Banyak proyek Jalan Tol Utara

Menurut laporan Departemen Manajemen Investasi Konstruksi ( Kementerian Perhubungan ), 8/12 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan fase 2 tertinggal dari jadwal dibandingkan rencana.

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan masih menghadapi kesulitan karena kurangnya material.

Secara khusus, bagian Bai Vot - Ham Nghi lambat 3,34%, Ham Nghi - Vung Ang lambat 5,83%, Quang Ngai - Hoai Nhon lambat 1,28%, Hoai Nhon - Quy Nhon lambat 3,72%, Quy Nhon - Chi Thanh lambat 0,16%, Chi Thanh - Van Phong lambat 13,59%, Can Tho - Hau Giang lambat Lambat 9,33% dan Hau Giang - Ca Mau lambat 8,96%.

Hingga 20 September, serah terima proyek Tol Utara-Selatan tahap 2 telah mencapai 666,8 km dari total 721,2 km atau mencapai 92,5%.

Selain 3 wilayah pemukiman kembali yang sudah ada ( Bac Lieu , Can Tho, Ca Mau, masing-masing provinsi memiliki 1 wilayah pemukiman kembali untuk proyek Can Tho - Hau Giang dan Hau Giang - Ca Mau), pemerintah daerah sedang melaksanakan pembangunan 91/147 wilayah pemukiman kembali untuk mengatur pemukiman kembali bagi sekitar 5.565 rumah tangga. Hingga saat ini, pemerintah daerah baru menyelesaikan 56/147 wilayah.

Terkait pekerjaan konstruksi, seluruh paket lelang 12 proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan Tahap 2 telah mengerahkan 5.583 mesin dan peralatan berbagai jenis, 12.871 personel konstruksi, 349 konsultan supervisi, dan 561 tim konstruksi yang terorganisasi.

Proyek ini baru saja selesai dan sedang dalam tahap konstruksi sepanjang sekitar 410 km dari 638 km jalan umum, yang mencapai 64,3%. Di antaranya, terdapat 2 ruas dengan volume penyelesaian di bawah 50% (Hoai Nhon - Quy Nhon dan Can Tho - Hau Giang).

Tercatat, output proyek-proyek tersebut mencapai sekitar 10.177 dari total 95.937 miliar VND, mencapai 10,6% dari kontrak, atau tertinggal 2,05% dari jadwal. Dari jumlah tersebut, 4 dari 12 proyek komponen memenuhi rencana, termasuk Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Van Phong - Nha Trang.

Mengenai penyebab, kesulitan dan hambatan dalam pembersihan lahan memengaruhi proses konstruksi ketika daerah-daerah belum mengalihfungsikan hutan dengan luasan yang lebih besar atau lokasi yang berbeda. Pelaksanaan konstruksi area pemukiman kembali lebih lambat dari jadwal yang ditetapkan; pekerjaan infrastruktur teknis yang kompleks (terutama sistem tenaga listrik tegangan tinggi) belum direlokasi.

Terkait sumber material, kontraktor mengalami kesulitan bernegosiasi dengan sejumlah pemilik lahan di area pertambangan mengenai biaya pengalihan, sewa hak guna lahan, dan lain-lain.

Selain itu, kapasitas tambang pasir yang saat ini dieksploitasi di Provinsi Ha Tinh (bagian Bai Vot - Ham Nghi) tidak cukup untuk memenuhi permintaan pengolahan tanah yang lemah. Kontraktor harus secara proaktif bekerja sama dengan instansi setempat untuk menyelesaikan prosedur eksploitasi tambang baru agar sesuai dengan jadwal.

Sementara itu, beberapa proyek komponen memiliki kelebihan volume tanah dasar jalan galian, yang harus diangkut dan dibuang, sementara beberapa proyek lainnya tidak memiliki cukup material timbunan saat dikoordinasikan dari tanah galian, sehingga mereka harus memanfaatkan tanah dari tambang untuk pengurukan.

Untuk mengatasi kendala yang terjadi, Kementerian Perhubungan meminta kepada Pemerintah Daerah Provinsi untuk mempercepat proses pembebasan lahan; meminta kepada jajaran manajemen proyek dan kontraktor untuk terus berkoordinasi secara erat dengan departemen, cabang dan daerah agar dapat segera menyelesaikan kendala dan permasalahan dalam proses pelaksanaan ganti rugi, dukungan dan pemukiman kembali.

Kementerian Perhubungan juga menugaskan direksi proyek dan kontraktor untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah agar segera menyelesaikan prosedur konfirmasi pendaftaran volume eksploitasi 3 tambang pasir dan 18 tambang tanah yang telah diajukan namun belum dikonfirmasi pada semester pertama Oktober 2023.

Kesepakatan dengan pemilik tambang untuk dapat mengeksploitasi 6 tambang pasir dan 21 tambang tanah telah mengonfirmasi pendaftaran volume untuk dapat segera mengeksploitasi tambang-tambang tersebut. Bersamaan dengan itu, survei, penambahan tambang terbuka baru ke berkas survei material konstruksi yang melayani proyek (jika diperlukan) dan penyelesaian prosedur dengan tambang-tambang yang tersisa paling lambat Oktober 2023.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm