Feri terakhir mengangkut penumpang menyeberangi sungai.
Pada pagi hari tanggal 17 Juli, seorang reporter dari surat kabar Giao Thong hadir di terminal feri Rung. Seperti biasa, perjalanan feri pertama ke Rung dimulai pukul 4:30 pagi dan berakhir pukul 8:30 malam. Jumlah orang dan kendaraan yang melintasi terminal feri Rung masih tinggi hari ini. Gedung administrasi lama dan loket tiket feri masih ada, dan kios-kios masih menjual makanan ringan kepada penumpang yang menyeberang feri seperti biasa.
Namun, pemandangan yang sudah biasa terlihat di terminal feri Rung, yang telah berlangsung selama hampir 50 tahun, hanya akan berlanjut hingga feri terakhir berangkat pukul 20.30 malam ini. Mulai tengah malam tanggal 18 Juli, jembatan Ben Rung akan resmi dibuka, menggantikan feri Rung dalam mengangkut penumpang menyeberangi sungai di rute Hai Phong - Quang Ninh dan sebaliknya.
Sebuah feri yang mengangkut orang menyeberangi sungai di Forest Wharf.
Pada pagi hari tanggal 17 Juli, saat mengendarai sepeda motornya menuju feri Rừng, Bapak Nguyen Viet Ha (berdomisili di distrik Thuy Nguyen, kota Hai Phong) bercerita bahwa ia bekerja di kota Quang Yen (provinsi Quang Ninh ) dan karena itu menggunakan feri ini setiap hari.
"Hari ini, saya akan melakukan perjalanan feri terakhir saya melintasi Dermaga Rung. Sulit untuk tidak merasa nostalgia, karena setiap hari saya terhubung dengan feri, dermaga, dan bentangan sungai ini. Tetapi mulai besok, saya akan dapat mengendarai sepeda motor saya melintasi jembatan Dermaga Rung, yang pasti akan lebih nyaman dan lebih cepat," ujar Bapak Ha.
Bapak Le Hoang Nguyen (yang tinggal di kota Quang Yen) - seorang penumpang tetap terminal feri - berkata, "Setiap hari saya menyeberangi terminal feri ini ke Hai Phong untuk bekerja di Galangan Kapal Pha Rung."
"Saya sangat senang bahwa jembatan Ben Rung akan segera beroperasi, membuat perjalanan lebih nyaman bagi saya dan semua orang. Namun, setelah hampir 10 tahun bepergian dengan feri ini, bahkan kadang-kadang sarapan di ruang tunggu, saya merasa nostalgia dan emosional, karena hari ini akan menjadi perjalanan feri terakhir saya ke tempat kerja."
Terminal feri Rung akan menghentikan operasinya setelah proyek jembatan Ben Rung resmi dibuka untuk lalu lintas pada sore hari tanggal 17 Juli dan mulai beroperasi pada pukul 00:00 tanggal 18 Juli.
Hari ini, warung pinggir jalan milik Ibu Yen di sepanjang Jalan Raya Nasional 10 di Distrik Thuy Nguyen masih buka, melayani pelanggan yang menyeberangi feri Rung seperti biasa. Gelas teh es, minuman herbal, beberapa telur ayam dan bebek rebus, bungkus permen kacang, makanan ringan, serta kue beras dan roti masih terpajang di meja kecil, tetapi dalam jumlah yang lebih sedikit dari biasanya.
"Ini adalah perjalanan feri terakhir, jadi saya belum membeli permen dan camilan baru selama beberapa hari terakhir. Saya akan menjual semuanya hari ini dan kemudian saya harus mencari pekerjaan lain," kata Ibu Yen.
Menurut Ibu Yen, penumpang feri sebagian besar adalah pekerja dan pedagang kecil yang sering bepergian antara Quang Ninh dan Hai Phong dan sebaliknya pada siang hari.
"Setiap hari, mereka sibuk dengan pekerjaan dan tekanan hidup, jadi meskipun mereka saling mengenal di feri, mereka jarang berbicara atau bertukar informasi. Namun, beberapa hari terakhir ini, mereka lebih banyak berbagi satu sama lain, dan topiknya tidak lain adalah fakta bahwa terminal feri akan segera berhenti beroperasi," ungkap Ibu Yen.
Terminal feri Rừng tidak akan lagi menyaksikan keramaian orang yang naik dan turun kapal setelah hampir 50 tahun beroperasi.
Menyelesaikan misi bersejarah selama 45 tahun.
