melalui pelabuhan provinsi sendiri, mengurangi ketergantungan pada pelabuhan yang jauh seperti Cat Lai atau Cai Mep - Thi Vai.
Saat ini, Phu Yen memiliki Bandara Tuy Hoa, Pelabuhan Vung Ro, Jalan Raya Nasional 1A, dan Jalan Raya Nasional 25 yang menghubungkannya ke Dataran Tinggi Tengah. Dak Lak saat ini memiliki Bandara Buon Ma Thuot dan banyak jalan tol yang sedang dalam investasi seperti Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Gia Nghia - Chon Thanh, yang membantu membentuk jaringan logistik antar provinsi dan antar wilayah. Setelah reorganisasi, provinsi Dak Lak yang baru akan memiliki keunggulan yang jelas dalam infrastruktur, sehingga sangat cocok untuk pengembangan kawasan industri, kawasan layanan perkotaan, dan klaster pengolahan pertanian, terutama di daerah perbatasan dan pesisir.
Bapak Truong Cong Thai, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dak Lak, menyampaikan bahwa Komite Rakyat Provinsi telah melaporkan dan mengusulkan kepada Perdana Menteri peningkatan Jalan Raya Nasional 29 yang menghubungkan Dak Lak dan Phu Yen dari 2 lajur menjadi 4 lajur, dengan anggaran sekitar 10.000 miliar VND. Setelah ditingkatkan dan diperluas, Jalan Raya Nasional 29 akan menyediakan konektivitas tanpa hambatan antara Phu Yen dan Dak Lak serta jalur transportasi utama seperti Jalan Raya Pesisir Vietnam, Jalan Raya Nasional 1, Jalan Tol Utara-Selatan (bagian timur), dan Jalan Raya Nasional 14. Jalan ini juga akan terhubung ke pelabuhan, bandara, dan gerbang perbatasan. Ini dianggap sebagai rute yang paling nyaman, menciptakan kondisi dan dorongan untuk pengembangan koridor ekonomi di kedua daerah dan sekitarnya.
Dinas Konstruksi Provinsi Lam Dong telah menyarankan Komite Rakyat Provinsi Lam Dong untuk mengusulkan kepada Pemerintah Pusat agar proyek-proyek investasi infrastruktur transportasi penting dimasukkan dalam daftar proyek di bawah Komite Pengarah Negara untuk Proyek-Proyek Penting Nasional setelah reorganisasi dengan provinsi Binh Thuan dan Dak Nong. Proyek-proyek transportasi ini semuanya memiliki konektivitas antarwilayah dengan provinsi Lam Dong yang baru direorganisasi.
Secara spesifik, proyek-proyek tersebut meliputi jalan tol Buon Ma Thuot - Gia Nghia sepanjang 113 km dengan 4 lajur dan total investasi sebesar 27.500 miliar VND; jalan tol Nha Trang - Da Lat sepanjang 80,8 km dengan 4 lajur dan total investasi sebesar 25.058 miliar VND; jalan tol Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia sepanjang 140,6 km dengan 4 lajur dan total investasi sebesar 33.378 miliar VND; serta proyek investasi, renovasi, dan peningkatan Jalan Raya Nasional 28, ruas Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia sepanjang 197 km, dengan skala jalan Kelas III dan investasi sebesar 4.900 miliar VND. Selain itu, terdapat proyek peningkatan dan perluasan Bandara Lien Khuong dan Bandara Phan Thiet, dengan total investasi lebih dari 15.000 miliar VND. Proyek pemugaran jalur kereta api Thap Cham - Da Lat sepanjang 83,5 km mencakup 16 stasiun dan terminal penumpang (jalur baru menambah 2 stasiun dan 2 terminal penumpang dibandingkan jalur lama), dengan modal investasi sebesar 24.071 miliar VND…
Harapan masyarakat di daerah terpencil
Di banyak daerah pegunungan di provinsi Kon Tum, masyarakat berharap bahwa setelah penggabungan provinsi Kon Tum dan Quang Ngai, kualitas layanan kesehatan akan meningkat.
