Bahkan dalam lingkungan yang sangat panas dengan suhu 71°C, keselamatan penerbangan tetap ditegakkan dengan ketat.

Saat Hanoi mengalami hari-hari yang sangat panas, kondisi cuaca di Bandara Internasional Noi Bai bahkan lebih tak tertahankan.

Suhu di area parkir bandara mencapai rekor tertinggi pada siang hari tanggal 25 Mei.

Seluruh landasan pacu yang luas, dengan permukaan betonnya yang besar dan menyerap panas, menyerupai "wajan penggorengan raksasa." Ditambah dengan panas yang dipancarkan dari mesin pesawat yang beroperasi, udara menjadi sangat panas dan pengap. Namun, hal ini tidak membuat para petugas dan pekerja yang tanpa lelah bekerja siang dan malam di landasan pacu, berlomba melawan waktu untuk memastikan keselamatan mutlak bagi setiap penerbangan, patah semangat.

Setiap langkah untuk memastikan keselamatan penerbangan sebelum lepas landas dan mendarat selalu dilakukan dengan cermat.

Bagi karyawan yang bekerja di area bandara, semakin buruk cuaca, semakin besar beban kerja dan tekanannya.

Selama periode panas yang ekstrem, mereka harus mempercepat pekerjaan mereka untuk memastikan bahwa semua proyek konstruksi dan pemeliharaan di lapangan terbang selesai sesuai jadwal, menghindari gangguan ketika cuaca tiba-tiba berubah menjadi badai atau berangin.

Para petugas bandara berkeliling memeriksa dan memungut sekrup yang mungkin secara tidak sengaja jatuh di landasan pacu.

Bahkan dalam kondisi cuaca ekstrem, semua tugas dilakukan secara teratur dan teliti: menjaga patroli, memotong rumput, dan mengeruk sistem drainase sebagai persiapan musim hujan; terutama pengumpulan puing-puing benda asing (FOD) untuk memastikan keselamatan penerbangan yang mutlak; memelihara dan memeriksa rambu-rambu dan sistem lampu pendekatan; mengecat tanda sinyal dan posisi parkir pesawat untuk memastikan kepatuhan terhadap standar keselamatan penerbangan.

Para pekerja pemeliharaan sedang mengecat ulang marka landasan pacu untuk memastikan lepas landas dan pendaratan pesawat yang lancar dan aman.

Sifat unik industri penerbangan menuntut ketelitian mutlak. Bahkan dengan suhu 71°C di bawah dan terik matahari di atas, semua prosedur dilakukan dengan cermat, dengan mematuhi protokol keselamatan secara ketat.

Tim yang terdiri dari petugas dan teknisi bertanggung jawab untuk memeriksa dan memelihara pesawat sebelum lepas landas.

Seorang pemimpin dari Pusat Operasi Bandara Noi Bai menyampaikan bahwa, untuk memastikan kesehatan karyawan sekaligus tetap menjalankan tugas dan menjamin keselamatan penerbangan, unit tersebut telah secara proaktif menghitung dan mengatur jadwal kerja yang fleksibel, kecuali dalam keadaan tak terduga yang membutuhkan perhatian segera. Kesehatan karyawan selalu menjadi prioritas utama.

Memuat kargo ke pesawat sebelum lepas landas.

Selain mengatur jam kerja secara ilmiah , Serikat Pekerja Bandara Internasional Noi Bai juga segera menyelenggarakan kunjungan dan pemberian hadiah untuk lebih memotivasi tenaga kerja yang bekerja tanpa lelah di "titik panas" bandara yang paling menantang.

Pham Huyen

Sumber: https://cand.vn/noi-chao-lua-71c-dam-bao-an-toan-bay-van-nghiem-ngat-post811918.html