Parkir bawah tanah

Proyek ini bertujuan untuk mencapai tujuan "2-in-1" – mengatasi kebutuhan parkir sekaligus melestarikan dan meningkatkan ruang publik.

Persetujuan Komite Rakyat Hanoi terhadap rencana pembangunan tempat parkir bawah tanah pertama di Kota Tua dipandang sebagai langkah penting dalam mengatasi salah satu hambatan terbesar kota ini: kekurangan lahan parkir yang parah.

Menurut rencana yang baru-baru ini disetujui oleh Komite Rakyat Hanoi, tempat parkir bawah tanah di taman bunga Phung Hung - Bat Dan, distrik Hoan Kiem, akan mencakup area seluas kurang lebih 2.160 m2, terdiri dari dua tingkat basement dengan kapasitas hampir 270 mobil dan lebih dari 100 sepeda motor. Tingkat basement 1 akan menampung tempat parkir sepeda motor dan area layanan komersial/teknis; tingkat basement 2 akan menjadi sistem parkir mobil otomatis. Ruang di atasnya akan tetap menjadi taman bunga, ruang hijau, jalur pejalan kaki, taman bermain, dll., dengan fasilitas tambahan seperti stasiun pengisian daya kendaraan listrik.

Yang perlu diperhatikan, proyek ini bertujuan untuk mencapai tujuan "2-in-1" – mengatasi kebutuhan parkir sekaligus melestarikan dan meningkatkan ruang publik. Hal ini sangat penting di Kawasan Kota Tua, area dengan kepadatan penduduk tinggi dan nilai budaya serta sejarah yang signifikan yang perlu dilestarikan.

Pada kenyataannya, parkir telah lama menjadi masalah yang menantang bagi Hanoi, mengingat jumlah kendaraan pribadi yang terus meningkat. Kota ini saat ini memiliki sekitar 8 juta kendaraan, dengan hampir 1,5 juta di antaranya adalah mobil. Jumlah mobil meningkat rata-rata 10% setiap tahun, tetapi infrastruktur parkir praktis tidak berubah. Lahan yang dialokasikan untuk tempat parkir umum hanya memenuhi 8-10% dari permintaan. Hal ini memaksa banyak pemilik kendaraan untuk parkir di jalan, trotoar, atau menempati ruang publik, sehingga memberikan tekanan signifikan pada lalu lintas dan ketertiban kota.

Mungkin Anda juga suka

Hanoi menawarkan tarif bus gratis di Jalan Lingkar 1 dan memberikan bantuan keuangan hingga 20 juta VND kepada keluarga miskin untuk membeli kendaraan listrik.VTV.vn - Dewan Rakyat Kota Hanoi baru saja menyetujui paket senilai 1.045 miliar VND untuk mendukung peralihan ke transportasi ramah lingkungan, menghapuskan tarif bus di Jalan Lingkar 1, dan memberikan subsidi hingga 20 juta VND bagi rumah tangga miskin untuk membeli kendaraan listrik.

Investasikan lebih banyak stasiun pengisian daya listrik di sepanjang Jalan Tol Utara-Selatan.VTV.vn - Para investor dengan cepat mengerahkan dan mengoperasikan sistem stasiun pengisian kendaraan listrik, yang menyediakan bahan bakar ramah lingkungan untuk kendaraan.

Temukan cara untuk beralih ke transportasi pribadi rendah emisi.Kota Ho Chi Minh saat ini sedang dalam proses finalisasi kebijakan, orientasi investasi, dan implementasi solusi untuk mempromosikan penggunaan transportasi pribadi rendah emisi.

Perlu dicatat bahwa Hanoi pernah menetapkan target pembangunan lebih dari 1.600 tempat parkir, tetapi sejauh ini hanya beberapa lusin yang telah selesai. Sementara itu, 74 tempat parkir bawah tanah masih berupa rencana di atas kertas. Kesenjangan besar antara perencanaan dan kenyataan menunjukkan bahwa hambatannya bukan terletak pada visi, tetapi pada proses implementasi.

Salah satu kendala terbesar adalah aspek keuangan. Meskipun Hanoi telah mengeluarkan banyak kebijakan preferensial untuk proyek parkir bawah tanah, mulai dari penghapusan biaya sewa lahan hingga pemberian izin layanan komersial, dengan tarif parkir saat ini, periode pengembalian modal untuk proyek-proyek ini dapat mencapai puluhan tahun. Hal ini membuat banyak investor tidak tertarik, atau bahkan membuat mereka menyerah.

Realitas di atas menunjukkan bahwa sosialisasi investasi dalam pembangunan tempat parkir bawah tanah akan sulit berhasil jika mekanisme lama masih diterapkan. Untuk secara praktis mengimplementasikan pembangunan tempat parkir bawah tanah, Hanoi membutuhkan kebijakan yang lebih kuat dan fleksibel. Dalam hal ini, negara memainkan peran utama dalam berinvestasi di bidang infrastruktur dan kemudian mempercayakannya kepada unit-unit profesional untuk pengelolaan dan pengoperasian; pada saat yang sama, negara harus mengembangkan mekanisme penetapan harga layanan yang sesuai dengan biaya investasi dan kemampuan masyarakat.

Oleh karena itu, tempat parkir bawah tanah Phung Hung - Bat Dan bukan hanya proyek yang berdiri sendiri, tetapi juga ujian tekad Hanoi untuk mewujudkan pembangunan yang telah direncanakan. Jika berhasil, ini akan menjadi fondasi penting bagi ibu kota untuk secara bertahap menyelesaikan masalah kemacetan lalu lintas, memulihkan ruang publik, dan bergerak menuju kota yang beradab dan berkelanjutan.

Mungkin Anda juga suka

Hanoi: Sistem pengumpulan tol elektronik (ETC) di tempat parkir akan dimulai pada 1 Juli.VHO - Menurut rencana yang baru-baru ini dikeluarkan oleh Komite Rakyat Hanoi, mulai 1 Juli 2026, 100% tempat parkir dan area parkir mobil harus menerapkan aplikasi teknologi dan mengoperasikan sistem pengumpulan tol elektronik tanpa berhenti.

Kota Ho Chi Minh: Mengintegrasikan tujuan penghematan energi ke dalam pengembangan industri dan daerah.Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sedang menerapkan berbagai solusi untuk mendorong konservasi energi, mempercepat transisi energi, dan mengembangkan transportasi listrik.

Pembangunan lahan parkir yang dulunya meratakan makam istri Kaisar Tu Duc semakin dipercepat.VHO - Proyek tempat parkir untuk pengunjung mausoleum Tu Duc - Dong Khanh (distrik Thuy Xuan, Kota Hue), yang sebelumnya diliputi kontroversi karena meratakan makam istri raja, telah melanjutkan pembangunannya setelah hampir 10 tahun.

Sumber: https://nld.com.vn/ngam-hoa-bai-do-xe-196251225203749257.htm