Menurut Bapak A Nep, Wakil Sekretaris Cabang Partai Desa Mo Banh 2 (Komune Dak Na, Distrik Tu Mo Rong, Provinsi Kon Tum), desa tersebut memiliki 120 rumah tangga dari kelompok etnis Xo Dang. Ketika Majelis Nasional mengesahkan resolusi tentang penataan ulang unit administrasi tingkat provinsi, termasuk Kon Tum dan Quang Ngai, masyarakat sangat tertarik dan berharap dapat mengakses layanan medis yang lebih modern. Kamerad Nguyen Duc Tuy, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Provinsi Kon Tum, menyampaikan: Setelah penataan ulang dengan Provinsi Quang Ngai, kita akan memiliki lebih banyak sumber daya, kondisi, dan mekanisme untuk lebih meningkatkan kedua wilayah ini. Penataan ulang kedua provinsi ini akan memanfaatkan kekuatan masing-masing daerah, memberikan kesempatan bagi masyarakat di daerah pegunungan Provinsi Kon Tum untuk mendapatkan manfaat dari layanan publik yang lebih baik, terutama di bidang kesehatan dan pendidikan.
Di dua provinsi Dak Lak dan Dak Nong, khususnya di daerah yang dihuni oleh kelompok etnis minoritas dan daerah terpencil, pendidikan masih menghadapi banyak tantangan. Masih terdapat kesenjangan dalam infrastruktur, tenaga pengajar, dan kesempatan bagi siswa untuk mengakses pendidikan berkualitas.
Bapak Tran Van Vuong, Kepala Dinas Pendidikan dan Pelatihan Distrik Dak Mil, Provinsi Dak Nong, mengatakan bahwa distrik tersebut memiliki persentase minoritas etnis yang tinggi dan terletak di dekat perbatasan, sehingga kondisi untuk pengembangan pendidikan masih terbatas. Tidak hanya kurangnya infrastruktur, tetapi Dak Mil saat ini kekurangan sekitar 100 guru dan staf sekolah. Kekurangan guru yang berkepanjangan mengganggu proses pengajaran, secara signifikan memengaruhi proses belajar siswa, terutama mereka yang berada di daerah terpencil yang sudah berada dalam kondisi kurang beruntung. Setelah bergabung dengan Provinsi Lam Dong, daerah tersebut akan memiliki lebih banyak sumber daya untuk berinvestasi dalam infrastruktur dan merekrut serta melatih sejumlah guru berkualitas yang memadai.
Dapat dipastikan bahwa reorganisasi unit administrasi tingkat provinsi akan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi reformasi, meningkatkan efisiensi manajemen negara, dan mendistribusikan sumber daya secara lebih adil antar wilayah. Bagi provinsi Binh Thuan, ini merupakan kesempatan untuk secara signifikan meningkatkan masalah kesejahteraan sosial, terutama di daerah terpencil dan daerah yang dihuni oleh minoritas etnis. “Sekolah, puskesmas, dan rumah sakit daerah dapat diinvestasikan, diperluas, atau ditingkatkan untuk memenuhi standar, membantu masyarakat di Binh Thuan, terutama di distrik pegunungan seperti Tanh Linh, Duc Linh, Bac Binh, dan Ham Thuan Bac, untuk mengakses layanan dasar dengan lebih mudah,” kata Bapak Nguyen Thanh Giang, Ketua Komite Rakyat Komune Ham Liem, Distrik Ham Thuan Bac (provinsi Binh Thuan).
Sumber: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html
![OCOP selama musim Tet: [Bagian 3] Kertas beras ultra tipis mulai populer.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F402x226%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F28%2F1769562783429_004-194121_651-081010.jpeg&w=3840&q=75)
Komentar (0)