Setelah beroperasi sejak tahun 1979, dan melewati hampir setengah abad pasang surut, dari feri kayu yang dikayuh dengan tangan menjadi feri kayu dan kemudian menjadi feri besi, feri Rừng kini bersiap untuk menyelesaikan misinya.
Feri Rung dulunya memainkan peran penting dalam memastikan kelancaran lalu lintas di Jalan Raya Nasional 10, yang menghubungkan Quang Ninh dengan Hai Phong dan meluas ke provinsi Hai Duong, Thai Binh , dan Nam Dinh.
Namun, sejak pembangunan jembatan Da Bac dan penyesuaian Jalan Raya Nasional 10, jumlah orang dan kendaraan yang menyeberangi feri Rung secara bertahap menurun.
Pada tahun 1990-an, terminal feri Rung menjadi salah satu pusat perdagangan tersibuk di Hai Phong. Feri-feri besar yang penuh sesak dengan orang dan berbagai jenis kendaraan menjadikannya satu-satunya rute terpendek dari Hai Phong ke Quang Ninh.
Bapak Nguyen Van Khuong, mantan sopir bus di rute ini, mengenang: "Dulu, terminal feri Rung memiliki layanan bus yang sering beroperasi antara Hai Phong, Quang Ninh, dan Mong Cai. Ribuan orang dan ratusan kendaraan mengangkut barang dan penumpang menyeberangi feri, tidak seperti sekarang."
Ketika jembatan Da Bac diresmikan pada tahun 2005, jumlah kendaraan yang menyeberangi feri Rung berkurang, sehingga terminal feri secara bertahap menjadi kurang ramai. Saat ini, hanya pedagang kecil dan pekerja dari kota Quang Yen dan distrik Thuy Nguyen yang secara rutin menyeberangi sungai.
Proyek Jembatan Rung Wharf telah selesai dan resmi dioperasikan sejak pukul 00:00 pada tanggal 18 Juli.
Bapak Do Quang Huy, seorang kapten feri di terminal feri Ben Rung, berbagi: "Setelah bekerja di terminal feri ini selama hampir 20 tahun, kami telah lama menganggap tempat ini sebagai rumah kedua kami. Feri ini akan segera berhenti beroperasi, dan meskipun semua orang senang, ada juga sedikit rasa sedih. Jembatan akan menyediakan transportasi yang lebih nyaman bagi masyarakat, tetapi itu juga berarti bahwa 31 anggota staf terminal harus pindah ke pekerjaan dan unit baru."
Pada tahun 2022, proyek Jembatan Ben Rung, yang menghubungkan Distrik Thuy Nguyen (Hai Phong) dengan Kota Quang Yen (Quang Ninh), dengan total investasi hampir 2.000 miliar VND, dimulai. Mulai pukul 00:00 pada tanggal 18 Juli, proyek ini akan resmi beroperasi, menandai berakhirnya misi bersejarah feri Rung. Jembatan Ben Rung dibangun sekitar 3,7 km di hulu dari feri Rung saat ini, di sisi Hai Phong di komune Gia Duc, distrik Thuy Nguyen, sekitar 4,3 km dari Jembatan Song Chanh dan sekitar 6,4 km dari Jalan Raya Nasional 18.
Video: Gambaran umum proyek jembatan Ben Rung sebelum dioperasikan.
Proyek Jembatan Ben Rung memiliki panjang lebih dari 1,86 km, dengan lebar jembatan utama dan jembatan penghubung masing-masing 21,5 m. Jembatan utama terdiri dari 4 bentang, sedangkan jembatan penghubung terdiri dari 34 bentang. Pilar dan abutmen jembatan terbuat dari beton bertulang.
Jalan akses di kedua ujung jembatan memiliki panjang 410 meter, dengan lebar badan jalan 22,5 meter, termasuk 4 lajur untuk kendaraan bermotor, 2 lajur campuran, jalur pengaman, jalur median, bahu jalan tanpa penguatan, dan sistem penerangan, serta rambu-rambu lalu lintas perairan dan jalan raya.
Jembatan Ben Rung akan berkontribusi dalam menciptakan sistem transportasi antarwilayah, memenuhi kebutuhan perjalanan yang nyaman dan pengangkutan barang bagi masyarakat distrik Thuy Nguyen (Hai Phong) dan kota Quang Yen (Quang Ninh). Warga kota Quang Yen dan distrik Thuy Nguyen tidak perlu lagi menunggu 30-60 menit untuk feri Rung, atau menempuh perjalanan 40 km ke Jalan Raya Nasional 18 dan kemudian berputar kembali ke Jalan Raya Nasional 10 seperti sebelumnya.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm
Komentar (0)