Mengembangkan lahan parkir serbaguna.

Urbanisasi yang pesat di banyak daerah pusat seperti kelurahan dan kota di provinsi ini telah menyebabkan peningkatan signifikan jumlah kendaraan pribadi, terutama mobil. Sementara itu, sistem parkir umum yang ada saat ini tidak memadai dan tersebar, sehingga gagal memenuhi kebutuhan aktual. Untuk mengatasi masalah ini, pada tanggal 8 Januari 2026, Komite Rakyat Provinsi mengeluarkan Keputusan No. 63/QD-UBND yang menyetujui "Rencana pengembangan lahan parkir serbaguna dan jalur khusus untuk pejalan kaki dan kendaraan non-bermotor di provinsi Son La".

Halte bus untuk menaikkan dan menurunkan penumpang di rute Son La - Binh Thuan.

Sesuai rencana yang disetujui, total kebutuhan modal investasi minimum untuk periode 2026-2030 adalah lebih dari 2.454 miliar VND. Dari jumlah tersebut, anggaran provinsi diharapkan mengalokasikan lebih dari 583 miliar VND, atau 23,8%; sisanya, lebih dari 1.871 miliar VND, akan berasal dari sumber non-anggaran, termasuk dana pemerintah pusat, modal sosial, dan modal dari investor dalam proyek perkotaan, perumahan, dan infrastruktur area fungsional. Memobilisasi beragam sumber daya dianggap sebagai solusi penting untuk mengurangi tekanan pada anggaran negara sekaligus mendorong partisipasi sektor swasta dalam pembangunan infrastruktur perkotaan.

Rencana tersebut menguraikan proyek investasi di 13 wilayah perkotaan di seluruh provinsi, yang mencakup ratusan lahan parkir dan jalur khusus pejalan kaki dan kendaraan non-bermotor. Secara khusus di Kota Son La, total investasi yang diproyeksikan mencapai lebih dari 1,345 miliar VND, yang terkonsentrasi di kelurahan To Hieu, Chieng Coi, Chieng An, dan Chieng Sinh. Menurut rencana tersebut, kelurahan To Hieu akan menerima investasi berupa 17 lahan parkir, dengan total luas puluhan ribu meter persegi, dikombinasikan dengan investasi jalur pejalan kaki dan kendaraan non-bermotor seluas lebih dari 18.000 meter persegi. Kelurahan Chieng Sinh direncanakan akan menerima investasi berupa 29 lahan parkir, dengan total luas lebih dari 160.000 meter persegi, beserta puluhan ribu meter persegi jalur khusus pejalan kaki dan kendaraan non-bermotor.

Di kawasan perkotaan Moc Chau, total investasi yang diproyeksikan mencapai lebih dari 500 miliar VND, yang dialokasikan di kelurahan Moc Chau, Moc Son, Thao Nguyen, dan Van Son. Secara spesifik, kelurahan Moc Chau akan mengembangkan 20 lahan parkir dengan total luas hampir 61.000 m², yang terintegrasi dengan jalur pejalan kaki untuk mendukung pengembangan kota wisata nasional. Kelurahan Van Son berencana untuk berinvestasi dalam 14 lahan parkir, dengan total investasi melebihi 165 miliar VND.

Daerah perkotaan lainnya, seperti It Ong, Ngoc Chien, Song Ma, Chieng Khuong, Sop Cop, Thuan Chau, Tong Lanh, Muong Giang, Hat Lot, Yen Chau, dan Phieng Khoai, juga telah dialokasikan modal investasi mulai dari puluhan miliar hingga hampir 200 miliar VND, sesuai dengan skala dan kebutuhan pembangunan masing-masing daerah.

Poin penting dari rencana ini adalah pengembangan area parkir multiguna, yang tidak hanya memenuhi kebutuhan parkir kendaraan tetapi juga menggabungkan ruang hijau, area komunitas, dan fasilitas umum. Solusi ini sangat cocok untuk daerah perkotaan pegunungan di mana lahan datar terbatas. Selain itu, investasi pada jalur khusus pejalan kaki dan kendaraan non-bermotor berkontribusi pada peningkatan kebiasaan perjalanan yang aman, pengurangan emisi, peningkatan lingkungan hidup, dan secara bertahap membangun citra kota Son La yang beradab dan modern.

Untuk melaksanakan Keputusan No. 63/QD-UBND secara efektif, Komite Rakyat Provinsi telah menugaskan Dinas Konstruksi sebagai instansi utama yang bertanggung jawab untuk memberikan nasihat dan mengelola pelaksanaannya. Bersamaan dengan itu, dinas tersebut juga bertugas memantau, mendorong, memeriksa, dan secara berkala melaporkan hasilnya kepada Komite Rakyat Provinsi. Selain itu, departemen dan instansi seperti Kepolisian Provinsi, Dinas Keuangan, Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup, dan Dinas Ilmu Pengetahuan dan Teknologi telah diberi tugas khusus untuk memastikan rencana pelaksanaan berjalan sesuai jadwal dan sesuai dengan hukum. Komite Rakyat tingkat kecamatan dan desa bertanggung jawab untuk meninjau dan menambah dana lahan, memperbarui proyek ke dalam rencana pembangunan sosial ekonomi dan rencana investasi publik tahunan dan jangka menengah, serta menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pelaksanaan proyek.

Persetujuan dan implementasi "Rencana Pengembangan Tempat Parkir Serbaguna dan Jalur Khusus Pejalan Kaki dan Kendaraan Non-Motor di Provinsi Son La" akan mengatasi kekurangan mendesak dalam ketertiban dan keselamatan lalu lintas. Bersamaan dengan itu, rencana ini akan berkontribusi pada pencapaian tujuan pemerintah untuk transisi energi hijau di sektor transportasi. Setelah rencana ini diimplementasikan secara komprehensif, kawasan perkotaan di Provinsi Son La akan memiliki wajah baru, infrastruktur transportasi akan secara bertahap ditingkatkan, memenuhi persyaratan pembangunan sosial ekonomi, pariwisata, dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat.

Sumber: https://baosonla.vn/xa-hoi/phat-trien-cac-bai-do-xe-da-muc-tieu-lyxKy3IDR.html