Banyak proyek jalan raya yang berjalan lebih cepat dari jadwal.

Serangkaian proyek berjalan dengan baik

Pada hari-hari terakhir bulan September, di paket XL2 proyek Jalan Tol Utara-Selatan, seksi Van Phong-Nha Trang, hampir 600 teknisi, pekerja dan lebih dari 300 lokomotif masih bekerja keras, memanfaatkan waktu cerah di lokasi konstruksi untuk berpacu memenuhi kemajuan, memastikan waktu penyelesaian pada tanggal 30 April 2025.

Pembangunan perkerasan beton, proyek jalan tol Van Phong - Nha Trang. Foto: Tuong Cao Son.

Sejak Perdana Menteri meluncurkan kampanye emulasi "500 hari dan malam untuk menyelesaikan 3.000 km jalan tol", Son Hai Group telah mengerahkan 1,3 kali lebih banyak mesin dan peralatan serta menggandakan jumlah sumber daya manusia.

"Selain mempertahankan organisasi 3 shift dan 4 kru, output rata-rata kontraktor saat ini mencapai 90 miliar VND/bulan, 1,5 kali lebih tinggi dari sebelum peluncuran," kata Bapak Tran Ba ​​​​Lam, Komandan paket XL2 proyek jalan tol Van Phong - Nha Trang.

Bapak Nguyen Anh Van, Wakil Direktur Jenderal Thang Long Corporation, juga menyampaikan bahwa hasil produksi unit tersebut telah meningkat sekitar 1,8 kali lipat dibandingkan dengan waktu sebelum gerakan emulasi diluncurkan.

"Kami telah memobilisasi lokomotif dan peralatan 1,4 kali lebih banyak, serta menambah tim konstruksi untuk setiap proyek. Saat ini, nilai output telah mencapai 420 miliar VND, melampaui rencana hampir 2%," ujar Bapak Van.

Bantu investor meningkatkan tingkat pencairan

Kepada Surat Kabar Giao Thong, Bapak Le Quoc Dung, Pelaksana Tugas Direktur Dewan Manajemen Proyek 7, mengatakan bahwa pada tahun 2024, proyek Chi Thanh - Van Phong telah mendapatkan tambahan modal dalam 1 tahap dengan nilai 568 miliar VND. Proyek Van Phong - Nha Trang telah mendapatkan tambahan modal dalam 2 tahap dengan nilai total hampir 900 miliar VND. Saat ini, realisasi pencairan Dewan Manajemen Proyek 7 hingga akhir September 2024 mencapai sekitar 5.125/8.235 miliar VND, atau lebih dari 62% dari rencana modal yang dialokasikan.

Pembangunan perkerasan jalan raya, ruas Ham Nghi - Vung Ang.

Ditugaskan oleh Kementerian Perhubungan dengan total rencana modal lebih dari VND 6,630 miliar pada tahun 2024, menurut perwakilan Dewan Manajemen Proyek Thang Long, per 20 September, hasil pencairan unit tersebut mencapai lebih dari VND 3,500 miliar, melampaui rencana terdaftar lebih dari VND 746 miliar.

Sebagai salah satu dewan manajemen proyek yang ditugaskan oleh Kementerian Perhubungan dengan rencana modal yang relatif besar untuk tahun 2024, hingga VND 10,406 miliar, Bapak Tran Huu Hai, Direktur Dewan Manajemen Proyek 6, mengatakan bahwa hingga pertengahan September, hasil pencairan dewan tersebut mencapai VND 7,681 miliar.

"Proyek Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Vung Ang-Bung, dan komponen 2 Jalan Tol Khanh Hoa -Buon Ma Thuot merupakan dua proyek dengan progres pencairan tertinggi, dengan tingkat penyelesaian masing-masing lebih dari 81% dan hampir 91,5%," ujar Bapak Hai.

Percepatan kemajuan proyek jalan tol Utara-Selatan ruas Quang Ngai-Hoai Nhon selama 8 bulan juga memberikan kontribusi besar terhadap hasil pencairan Dewan Manajemen Proyek 2.

