Penelitian sedang dilakukan pada proyek kereta api berkecepatan tinggi 350 km/jam yang membentang langsung dari Kota Ho Chi Minh ke Ca Mau.

Kementerian Konstruksi baru-baru ini mengeluarkan tanggapan kepada pelaku bisnis terkait usulan investasi mereka dalam proyek kereta api cepat yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi di wilayah Delta Mekong. Ini merupakan langkah penting dalam mewujudkan rencana jaringan kereta api nasional, yang bertujuan untuk mempersingkat waktu perjalanan dan meningkatkan konektivitas ekonomi regional.

Báo Thanh niên•26/01/2026

Menurut proposal dari investor, CT Group, jalur kereta api Ho Chi Minh City - Can Tho - Ca Mau akan dimulai dari stasiun Thu Thiem (Ho Chi Minh City), terhubung langsung dengan poros kereta api Utara-Selatan , dan berakhir di stasiun Dat Mui (Ca Mau). Proyek ini diharapkan melewati enam lokasi utama termasuk: Ho Chi Minh City, Dong Thap, Vinh Long, Can Tho, An Giang , dan Ca Mau.

Berbagai perusahaan mengusulkan penelitian lebih lanjut mengenai opsi kereta api berkecepatan tinggi dengan kecepatan 300-350 km/jam yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh, Can Tho , dan Ca Mau.

Konstruksi yang diusulkan didasarkan pada standar jalur ganda, elektrifikasi, dengan lebar rel 1.435 mm. Jalur ini akan melayani kereta penumpang dan kereta barang dengan kecepatan desain umum 200-250 km/jam. Yang perlu diperhatikan, usulan tersebut juga menyarankan penelitian lebih lanjut mengenai opsi kecepatan tinggi 300-350 km/jam untuk mengoptimalkan efisiensi di masa mendatang.

Proyek ini dibagi menjadi dua bagian utama dengan fase implementasi spesifik. Dari kedua bagian tersebut, bagian Kota Ho Chi Minh - Can Tho ditugaskan oleh Kementerian Perhubungan (dahulu) kepada Badan Manajemen Proyek My Thuan untuk menyiapkan laporan studi pra-kelayakan. Hasil penelitian awal menunjukkan bahwa total investasi untuk seluruh rute sangat besar, sehingga membutuhkan mobilisasi dari berbagai sumber.

Mengenai biaya pembebasan lahan, diperkirakan dibutuhkan sekitar 45.675 miliar VND untuk kompensasi, dukungan, dan relokasi. Bagian jalur kereta api Kota Ho Chi Minh - Can Tho memiliki panjang lebih dari 175 km, yang diharapkan dimulai dari stasiun An Binh (Kota Di An, provinsi Binh Duong - sekarang Kota Ho Chi Minh) dan berakhir di stasiun Can Tho (kelurahan Hung Phu, Kota Can Tho).

Berdasarkan Keputusan No. 2404/QD-TTg tanggal 29 Oktober 2025, ruas Can Tho - Ca Mau telah disetujui secara resmi oleh Perdana Menteri untuk dimasukkan dalam Rencana Jaringan Kereta Api yang direvisi untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050.

Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa mereka siap bekerja sama dengan para investor untuk mengklarifikasi rincian mengenai proposal teknis dan rencana keuangan.

Pada tahun 2030, Vietnam menargetkan pengembangan 11 jalur kereta api baru, sehingga total panjang jaringan kereta api mencapai sekitar 3.207 km. Total investasi yang dibutuhkan untuk infrastruktur kereta api diperkirakan sekitar 1,54 triliun VND, dengan memanfaatkan hampir 21.887 hektar lahan. Selain jalur Ho Chi Minh City - Ca Mau, pemerintah akan memprioritaskan jalur-jalur penting lainnya seperti jalur kereta api cepat Utara-Selatan, jalur Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dan jalur Bien Hoa - Vung Tau.

Sumber: https://thanhnien.vn/nghien-cuu-duong-sat-cao-toc-350-km-gio-tu-tphcm-chay-thang-ve-ca-mau-185260126175638251.htm