Tambang emas pariwisata

Kota-kota wisata terkemuka di dunia seperti Bangkok, Pattaya (Thailand), Beijing (Tiongkok), London (Inggris)... adalah bukti nyata betapa kuatnya perkembangan ekonomi malam hari, yang menyumbang 60-75% dari total pendapatan industri tanpa asap.

Nilai "ekonomi lampu listrik" telah tumbuh secara stabil selama bertahun-tahun. Sementara itu, di Vietnam, hal ini masih merupakan "tambang emas" yang belum dieksploitasi secara penuh dan efektif.

Angka “super besar” ekonomi malam hari

Konsep "ekonomi malam" pertama kali muncul pada tahun 1970-an di Inggris, sebuah negara pelopor dalam pengembangan ekonomi malam, dengan sebuah organisasi khusus yang memantau dan mengembangkan industri ini, NTIA (Asosiasi Industri Malam). Menurut NTIA, ekonomi malam di Inggris saat ini merupakan industri terbesar kelima, menyumbang 8% lapangan kerja dan mencapai pendapatan 66 miliar poundsterling per tahun, setara dengan 6% PDB.

Taman hiburan di Inggris dipenuhi orang-orang yang bersenang-senang di malam hari (Foto ilustrasi)

London adalah pusat perekonomian ini, menyumbang 40% pendapatan nasional, menciptakan ratusan ribu lapangan kerja di berbagai bidang seperti perhotelan, seni, dan hiburan. Untuk mendorong ekonomi malam, London telah menerapkan kebijakan seperti penunjukan "Night Czar", pembukaan jalur kereta bawah tanah "Night Tube", yang menghasilkan ratusan juta poundsterling setiap tahun, uji coba "Night Business Zone" di Walthamstow, dan dukungan bagi bisnis untuk buka hingga larut malam...

Contoh lain dari perkembangan ekonomi malam hari adalah Tiongkok. Pada awal tahun 90-an, "ekonomi malam" mulai muncul di negara berpenduduk satu miliar jiwa ini. Pada akhir tahun 2020, pasar ekonomi malam hari di Tiongkok diperkirakan mencapai 2.400 miliar dolar AS. Untuk merangsang pasar, provinsi dan kota di Tiongkok bersedia menurunkan harga konsumsi listrik dan membuka lebih banyak toko dan layanan.

Kota-kota di Tiongkok telah mengeluarkan serangkaian kebijakan untuk mendukung bisnis dan rumah tangga mengembangkan aktivitas malam hari (Foto ilustrasi)

Tak hanya jalan setapak dan pusat jajanan , untuk mengembangkan ekonomi malam, Tiongkok juga menggali "tambang emas" dengan "latihan budaya" yang mendalam. Contoh tipikal adalah "Delapan Distrik dan Tiga Belas Gang", kawasan pariwisata-budaya-komersial-hiburan utama di Kota Linxia (Provinsi Gansu), yang menyambut lebih dari 12 juta pengunjung saat beroperasi. Model ini bertekad untuk mendorong pengembangan budaya dan ekonomi malam, dengan mengoptimalkan desain tata ruang, memperkaya jenis layanan, dan menghadirkan seni pencahayaan ke dalam arsitektur seluruh kawasan, sehingga cahaya gemerlap magis mempercantik kuil, tempat suci, rumah kuno, jembatan, dan sungai... Dengan demikian, menarik wisatawan untuk merasakan dan berbelanja.

Sementara itu, Thailand, "saingan" utama pariwisata Vietnam, menjalankan model pariwisata berbasis acara dan pesta dengan sangat efektif. Menurut Otoritas Pariwisata Thailand, pendapatan pariwisata meningkat sebesar 44% pada bulan terakhir tahun 2023 saja, mencapai 1,6 miliar dolar AS setelah negara tersebut memperpanjang jam buka tempat hiburan menjadi pukul 4 pagi.

Thailand dianggap sebagai "ibu kota" wisata malam di Asia Tenggara (Foto ilustrasi)

Faktanya, ekonomi malam telah menjadi "penyelamat" bagi industri pariwisata Thailand sejak epidemi SARS pada tahun 2003. Pada tahun 2016, Bangkok melampaui London dan New York dan memuncaki daftar "Kota Paling Dikunjungi" versi Euromonitor, dengan hampir 35 juta pengunjung dan pendapatan sebesar $71,4 miliar. Menurut Bloomberg, setiap pengunjung tinggal di Bangkok rata-rata 4,8 hari dan menghabiskan $184 per hari, jauh melampaui kota-kota seperti New York dan London.

Menghilangkan "hambatan" untuk menciptakan momentum bagi pariwisata Vietnam

Pengeluaran wisatawan merupakan faktor penting dalam mengukur dampak industri pariwisata terhadap perekonomian. Meskipun pariwisata Vietnam memiliki tingkat pertumbuhan yang mengesankan di kawasan ini dan termasuk di antara negara-negara teratas dengan pemulihan pariwisata tercepat pascapandemi, pengeluaran wisatawan internasional di Vietnam masih rendah. Secara spesifik, dalam 9 hari, wisatawan menghabiskan 96 dolar AS/hari di Vietnam, sementara di Thailand angka ini hanya 163 dolar AS. Salah satu alasan mengapa pengeluaran wisatawan di Vietnam rendah adalah "kesenjangan" dalam ekonomi malam.

Jalan Ta Hien - jalan paling ramai di Hanoi pada malam hari (Foto ilustrasi)

Kurangnya layanan dan infrastruktur untuk aktivitas malam hari menyebabkan wisatawan meninggalkan kota setelah menyelesaikan tur siang hari mereka. Hal ini tidak hanya mengurangi lama tinggal mereka tetapi juga sangat memengaruhi pengeluaran mereka. Kota-kota besar seperti Hanoi, Kota Ho Chi Minh, Da Nang, dan Nha Trang semuanya memiliki potensi untuk mengembangkan ekonomi malam berkat kekayaan budaya, kuliner unik, dan koneksi lalu lintas yang nyaman. Namun, aktivitas ekonomi malam di sini belum dikembangkan secara sinkron dan berkelanjutan, sehingga pendapatannya pun tidak tinggi, meskipun jalan-jalan terkenal seperti Danau Hoan Kiem (Hanoi) dan Bui Vien (Kota Ho Chi Minh) telah menarik cukup banyak wisatawan.

Menurut para ahli, ekonomi malam di Vietnam masih terfragmentasi dan kurang perencanaan yang jelas. Jika ekonomi malam dianggap sebagai "kegiatan bisnis dari pukul 18.00 hingga 06.00 di sektor jasa", saat ini banyak pasar malam hanya menjual barang-barang kecil, kawasan perkotaan seringkali sepi setelah pukul 22.00, dan layanan publik seperti bus dan toilet umum juga berhenti beroperasi lebih awal. Selain itu, kurangnya mekanisme kontrol dan manajemen yang sistematis, tidak adanya perencanaan area terpisah, dan tidak adanya organisasi khusus untuk mengelola ekonomi malam... membuat kegiatan ini tidak dapat berkembang seperti yang diharapkan.

Phu Quoc menyala di malam hari dengan produk hiburan yang menarik, tetapi masih belum sepadan dengan potensi pulau tersebut untuk pengembangan ekonomi malam hari.

Meskipun dunia telah meraup miliaran dolar dari ekonomi malam hari, di Vietnam, model ini masih berkembang secara terfragmentasi dan belum mendapat perhatian yang semestinya. Dalam hal kebijakan, Pemerintah baru pada tahun 2020 menerbitkan "Proyek Pengembangan Ekonomi Malam Hari di Vietnam". Kemudian, pada tahun 2023, Kementerian Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata menerbitkan Proyek "Beberapa Model Pengembangan Produk Pariwisata Malam Hari". Namun, implementasinya masih menghadapi banyak kesulitan akibat kurangnya koordinasi antar instansi fungsional dan kurangnya strategi pembangunan jangka panjang.

"Mencerahkan" ekonomi malam bukan hanya peluang untuk memajukan industri pariwisata, tetapi juga peluang untuk meningkatkan nilai-nilai budaya dan membangun citra nasional. Agar ekonomi malam dapat bersinar, Vietnam perlu mempromosikan mekanisme, kebijakan, dan perencanaan secara intensif. Dengan demikian, hal ini akan menciptakan pembangunan berkelanjutan bagi industri pariwisata, berkontribusi pada peningkatan pendapatan anggaran, dan meningkatkan citra negara di mata mitra internasional. Vietnam bertekad menjadikan pariwisata sebagai sektor ekonomi terdepan, dengan target menyambut 35 juta wisatawan mancanegara pada tahun 2030, dengan tingkat pertumbuhan 13-15% per tahun, yang secara langsung berkontribusi 13-14% terhadap PDB.

Sumber: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html