Sebelum meninggalkan tambang, penjajah Prancis menghancurkan hampir semua bengkel dan peralatan dengan maksud: "Diperlukan setidaknya 20 hingga 25 tahun lagi sebelum orang Annam dapat menambang batu bara lagi dan melanjutkan produksi." Oleh karena itu, ketika para pekerja mengambil alih tambang dari penjajah Prancis, mereka menghadapi kenyataan yang sangat pahit. Mesin-mesin rusak, lubang tambang bobrok, dan dokumen-dokumen teknis hancur.
Para penambang kemudian bekerja dalam kondisi yang sangat sulit untuk dengan cepat memulihkan sistem transportasi guna mendukung produksi. Ini termasuk jalur transportasi batubara utama dari Deo Nai ke Cua Ong; memperbaiki jalur kereta api; dan merenovasi mobil-mobil tua. Batubara bukan hanya emas hitam perekonomian tetapi juga bahan bakar untuk kemenangan. Tiga tahun setelah mengambil alih, produksi batubara di daerah pertambangan mencapai hampir 3 juta ton – angka yang pernah membuat orang Prancis takjub.
Pada hari reunifikasi nasional, semua orang membayangkan periode pemulihan yang kuat. Namun, pada tahun-tahun setelah perang, ekonomi negara hancur, dan industri batubara pun tidak terkecuali. Para penambang menghadapi tantangan baru: infrastruktur yang rusak, kekurangan mesin dan peralatan. Kadang-kadang, produksi batubara anjlok, dan kehidupan para penambang menjadi sulit, kekurangan makanan dan pakaian hangat.
Seiring dengan gelombang reformasi yang menghidupkan kembali industri batubara, ekonomi terencana dan subsidi secara bertahap digantikan oleh mekanisme berbasis pasar. Pada tahun 1994, Perusahaan Batubara Vietnam didirikan, menandai titik balik yang signifikan. Para penambang mulai memikirkan peningkatan teknologi dan peningkatan produktivitas.
Dengan diperkenalkannya teknologi pertambangan baru dan metode manajemen yang lebih modern, kehidupan para penambang membaik dari hari ke hari. Para penambang tidak lagi hanya mengandalkan tenaga manual tetapi mulai menguasai peralatan modern, membawa industri batubara Vietnam lebih dekat ke dunia . Mereka yang dulunya menerima makanan berupa nasi campur kentang dan dibayar dengan kupon makanan kini memiliki makanan lengkap dan rumah yang kokoh. Kereta batubara beroperasi secara teratur, dan pengiriman ekspor telah memulai perjalanannya ke laut lepas.
Pada tahun 2005, Grup Industri Batubara dan Mineral Vietnam didirikan, yang semakin mengangkat industri batubara ke tingkat yang baru dan menjadi pilar dalam menjamin keamanan energi nasional. Tambang batubara besar seperti Cao Son, Deo Nai - Coc Sau, Vang Danh, Ha Lam, dan Mao Khe dimodernisasi dan dimekanisasi. Sistem transportasi batubara dari tambang ke pembangkit listrik tenaga termal dan pabrik semen kini sepenuhnya berbasis konveyor, disinkronkan dengan jalur produksi dan meminimalkan polusi lingkungan.
Selain itu, industri batubara menghadapi tantangan yang sulit: bagaimana mencapai pembangunan berkelanjutan ketika sumber daya terbatas. Timbunan limbah sedang direklamasi, proyek ekonomi sirkular sedang dipertimbangkan, dan sistem pertambangan modern dan terintegrasi semakin menembus lebih dalam ke dalam bumi. Semua lini produksi menggunakan teknologi yang minim polusi. Penambang saat ini bukan hanya pengekstraksi tetapi juga pelindung alam, melestarikan sumber daya untuk generasi mendatang.
Meskipun mengalami banyak pasang surut di berbagai tahapan dan waktu, batu bara selalu memikul tanggung jawab khusus, seperti berton-ton "emas hitam," yang melayani tujuan keamanan energi nasional.
Meskipun pada tahun 1997 produksi batubara Vietnam hanya 11,3 juta ton, kini secara konsisten mencapai 38-40 juta ton per tahun, dengan puncaknya mencapai 45 juta ton pada tahun 2011. Selama periode 2016-2024, Perusahaan Batubara Vietnam (TKV) diperkirakan akan menambang dan menjual rata-rata 39-42 juta ton batubara mentah setiap tahunnya, memenuhi kebutuhan pasokan batubara berbagai sektor ekonomi.
Secara khusus, sektor pertambangan batubara bawah tanah telah mengalami perkembangan yang pesat berdasarkan inovasi dan modernisasi teknologi yang berkelanjutan. Dari penambangan yang sebagian besar dilakukan secara manual dan menggunakan kayu sebagai alat bantu, sektor ini secara bertahap meningkatkan tingkat mekanisasi dan berkembang menuju mekanisasi komprehensif dengan peralatan canggih dan modern. "Produksi batubara bawah tanah meningkat dari 1,8 juta ton pada tahun 1994 menjadi 27 juta ton pada tahun 2024, peningkatan 15 kali lipat. Kapasitas penambangan telah meningkat dari 20-50 ribu ton/tahun menjadi rata-rata 200 ribu ton." "Dengan produksi batubara mencapai ton/tahun, tingkat kehilangan batubara telah menurun dari 40-50% menjadi 19,02%," kata Nguyen Huy Nam, Wakil Direktur Jenderal TKV.
Dalam strategi pengembangan jangka panjangnya, TKV berfokus pada penyempurnaan orientasi pembangunan berkelanjutan berdasarkan rencana pengembangan eksplorasi dan eksploitasi mineral; Rencana Induk Energi Nasional; dan Rencana Energi VIII yang disetujui oleh Perdana Menteri. Khususnya dalam dua tahun terakhir, dengan dukungan Provinsi Quang Ninh dan Pemerintah, TKV telah mempercepat pelaksanaan banyak proyek pengembangan tambang untuk memastikan tujuan strategis keamanan energi nasional.
Bapak Nguyen Manh Tuong, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Batubara Quang Ninh, menekankan: 70 tahun telah berlalu sejak para penambang mengibarkan bendera merah di wilayah batubara Quang Ninh, dan semangat "Disiplin dan Persatuan" tetap menjadi sumber konstan yang mengalir dalam setiap sapuan sekop dan setiap meter terowongan. Terlepas dari tahapannya, "Disiplin dan Persatuan" selalu menjadi prinsip panduan sepanjang perjalanan membangun dan mengembangkan industri batubara secara berkelanjutan, dengan generasi penambang yang bekerja dengan tekun dan kreatif. di dalam Melalui kesulitan, mereka menyumbangkan berton-ton emas hitam untuk membuat tanah air mereka indah dan makmur.
Sumber: https://baoquangninh.vn/nganh-than-nhung-dau-an-ve-vang-3354573.html
Komentar (0)