Hingga saat ini, tingkat pencairan proyek Dewan Manajemen Proyek 2 telah mencapai 53,5% dari total alokasi lebih dari 8.000 miliar VND. Dewan juga telah mengusulkan penambahan 815 miliar VND untuk proyek jalan tol Quang Ngai-Hoai Nhon.

Sekarang hanya khawatir tentang bahannya

Sebagai salah satu proyek dengan kemajuan terbaik di antara proyek-proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan di Timur, para pemimpin Dewan Manajemen Proyek 7 masih khawatir bahwa pembangunan dan pencairan Jalan Tol Van Phong-Nha Trang mungkin akan melambat karena adanya hambatan pembersihan lokasi.

Menurut Bapak Le Quoc Dung, saat ini, pekerjaan pembersihan lahan proyek pada dasarnya telah menyelesaikan ruas jalan raya utama. Namun, masih terdapat 1,44 km yang belum dibangun karena kendala teknis infrastruktur, terutama 12 pembangkit listrik tegangan tinggi 110kV dan 220kV.

Menurut pimpinan Departemen Pengelolaan Investasi Konstruksi (Kementerian Perhubungan), dengan arahan tegas dari Perdana Menteri, tingkat serah terima lokasi proyek Komponen 2 Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot melalui provinsi Dak Lak meningkat sebesar 7,3%; lokasi proyek Komponen 2 Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau melalui Dong Nai meningkat sebesar 20%; luas lahan yang melayani pembangunan Jalan Tol Hoa Lien - Tuy Loan meningkat sebesar 4,4%; lokasi proyek ruas Jalan Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan meningkat hampir 18%... Hal ini merupakan kondisi yang menguntungkan bagi proyek untuk mempercepat konstruksi, meningkatkan hasil pencairan.

Namun, kesulitan saat ini adalah bahwa kemajuan alokasi material tambang di beberapa daerah belum memenuhi persyaratan, terutama proyek di wilayah Delta Mekong.

Hingga pertengahan September 2024, selain Provinsi Vinh Long yang telah memberikan 1,1/3,4 juta m3, Provinsi Tien Giang dan Ben Tre masih melaksanakan prosedur pemberian izin tambang dan penambahan izin tambang.

"Pemerintah daerah perlu berkoordinasi secara proaktif dengan kementerian dan lembaga terkait untuk mengatasi kendala dan menyelesaikan prosedur perizinan pertambangan pada September 2024, serta memastikan volume dan kapasitas yang memadai untuk memenuhi kemajuan proyek," ujar perwakilan Dinas Pengelolaan Investasi Konstruksi.

Perwakilan dari Departemen Perencanaan dan Investasi mengatakan bahwa mereka telah memberikan saran kepada pimpinan Kementerian Perhubungan untuk mengarahkan para investor agar meminta kontraktor mempercepat progres konstruksi pada proyek-proyek yang tidak terlalu terpengaruh oleh cuaca seperti: Sistem keselamatan lalu lintas (pengecoran median jalan, pembuatan pagar pembatas, rambu-rambu); pengumpulan material batu pecah, aspal... untuk melakukan konstruksi secara proaktif segera setelah cuaca membaik.

Menurut Kementerian Perencanaan dan Investasi, pada tahun 2024, Kementerian Perhubungan telah menerima rencana investasi publik sebesar VND 71,284 miliar. Hingga saat ini, tingkat pencairan Kementerian diperkirakan lebih dari VND 40,000 miliar. Dari jumlah tersebut, pencairan modal terutama difokuskan pada proyek-proyek jalan tol Utara-Selatan.

Kementerian Perhubungan mengusulkan penambahan VND 2.954 miliar ke dalam rencana anggaran tahun 2024 untuk proyek-proyek Kelompok B yang kekurangan modal; penambahan VND 1.240 miliar ke sumber peningkatan pendapatan APBN tahun 2022 untuk proyek-proyek yang telah menyelesaikan prosedur investasi. Total rencana pencairan Kementerian untuk tahun 2024 adalah sekitar VND 75.478 miliar.

Untuk memastikan pencairan maksimal rencana modal tahun ini, Kementerian Perhubungan telah menyesuaikan rencana tersebut dalam 4 tahap untuk 35 proyek dengan nilai modal yang disesuaikan hampir 2.900 miliar VND.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm