 |
| Renderan Proyek Bandara Phan Thiet. |
Tekanan tenggat waktu
Setelah hampir 10 tahun berjuang untuk mengimplementasikan proyek tanpa hasil konkret, Proyek Bandara Phan Thiet - komponen penerbangan sipil - menghadapi perubahan signifikan.
Oleh karena itu, akhir pekan lalu, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong mengirimkan Surat Resmi No. 4428/UBND-KTTH kepada Kementerian Pertahanan Nasional, Keamanan Publik, Konstruksi, dan Kebudayaan - Olahraga dan Pariwisata untuk meminta masukan mereka dalam menilai berkas pelaksanaan Proyek Bandara Phan Thiet - komponen penerbangan sipil di Kelurahan Mui Ne, Provinsi Lam Dong.
Hal ini menjadi dasar bagi Komite Rakyat Provinsi Lam Dong untuk melaksanakan prosedur pengajuan kebijakan investasi Proyek Bandara Phan Thiet - komponen penerbangan sipil dalam bentuk BOT (diharapkan disetujui pada Oktober 2025) kepada Dewan Rakyat Provinsi untuk mendapatkan persetujuan, serta untuk menyiapkan berkas permohonan persetujuan kebijakan investasi proyek ini melalui proses tender untuk memilih investor yang menggunakan lahan.
Bagian militer, yang didanai oleh Kementerian Pertahanan , telah selesai dan mulai beroperasi pada akhir tahun 2023.
Sektor penerbangan sipil meliputi:
Area parkir pesawat berukuran 170,5 m x 455 m, menampung 6 posisi parkir (2 posisi Kode E, 4 posisi Kode C); dua jalur taksi yang terhubung ke area parkir, berukuran 121,5 m x 23 m, dengan bahu jalan selebar 10,5 m di setiap sisinya; menara pengontrol lalu lintas udara 12 lantai, setinggi 45 m, dengan kabin kerja seluas 90 m2; gedung operasional 3 lantai dengan luas 850 m2; terminal penumpang dengan luas sekitar 16.000 - 18.000 m2, mampu menangani 2 juta penumpang per tahun; jalan penghubung ke jalan akses bandara dan area fungsional, dengan lebar mulai dari 2 hingga 6 lajur; dan beberapa pekerjaan infrastruktur teknis terkoordinasi lainnya.
Secara khusus, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong meminta Kementerian Pertahanan Nasional untuk memberikan tanggapan mengenai kondisi dan persyaratan yang tercantum dalam Keputusan No. 159/QD-TTg tanggal 15 Juli 2025, dari Perdana Menteri yang menyetujui daftar proyek pertahanan nasional dwiguna di bandara militer di Phan Thiet, terkait dengan pelaksanaan proyek melalui proses tender untuk memilih investor yang menggunakan lahan; beserta masalah apa pun dalam lingkup manajemen negara Kementerian Pertahanan Nasional dan Kementerian Keamanan Publik (jika ada).
Sementara itu, Kementerian Konstruksi diminta untuk memberikan pendapat mengenai kesesuaian tujuan, skala, lokasi, dan persyaratan operasional proyek investasi dengan rencana sektoral nasional yang telah disetujui oleh otoritas yang berwenang, serta isu-isu lain dalam lingkup wewenang manajemen negara Kementerian Konstruksi.
Secara khusus, lembaga-lembaga manajemen negara di bidang konstruksi dan transportasi juga dimintai pendapat mengenai kondisi dan standar untuk memastikan kelancaran operasional proyek investasi; serta persyaratan kapasitas investor untuk proyek investasi pembangunan bandara sebagaimana diatur dalam undang-undang.
Menurut proposal persetujuan investasi, Proyek Bandara Phan Thiet - komponen penerbangan sipil, yang akan dilaksanakan di kelurahan Mui Ne, provinsi Lam Dong (dahulu provinsi Binh Thuan) - memiliki kapasitas untuk melayani pesawat penerbangan sipil kategori 4E, memastikan kapasitas 2 juta penumpang per tahun pada tahun 2030; mengoperasikan penerbangan domestik dan internasional tidak terjadwal (jika ada) untuk melayani kebutuhan perjalanan penduduk, wisatawan, dan investor domestik dan asing.
Selain itu, Bandara Phan Thiet memiliki misi penting lainnya: melayani penerbangan bantuan kemanusiaan dan kesejahteraan sosial; serta bertindak sebagai bandara cadangan untuk Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Cam Ranh bila diperlukan dalam situasi darurat.
Proyek ini, dengan total investasi sebesar 3.797 miliar VND (tidak termasuk biaya pembebasan lahan), diharapkan akan dilaksanakan sesuai dengan Undang-Undang Investasi; masa operasinya adalah 50 tahun sejak tanggal investor diberikan alokasi lahan, sewa lahan, atau konversi penggunaan lahan.
Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, proyek ini dapat diimplementasikan dalam waktu 28 bulan, termasuk persiapan investasi, pemilihan investor, konstruksi (12 bulan), dan penerimaan operasional. Jangka waktu ini dianggap sangat ketat, tetapi diperlukan untuk membawa Bandara Phan Thiet ke operasi penerbangan militer dan sipil sepenuhnya sesegera mungkin.
Menurut pimpinan Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, setelah terpilih untuk melaksanakan proyek tersebut, investor akan menyiapkan dan menyerahkan laporan studi kelayakan beserta dokumen hukum lainnya yang diperlukan, untuk memastikan efisiensi investasi, kelayakan, kesesuaian dengan perencanaan di semua tingkatan, dan persetujuan dari instansi negara yang berwenang.
Menambah daya tarik proyek.
Sebelumnya, pada akhir Agustus 2025, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong mengeluarkan Surat Resmi No. 2709/UBND-XDCT yang meminta Perdana Menteri untuk mengizinkan penghentian model investasi BOT berdasarkan Undang-Undang PPP dan beralih ke model investasi berdasarkan Undang-Undang Investasi untuk Proyek Bandara Phan Thiet - komponen penerbangan sipil.
Perlu ditambahkan bahwa proyek ini, di bawah model BOT (Build-Operate-Transfer), ditandatangani oleh Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan (sekarang Provinsi Lam Dong) dengan investor, Rang Dong Joint Stock Company, pada tahun 2016, dengan tujuan membangun fasilitas penerbangan sipil berskala bandara kelas 3C, dengan kapasitas 1 juta penumpang per tahun.
Berdasarkan kontrak yang disebutkan di atas, proyek ini memiliki masa konstruksi selama 3 tahun dan masa pengembalian modal hingga 70 tahun. Namun, hingga saat ini, kemajuan di lapangan masih sangat minim.
Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan dan investor telah sepakat untuk mengakhiri kontrak lebih awal karena banyaknya kendala yang dihadapi dalam implementasi BOT, dan jangka waktu pengembalian modal yang terlalu panjang (70 tahun menurut rencana awal dan 47 tahun menurut rencana revisi).
Bapak Nguyen Hong Hai, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong, mengatakan bahwa peralihan dari model BOT (Build-Operate-Transfer) ke model investasi berdasarkan Undang-Undang Investasi akan membawa banyak manfaat bagi Proyek Bandara Phan Thiet - komponen penerbangan sipil, seperti: mempersingkat waktu prosedur investasi dari 8-10 bulan menjadi 2-5 bulan; dan kemampuan mobilisasi modal yang lebih fleksibel…
Selain itu, jika diimplementasikan di bawah kontrak BOT, setelah 47 tahun, investor harus menyerahkan Proyek Bandara Phan Thiet - komponen penerbangan sipil - kepada Negara untuk pengoperasian, eksploitasi, dan penggunaan.
"Sementara itu, berdasarkan Undang-Undang Investasi, masa operasi proyek tidak melebihi 50 tahun, tetapi berdasarkan perencanaan provinsi dan kebutuhan aktual, investor dapat meminta perpanjangan atau menyerahkan proyek tersebut kepada Negara untuk dieksploitasi dan digunakan. Hal ini membantu meningkatkan daya tarik proyek dalam menarik investor," komentar Bapak Nguyen Hong Hai.
Diketahui bahwa Proyek Bandara Phan Thiet - komponen penerbangan sipil - merupakan proyek infrastruktur transportasi utama dengan signifikansi strategis bagi pembangunan sosial-ekonomi dan pertahanan serta keamanan nasional provinsi Lam Dong dan wilayah sekitarnya.
"Pelaksanaan proyek ini akan menciptakan momentum untuk menarik investasi, mempromosikan pariwisata, jasa, dan perdagangan, memperluas koneksi transportasi udara dengan pusat-pusat ekonomi domestik dan internasional utama; dan pada saat yang sama, memberikan kontribusi penting bagi pembentukan sistem infrastruktur yang sinkron, meningkatkan posisi dan citra daerah," demikian penilaian para pemimpin provinsi Lam Dong.
Sumber: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html
Komentar (0)