Kontraktor Konstruksi Jalan Tol Khanh Hoa

(NLDO) - Kontraktor berkomitmen untuk menambah tenaga kerja dan mesin guna mempercepat konstruksi guna mengejar ketertinggalan kemajuan, dan memastikan proyek selesai sebelum 30 Agustus.

Pada tanggal 12 Maret, Badan Manajemen Proyek Provinsi Dak Lak untuk Investasi dalam Konstruksi Pekerjaan Transportasi dan Pembangunan Pedesaan (mewakili investor proyek komponen 3, proyek Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) mengatakan bahwa pemimpin kontraktor, Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1), berjanji untuk mengatasi kesulitan dan masalah di lokasi konstruksi untuk mempercepat kemajuan proyek.

Kontraktor CC1 berkomitmen untuk mempercepat kemajuan guna mengkompensasi volume yang tertunda.

Menurut perwakilan investor, CC1 telah berkomitmen untuk meningkatkan sumber daya manusia, mesin, pengumpulan material bangunan, kerja lembur, dan menambah shift untuk mengejar kemajuan yang belum tercapai di masa lalu, guna memastikan penyelesaian proyek sesuai jadwal.

Dalam rapat tersebut, investor meminta kontraktor CC1 untuk segera menyelesaikan prosedur penambangan, membangun jalan transportasi tambang Ea Kenh, dan melanjutkan eksploitasi untuk membangun lapisan K98 pada bagian K95 yang telah selesai. Segera kumpulkan agregat batu pecah untuk membangun fondasi agregat batu pecah. Tambah tenaga kerja untuk fokus membangun jembatan...

Bapak Phan Huu Duy Quoc (kanan sampul), Ketua Dewan Direksi CC1, mengatakan bahwa keterlambatan kemajuan memiliki penyebab objektif dan subjektif.

Menjelaskan alasan keterlambatan, seorang pejabat CC1 mengatakan bahwa tanggal mulai konstruksi adalah 9 Desember 2024. Kontraktor mengalami kesulitan dengan lokasi pembuangan limbah karena belum disetujui, yang mengakibatkan keterlambatan penggalian dan pengangkutan barang. Selain itu, kontraktor juga mengalami kesulitan dengan penggalian material tanah dan batu, yang menyebabkan kesulitan besar dalam pekerjaan konstruksi dan mempercepat kemajuan proyek. Selain itu, konstruksi timbunan tanah K95 dan K98 saat ini sedang berlangsung, yang membutuhkan waktu lama tetapi hanya mencakup sebagian kecil dari nilai paket penawaran.

"CC1 bertekad untuk menyelesaikan lahan K98 sebelum 15 April dan menyelesaikan pengaspalan beton aspal sebelum 30 Juli. Selesaikan proyek sebelum 30 Agustus sesuai jadwal yang telah ditentukan," ujar seorang petugas CC1.

Bapak Phan Huu Duy Quoc, Ketua Dewan Direksi CC1, mengakui adanya keterlambatan dan manajemen proyek yang kurang baik. Selain alasan objektif, terdapat pula alasan subjektif.

"Selama proses konstruksi, CC1 menghadapi banyak kendala terkait tanah dan bebatuan. Kami berharap para pemimpin provinsi dapat mendukung kami untuk menyelesaikan masalah ini secara tuntas agar kami dapat memperoleh material konstruksi. Setelah kontraktor berinisiatif untuk mendapatkan material, kami akan mengerahkan seluruh peralatan, mesin, dan personel untuk bekerja siang dan malam guna memulihkan kemajuan dan menyelesaikan proyek sesuai jadwal yang dijanjikan," tegas Bapak Quoc.

Sebagaimana dilaporkan oleh Surat Kabar Nguoi Lao Dong, meskipun banyak keuntungan seperti serah terima lokasi lebih awal dan cuaca cerah, paket lelang CC1 masih tertinggal dari jadwal. Pada saat pelaporan, paket lelang ini tertinggal 25% dari jadwal, sehingga investor meminta pengalihan volume ke unit lain untuk memastikan kemajuan proyek secara keseluruhan sesuai arahan Perdana Menteri bahwa rute tersebut harus dibuka sebelum 30 Agustus.

Sumber: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm